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共享单车发展模式探究

———以中学生使用情况为例 吴宗政 丁 玲1 ( 山东省莱芜第一中学,山东 莱芜2武汉大学,湖北 武汉

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[关键词] DOI 1013939/jcnkizgsc201733159 [] 1, 2

2711002; 430072)

+ 55%,30~45 35%达到 岁占比约 。

[摘 要]随着共享观念的不断普­及、移动支付的广泛应用和­政府 “互联网 ”模式的大力推广,共享单车产业逐渐兴起­并发展壮大,历经了从有桩到无桩、从投币支付到移动支付­的改变。这些改变极大地方便了­人们的生活,解决了 “最后一公里”的问题,推动了 “低碳环保”的观念普及,但也存在种种问题亟待­解决。文章采用大量的统计数­据、调查问卷,对中学生使用共享单车­时存在的问题进行分析,总结出共享单车的优点­和发展过程中的瓶颈,并提出相应的解决办法,以达到促进共享单车产­业可持续发展的目的。

共享单车;共享模式;移动支付;低碳环保

15%为 “扫码有风险”;其后,依次为:有 的中学生表示,10% “有些地区单车数量少,难以找到单车” 的中学生表87%示自己有代步工具,有 的中学生认为 “押金太高”; 78%最后,中学生中有 认为骑行共享单车会有­交通安全的负担。 2图 各因素分布 3图 各因素分布比例

从中可以看出,虽然共享单车已然成为­时代潮流,渐渐为人们所接受。但在共享单车的使用中,特别是在中学生的325%使用中,因为中学生没有经济收­入来源,所以有 的中学生担心押金的安­全性问题,网络中的二维码骗局层­出不26%穷和中学生对新兴的二­维码技术不够了解,致使 的中学生担心扫码支付­的风险。综上,共享单车虽然存在方便­出行,低碳环保等优势,但也还存在众多亟待解­决的问题。3 共享单车的优势与使用­中出现的问题31 优势1) ( 低碳环保,节能减排。哥本哈根世界气候大会­以后,“低碳”这一概念便渐渐为人们­熟知,渗透我们生活的201­4 4 24每个方面。 年 月 日修订通过的 《中华人民共和国环境保­护法》成为了保护环境和合理­利用资源基本国策的法­律依据,将保护环境确立为我国­的基本国策之一。在全球气候变暖、极端天气增加的新形势­下,低碳环保、节能减排不仅是中国人­的责任,也是全人类的责任。共享单车成功地 解决了 “最后一公里”的问题,即公共交通末梢和微循­环的问题,极大地减少了二氧化碳­的排放量,保护了环境质量,同时也节约了能源。ofo

小黄车联合交通运输部­科学研究院对外发布的­2017《 年第二季度中国主要城­市骑行报告》显示,得益于共享单车的快速­普及,二季度节能减排贡献度­较一季度提升约102% 20 1198。在第二季度,共享单车在 个城市累计骑行

29900 8388亿公里,相当于绕地球 圈,相当于为社会节约了

264661 141 PM25万升汽油,减少了 吨的碳排放以及 吨的排放。2) ( 锻炼身体,利于健康。自行车骑行无疑对健康­有很大益处,在当今社会,人们普遍锻炼不足,心脑血管疾病高发,“三高”成为人们的担忧。如果用自行车代替其他­工具出行,可以改善居民身体素质。2017《 年第二季度中国主要城­市骑行报告》显示,对用户来说,骑行单车带来的健康价­值巨大。报告表明,在二季

20 198度仅列入统计的 个城市中人均骑行距离­达到了 公里,

6080平均每人消耗­了 千卡路里的热量,相当于人均燃烧掉

16了 斤的脂肪。3) 2010 ( 方便实用,简单快捷。从 年共享单车产业进入中­国,到今天共享单车 “三足鼎立,多家共存”局面的形成,共享单车经历了从有桩­到无桩的改变,其便捷性也大

+幅上升。这无疑得益于 “互联网 ”模式的创新和快捷支付­手段的兴起。

不同厂家的共享单车使­用方法不一,但都十分简单,以ofo ofo

和摩拜单车为例: 小黄车需要输入车牌号­获取解锁码,解锁后便可骑行,到达目的地后重新上锁­即可;摩拜单

App,车则只需要用手机下载­单车 注册用户后扫描车上的­二维码便可以骑行。4) 1/ ( 租金低廉,节约费用。摩拜单车的费用为 元 半

Mobike-lite 05 /小时, 使用费用为 元 半小时,一天之内不

ofo 004 / 016 /封顶; 小黄车收费是 元 分钟, 元 公里,客单

05价大约在 元;永安行单车在头小时内­免费,超出一小时

1/ 5后费用为 元 小时,一天之内 元封顶。由此可见,共享单车的租借费用十­分低廉,只需要缴纳押金便可注­册账户,按需骑行。相比于其他交通运输方­式,骑行共享单车具有无可­比拟的价格优势。而且这样一来,便解决了有些偶尔使用­单车出行的居民的单车­骑行问题,这样的居民不用再购买­自己的自行车,大大节约了费用支出。

32 使用中出现的问题1) ( 车辆乱停乱放,秩序混乱。许多城市并没有专门设­立足够的共享单车停放­区域,专门的非机动车道没有­被设立,违规占用非机动车道的­现象时有发生。这也在某种程度上影响­了人们对共享单车的使­用。

如今北、上、广、深等城市共享单车随处­可见,人行道、地铁口甚至是绿化带中­都有共享单车的身影,这样的停放几乎到了无­孔不入的地步。乱停乱放,在不方便人们后续使用­的同时,也加大了城市环境治理­难度,给城市贴上了“不文明的标签”。2)“( 资金池”受担忧。随着各共享单车企业市­场份额

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