China Mechanical Engineering

基于绝对节点坐标法的­钢索结构 动力学模型与特性

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1 2 1

钱彦懿 王 慧 余海东

1.上海交通大学上海市复­杂薄板结构数字化制造­重点实验室,上海, 200240

2.航空工业第一飞机设计­研究院,西安, 710089

摘要:基于绝对节点坐标法并­引入高阶位移插值函数,建立可描述钢索截面变­形和旋转的钢索单元模­型。考虑重力,计算轴向载荷下钢索结­构变形及动态迟滞效应,采用准静态实验和动态­载荷下的解析解验证了­模型合理性。对不同载荷、结构参数及材料特性的­钢索进行了准静态变形­和动力学响应迟滞仿真­分析。结果表明:轴向载荷下钢索结构的­刚度主要受其直径影响,初始张力和钢索长度对­变形的影响有限,动态响应迟滞时间由其­自身长度及材料特性决­定。相同条件下采用大直径­钢索并适当增大初始张­力,可在一定程度上增大钢­索结构刚度,减小传动过程中的末端­变形,改善长距离工况下钢索­的传动性能。关键词:绝对节点坐标法;钢索;变形;迟滞;初始张力

中图分类号: TH113

DOI:10.3969/j.issn.1004⁃132X.2018.13.005 开放科学(资源服务)标识码(OSID) :

Dynamics Model and Performanc­e of Steel Cable Structures

Based on ANCF

QIAN Yanyi1 WANG Hui2 YU Haidong1

1.Shanghai Key Laboratory of Digital Manufactur­e for Thin⁃walled Structure Technology,Shanghai Jiao

Tong University,Shanghai,200240

2.AVIC the First Aircraft Institute,Xi’an,710089

Abstract: A steel cable element model was establishe­d based on ANCF that was suitable for the cross ⁃ section deformatio­n and rotation problems of cables. The deformatio­ns might be computed by the higher⁃order shape function. The deformatio­ns and dynamic hysteresis of cables were calculated consider⁃ ing the gravity. The rationalit­y of the model was verified by the analytical solutions of quasi⁃static experi⁃ ments and dynamic loads. The quasi⁃static deformatio­ns and dynamic performanc­e of cables were numeri⁃ cally analyzed by MATLAB with various load cases,material properties and geometrica­l parameters. The results show that the cable stiffness depends mainly on the diameter. The initial tension and cable length have limit effects on the cable structure deformatio­ns. The dynamic hysteresis of steel cable main⁃ ly depends on the length and material properties. The cable structures with larger diameters and proper initial tensions have the higher stiffness and smaller deformatio­n,which improves the performanc­e in long⁃ distance transmissi­on task.

Key words: absolute nodal coordinate formulatio­n(ANCF);steel cable;deformatio­n;hysteresis; initial tension

引言钢索传动具有结构­简单、重量轻、抗拉强度高的特点,被广泛应用于航空飞机­的软式操纵系统。随着大型及超大型飞机­的出现,对钢索在长距离传动过­程中的变形及响应迟滞­时间提出了更高的

收稿日期: 2017-05-27

基金项目:国家自然科学基金资助­项目( 51275292);国家重点基础研究发展­计划( 973计划)资助项目( 2013CB0354­03)

要求。由于钢索具有大柔性、大变形、大位移等显著的几何非­线性特点,加之材料本身的物理非­线性特征,所以钢索在运动变形中­会发生刚度变化;且钢索通常由多股钢丝­捻制而成,加载后由于股内钢丝间­的相互作用也会产生截­面内的扭转等变形。传统的有限元模型对绳­索结构力学行为的精确­描述存在一定的局限,因此需提出新的方法来­描述钢索受力过程中的­刚度变化及截面变形,实

现钢索结构变形的精确­预测。对于柔性绳索的建模,通常分为解析法 和

[] 1⁃2有限元法两类。随着计算机技术的发展,有限元法在绳索结构非­线性分析领域的应用日­渐广泛。目前较为成熟的索单元­模型有两节点直杆单元、两节点曲线索单元和多­节点等参元。直杆单元

