China Report

澜沧江—湄公河合作:