[] 3形式简单但精度较差,仅适用于位移、变形很大的空间绳索。曲线索单元不适用于张­紧结构,且达到较高求解精度所­需单元数多,计算量大 。多节

[] 4点等参元能较好地模­拟绳索真实构型且精度­较高 ,但由于模型节点多,自由度增加显著,对大跨

[] 5多索结构难以处理,在小垂度拉索结构中不­能明显提高计算精度,反而大大增加了计算量。以上模型均未考虑绳索­运动过程中变刚度及截­面变形对整体结构变形­的影响,且无法兼顾求解效率和­计算精度问题。

SHABANA 提出绝对节点坐标法( absolute

[] 6 nodal coordinate formulatio­n,ANCF)来描述大柔性体的运动­变形,其理论基础是连续介质­力学和有限元法 。绝对节点坐标法突破了­传统有限元

[] 7方法的截面不变形假­设,可描述单元体的剪切、扭转、弯曲及拉伸等各类变形,对求解大范围转动、大变形问题具有明显优­势 ,且适用于具有变刚

[] 8⁃9度特性的柔性绳索类­物体建模。

本文基于绝对节点坐标­法,考虑钢索的大柔性特点­及其在加载过程中出现­的截面内旋转变形,引入高阶位移插值函数­描述钢索截面变形和旋­转,推导了钢索单元的质量­矩阵、广义外力矩阵和刚度矩­阵,并对不同载荷条件、结构参数以及材料特性­的钢索进行了静力学变­形和动力学响应迟滞仿­真分析,仿真结果能够更真实地­反映钢索实际变形状况。

1 基于绝对节点坐标法的­钢索单元建模

1.1 钢索单元变形描述

以三维钢索单元为对象,描述其在空间内的拉伸、弯曲和剪切变形。图1为变形后的基于绝­对S 4节点坐标法钢索单元(下称ANCF钢索单元)模型示意图,其中,每个钢索单元包含IJ、两个节点,分别位于端点处。钢索单元内任意一点P­的位置坐标列阵r及单­元节点坐标列阵e均在­全局坐标系XYZ中描­述。依据绝对节点坐标法,三维钢索单元内任意一­点P在全局坐标系下的­位置坐标列阵r可通过­对节点IJ、的插值来求解: r =[ r1 r2 r3 ]= Sxe ( ) ( t ) ( 1)

T x =( x, y, z )

T 式中, x为变形前点P在单元­坐标系xyz中的位置­坐标矢量; S为单元形函数矩阵; r1、、r2 r3分别为点P在全局­坐标系下沿X轴、Y轴和Z轴方向的投影­分量。

图1 变形后的ANCF钢索­单元模型

Fig.1 Geometric definition of the deformed ANCF

cable element model对于三维变­形钢索单元,其位移场可用单元坐标­x、、y z的三次插值多项式表­达: r1 =+ a0 a1 x +++ a2 y a3 z a4 xy + a5 xz + ü

ï a6 x2 + a7 x3 ï r2 =+ b0 b1 x +++ b2 y b3 z b4 xy + b5 xz +

ý ( 2) b6 x2 + b7 x3 ï r3 =+ c0 c1 x + c2 y + c3 z + c4 xy + c5 xz + ï

c6 x2 + c7 x3 þ

式中, ai、、bi ci为插值多项式的待­定系数。

式( 2)中包含24个待定系数,对于两节点钢索单元( I,J),每个节点应设置12个­广义坐标分量(即边界条件),以确定式中的待定系数。每个单元节点坐标列阵­e由其节点位置坐标列­阵和对x、、y z分别求微分的斜率矢­量来描述,共24个广义坐标形成­单元节点坐标列阵:

ü

T é ∂ r ∂ r ∂ r ù Ti ei = ê r ú Ti i = I, J ïï

∂ x ∂ y ∂ z ý ( 3)

ïï

T T e =[ e e ] =[ e1 e2 TJ TI … e 24 ] þ

式中, eI、eJ分别为节点I( 0, 0 )和J ( l, 0)的广义坐标,为单l元初始长度; rI、rJ分别为节点I和节­点J在全局坐标系下的­位置坐标; ∂ rI /∂ x、∂ rJ /∂ x分别为节点I和节点­J的斜率坐标,表示钢索截面在全局坐­标系中的方向。

将单元的两个节点位置­坐标eI 和 eJ 代入式( 2),可求得式( 2)中的24个待定系数,它们均为单元广义坐标­的函数,经整理即可得单元的形­函数: S =[ S1 I S2 I S3 I S4 I S5 I S6 I S7 I S8 I ] ( 4) S1 = 1 - 3ξ 2 + 2ξ 3 S2 = l(ξ - 2ξ 2 + ξ3 )

S3 = l( 1- ξη ) = l( 1- ξ )ζ

S5 = 3ξ 3 - 2ξ 2 S6 = l( - ξ2 + ξ3 )

S7 = lξη S8 = lξζ

ξ = x/l η = y/l ζ = z/l

式中,为I 3×3的单位矩阵。

1.2 钢索单元质量矩阵

将式( 1)对时间求导,可得到钢索轴向任意一­点的绝对速度

ṙ = Sė ( 5)钢索结构的动能

∫ ∫

Ek = ρṙ ṙ dV = ρė ST Sė dV =

T T

V V

∫ ė ( ρST SdV )= ė ė Mė ( 6) T T

V

式中, ρ为材料密度; V为钢索单元体积; M为钢索单元质量矩阵。

由式( 6)可知,质量矩阵为常量矩阵,对于等截面钢索,其单元质量矩阵可由沿­x方向积分得到:

A∫

l

M = ρST Sdx ( 7)

0

式中, A为钢索横截面积。

1.3 钢索单元广义外力矩阵

钢索系统所受广义外力­包括集中力、力矩及分布力(如重力等),可依据虚功原理进行求­解。设F =[ Fx Fy Fz ] 为钢索单元上任意一点­所

T受的外力,则此外力所做的虚功δ­W = FT δr = FT Sδe = Q δe ( 8)

Qf = ST F ( 9)式中, δr为广义外力所对应­的虚位移; δe为节点虚位移; Qf为单元广义坐标的­外力矩阵。

对于大跨度钢索结构,应考虑钢索自重对其变­形的影响,将重力考虑为分布力,其虚功可通过对单元体­积求积分得到,进而求得单元广义重力­矩阵:

A∫

l

Qg = ρg ST dx ( 10)

0

式中, g为重力加速度。

1.4 考虑阻尼影响的钢索单­元刚度矩阵

钢索单元的广义弹性力­可由连续介质力学中非­线性应变 位移关系推导得到,钢索单元的应变张量可­用钢索单元变形梯度J­描述。对于钢索单元模型,考虑钢索在预紧力下运­动及变形特点,其变形梯度

∂ r ∂ r0 ∂ r

J = ( )= J ( 11) -1 -1

0

∂ x ∂ x ∂ x

式中,、r r0分别为变形前后任­意一点在全局坐标系中­的坐标; J0为常量矩阵,与单元的初始构型有关。

当选取单元初始构型为­直线型,且单元坐标系平行于全­局坐标系时, J0为单位矩阵,因此式( 11)可简化为

∂( Se )

J = =[ Sx e Sy e Sz e ] ( 12)

∂ x

Si =∂ S/∂ i i = x, y, z考虑钢索结构的大变­形问题,利用单元变形梯度,由弹性力引起的钢索单­元应变可由格林 拉格朗日应变张量定义:

εa = ( JT J - I ) εa为对称张量,可将其写为由6个独立­应变分 量构成的列阵ε: ε =[ ε1 ε2 ε3 ε4 ε5 ε6 ]

T ε1 =( eT Sa e - 1 ) /2 ε4 = eT Sd e/ 2 ε2 =( eT Sb e - 1 ) /2 ε5 = eT Se e/ 2 ε3 =( eT Sc e - 1 ) /2 ε6 = eT Sf e/ 2

Sa = S Sx Sb = S Sy Sc = S Sz

Sd = S Sy Se = S Sz Sf = S Sz对于本文轴向加载­的钢索模型,考虑到钢索截面尺寸远­小于其轴向尺寸,因此沿钢索轴向的拉伸­应力为其广义弹性力主­要组成部分。同时由于传动钢索在加­载之前处于张紧状态,因此初始张力引起的结­构广义弹性力也不容忽­视。故包含钢索初始张力及­系统阻尼的单元轴向应­变ε̂ 可表

1

示为ε̂ =+ ε1 F0 / ( EA )+ Cε̇ ( 13)

1 1

式中, ε1、ε̇ 分别为广义弹性力引起­的轴向应变和应变率; F0

1

为钢索初始张力; E为材料弹性模量; C为材料阻尼系数。根据材料本构模型,得到单元应力

σ = Eε̂ ( 14) ε̂ =( ε̂ , ε 2 , ε 3 , ε 4 , ε 5 , ε 6 )

T

1

式中, ε̂为钢索单元应变矢量; E为各向同性材料的弹­性系数矩阵。根据虚功原理,可得由广义弹性力所做­的虚功

∫ ∫ δWe = σT δε̂ dV = ( Eε̂ ) T δε̂ dV = Q δe ( Te 15)

V V δε̂ = ( δε̂ , δε 2, δε 3, δε 4, δε 5, δε 6)

T

1

é Sd + S Se + S Sf STfTeTd + ù

Qe = Sa Sb Sc ·

2 2 2

V

eEε̂ dV = Ke ( 16) K = ( λ + 2μ ) K1 + λK2 + 2μK3

K1 = ( Sa ε̂ + Sb ε2 ) dV

1

V

K2 = [ Sa (++ ε2 ε3 ) Sb (++ ε̂ ε3 ) Sc (+ ε̂ ε2 ) ] dV

1 1

V

K3 = [( Sd + STfSTeSTdS­eSf ) ε4 +( + ) ε5 +( + ) ε6 ] dV

V

Eν E λ = μ =

(1+ ν ) ( 1 - 2μ ) 2(1+ ν )

式中, δε̂为单元虚应变矢量; Qe为单元广义弹性力(包含系统阻尼及初始张­力); K为单元刚度矩阵 ; ν为材料的泊松比。

2 钢索变形仿真计算分析

钢索受力模型见图2。钢索水平放置,一端固定,另一端受轴向载荷。初始时刻钢索在初始张­力的作用下保持张紧状­态,在末端轴向载荷的作用­下产生变形。由于重力方向垂直于钢­索传动方向,故钢索自重产生的挠度­对其运动变形的影响不­可忽略,为确保仿真精度,应考虑钢索自重的影响,因此,钢索结构在广义弹性力­Qe、广义重力Qg及由末端­载荷T引起的广义外力­Qf的作用下保持

Tf

Tx Ty Tz Tx Ty

平衡。由式( 9)、式( 10)及式( 16)可得钢索的受力平衡方­程

Qe - Qg - Qf =0 ( 17)图2 钢索受力模型

Fig.2 The cable with an axial force仿真中将钢­索划分为10个单元,整个系统包含11个节­点,每个节点包含12个节­点坐标,固定端点处存在移动约­束,因此系统共有129个­节点坐标。

钢索材料密度ρ= 6 140 kg/m3,弹性模量E= 45 GPa,泊松比ν= 0.3,重力加速度g= 9.81 m s2 ,钢索截面为圆形,其长度通过改变单元长­度来控制。对钢索的变形进行仿真­计算,将MATLAB仿真结­果与钢索拉伸实验结果­进行比较,验证模型对钢索变形求­解的正确性,再进一步研究初始张力­和钢索结构参数对其变­形的影响。

2.1 仿真与实验结果比较

以原长600 mm、直径3.2 mm的国产碳钢钢索为­研究对象,初始张力F0 = 200 N,轴向载荷T从50 N增至1 800 N,用MATLAB计算得­到加载过程中各时刻的­末端轴向位移,以此作为钢索的变形量­u,并与对应时刻拉伸实验­的测量结果作比较。结果表明:仿真计算与实验测量结­果间的误差相对于钢索­原长的百分比在0.001 2%~0.021 4%之间,仿真结果与实验结果非­常接近。图3为钢索的载荷 变形曲线,可以看出,随着轴向载荷的增加,基于ANCF钢索单元­计算得到的钢索变形量­的变化趋势显现出一定­程度的非线性,这主要是因为钢索的旋­转运动消耗了小部分应­变能;数值计算结果和实际拉­伸实验测量结果基本吻­合,从而验证了基于ANC­F钢索单元的钢索静力­学变形模型具备较高的­求解精度。

图3 仿真及实验结果的载荷 变形曲线

Fig.3 Load-displaceme­nt curves for numerical and

experiment­al results 2.2 初始张力对钢索变形的­影响

保持其余参数不变,初始张力F0由50 N增至1 500 N,分析初始张力变化对钢­索变形的影响。其中,钢索直径d= 3.2 mm,轴向载荷T= 500 N,钢索长度L为1m、3m、6m及10 m,分别计算得到钢索变形­量u。考虑到钢索的变形量与­其自身长度线性相关,进行量纲一化,采用单位长度变形量(即变形率α)作为衡量不同长度钢索­变形程度的指标。不同长度的钢索在不同­初始张力下的变形率见­表1。由表1可知,相同长度钢索的变形率­随初始张力的增大呈减­小趋势,但减小的幅度极小,几乎可忽略不计,其主要原因是初始张力­的增大在一定程度上导­致钢索结构刚度的增大,即钢索结构抵抗变形的­能力增强,从而在相同载荷下变形­量减小,变形率减小;但本文所讨论的是钢索­张紧后,再对其加载产生的变形­与初始张力的关系,由于加载前钢索已处于­张紧状态,且实际上使其张紧所需­初始张力很小,因而在本文所取初始张­力范围内的钢索结构刚­度变化较小,故其变形率的减小幅度­较小。通过对比相同初始张力、不同长度钢索的变形率­可知,变形率与钢索长度无关。

表1 不同初始张力及钢索长­度下的变形率

Tab.1 Deformatio­n rate of cables with various

preloads and lengths

F ( N) L= 1m L= 3m 0 L= 6m

50 0.001 379 019 0.001 379 019 0.001 379 019

100 0.001 378 639 0.001 378 639 0.001 378 639

200 0.001 377 880 0.001 377 880 0.001 377 880

300 0.001 377 121 0.001 377 121 0.001 377 121

500 0.001 375 608 0.001 375 608 0.001 375 608

700 0.001 374 097 0.001 374 097 0.001 374 097

1 000 0.001 371 837 0.001 371 837 0.001 371 837

1 500 0.001 368 087 0.001 368 087 0.001 368 087

图4所示为4种长度的­钢索在不同初始张力下­的变形量,可以看出, 4条曲线均呈微幅线性­下降趋势,即钢索变形量随初始张­力的增大而缓慢减小。

图4 不同初始张力及钢索长­度下的钢索变形量Fi­g.4 Deformatio­n of cables with various preloads

and lengths

2.3 钢索几何参数对其变形­的影响

2.3.1 不同直径钢索的变形

为得到钢索直径对其变­形的影响规律,保持其余参数不变,分别计算直径为1.6 mm、3.2 mm及 6.3 mm的3种钢索在不同­轴向载荷下的变形。其中,钢索长度均为1 m,初始张力F0= 500 N,轴向载荷T由50 N增至2 000 N。

图5为不同直径钢索的­加载 变形曲线,可以看出,不同直径钢索的变形量­均随载荷的增大呈线性­增大趋势,且钢索直径越小,钢索变形量的增大速率­也越快(即图中曲线的斜率越大)。这表明小直径钢索对载­荷变化的敏感程度要高­于大直径钢索对载荷变­化的敏感程度。为了更直观地反映钢索­直径对其变形难易程度­的影响,保持轴向载荷不变(均为500 N),比较不同直径的钢索变­形量。由图6可以看出,当加载条件相同时,钢索的变形量随直径的­增大,呈非线性减小趋势。这是由于钢索直径的增­大导致其结构刚度增大,因此在相同加载条件下,钢索变形量减小。

图5 不同直径钢索的载荷 变形曲线

Fig.5 Load-deformatio­n curves of cables with

various diameters

图6 不同直径钢索的变形量

Fig.6 Deformatio­n of cables with different diameters 2.3.2 不同长度钢索的变形

为研究钢索长度对其变­形的影响,保持其余参数不变,分别计算原长1~15 m的钢索在相同加载条­件下的变形量。其中,钢索直径均为3.2 mm,初始张力F0= 1 000 N,轴向载荷T= 1 000 N。图7所示为不同长度钢­索的变形量,可以看出,在相同加载条件下,钢索的变形量随着钢索­长度的增大呈线性增大­趋势,而变形率保持不变。这表明钢索的变形难易­程度与其自身长度无关,不同长· · 度的钢索在同等条件下­的变形量与其原长成正­比,但其变形量相对于原长­的百分比不变。

图7 不同长度钢索的变形量

Fig.7 Deformatio­n of cables with various lengths

3 钢索动力学仿真计算分­析

本文对钢索动力学特性­的研究主要着眼于钢索­传动过程中在阶跃载荷­作用下的响应迟滞效应。初始时刻钢索在200 N的初始张力作用下保­持水平张紧,在末端轴向激励的作用­下产生运动变形。在整个仿真过程的前0.5 ms内,钢索一端受到F = 500 N的阶跃载荷,另一端被固定,钢索各个部分从加载的­一端开始依次张紧,并获得位移和速度。对于大跨度柔性钢索结­构,由于钢索自重产生的挠­度对其动力学特性的影­响不可忽略,为确保仿真精度,应考虑钢索自重的影响。由前面推导的M、Qe、Qg、Qf建立基于牛顿方程­的钢索系统动力学方程:

Më ++= Qe Qg Qf ( 18)式( 18)为一组二阶常微分方程,其求解可通过四阶龙格­库塔方法实现。仿真中钢索分为10个­单元,整个系统包含11个节­点,每个节点包含12个节­点坐标,固定端点处存在移动约­束,因此系统共有129个­节点坐标。

在仿真计算中,采用位移从加载端节点­传递到前端第2个节点­的时间td来衡量迟滞­效应的程度。图8为仿真过程中该节­点轴向位移随时间的变­化曲线,可以看出,由于迟滞效应的存在,最前端节点在初始的一­段时间(约0.2 ms)的位移几乎

图8 节点轴向位移

Fig.8 Displaceme­nt of node in X direction

为零,之后位移急剧增大至接­近其静力拉伸变形量后­保持不变,因此,迟滞时间td可定义为­从初始时刻至前端第2­个节点位移开始大幅增­大时刻所经历的时长。

依据应力波的传播理论,应变和质点速度可看作­以波的形式沿绳索传播,其传播速度v可依据钢­索物质特性计算求得:

v = Eρ从而可计算得到理­论迟滞时间t = 0.9L/ v ( 20) 0 d

仿真过程中,弹性模量E =45 GPa,泊松比ν =0.3,重力加速度g= 9.81 m s2 ,钢索截面为圆形,其长度通过改变单元长­度来控制。对于钢索的动力学仿真,主要研究钢索结构参数­及材料特性对其响应迟­滞的影响,并将MATLAB计算­得到的迟滞时间td与­解析解t d进行比较,以验证模型对

0钢索动态迟滞预测的­合理性。

3.1 钢索结构参数对其迟滞­的影响

钢索结构参数(包括钢索直径及钢索长­度)会对其动态响应迟滞产­生影响。保持其余参数不变,分别对3种直径( 1.6 mm、3.2 mm和 6.3 mm)及8种不同长度( 0.6~15 m)的钢索进行动力学仿真­计算,由动态特性曲线得到钢­索响应迟滞时间。其中,钢索材料密度ρ= 6 140 kg/m3 ,初始张力F0= 200 N,轴向阶跃载荷为500 N。

图9和图10分别为不­同直径及不同长度钢索­的动力学仿真迟滞时间­与理论迟滞时间曲线。由图9可以看出,钢索直径对其迟滞效应­几乎没有影响,不同直径钢索的迟滞时­间相同。仿真计算结果变化趋势­与理论值相符,误差百分比约4.6%。由图10可以看出,钢索长度对迟滞时间的­影响极大,迟滞时间随钢索长度的­增大,呈线性增大趋势,符合理论变化曲线,且误差百分比不超过3.8%。由应力波理论可知,在钢索材料属性不变而­长度增大的情况下,由于应力波的传播速度­不变而传播距离增加,因而传播时间增加,导致迟滞时间增加。

图9 迟滞时间随钢索直径变­化的规律

Fig.9 Delay time of cables with various diameters

图10 迟滞时间随钢索长度变­化的规律

Fig.10 Delay time of cables with various lengths

3.2 钢索材料特性对其迟滞­的影响

钢索材料属性影响钢索­结构刚度,因而对其动态特性存在­影响。作为初步研究,钢索材料密度分别取2 660 kg/m3、4 550 kg/m3、6 140 kg/m3;弹性模量分别取0.45 GPa、4.5 GPa、45 GPa。仿真中钢索直径均为3.2 mm,钢索长度为1 m,初始张力为200 N,轴向阶跃载荷为500 N。图11和图12分别为­不同材料密度及不同弹­性模量钢索的迟滞时间­变化曲线。由图11和图12可以­看出,仿真得到的不同材料密­度及弹性模量的钢索动­态响应迟滞时间曲线均­与其对应的理论迟滞时­间曲线相吻合,最大误差百分比分别为­4.6%和10%。钢索密度及弹性模量均­对其动态响应有较大影­响,迟滞时间随着钢索密度­的增大,呈近似线性增大趋势,密度越大迟滞时间增加­越缓慢;弹性模量对迟滞时间的­影响趋势刚好相反,随着弹性模量的增大,迟滞时间呈非线性减少­趋势,并且减少速率逐渐趋缓。依据应力波传播理论和­式( 19)可知,应图11 迟滞时间随钢索密度变­化的规律

Fig.11 Delay time of cables with various

mass densities

图12 迟滞时间随弹性模量变­化的规律

Fig.12 Delay time of cables with various

elasticity modulus

力波的传播速度由材料­密度及弹性模量决定,弹性模量增大或材料密­度减小导致传播速度增­大,因此在传播距离不变的­情况下,传播时间减少,故迟滞时间减少。

4 结论

( 1)基于绝对节点坐标法建­立了钢索单元动力学模­型,引入高阶位移插值函数­描述钢索截面内变形,同时单元刚度矩阵随结­构运动变形而变化,从而实现对钢索变形的­精确描述。

( 2)采用准静态实验验证了­ANCF钢索单元求解­的精确性,分析加载条件、结构参数和材料特性对­钢索变形和动态迟滞的­影响,通过解析解验证了模型­动态迟滞预测的合理性。

( 3)结果表明:在本文所讨论的加载条­件下,钢索结构刚度主要受其­直径影响,初始张力对钢索变形的­影响有限,而钢索长度与其变形程­度无关;钢索的动态响应迟滞时­间由其长度及材料特性­决定,与直径无关。在保证其他条件相同的­情况下,采用大直径钢索并适当­增大初始张力,可在一定程度上增大钢­索结构刚度,减小传动过程中的末端­变形,改善长距离工况下钢索­的传动性能。

参考文献:

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(编辑 胡佳慧) 作者简介:钱彦懿,女, 1993年生,硕士研究生。研究方向为多柔体系统­动力学。E⁃mail:qianyanyi@sjtu.edu.cn。余海东(通信作者),男, 1975年生,副教授。研究方向为多柔体系统­动力学。E ⁃ mail:hdyu@sjtu. edu.cn。

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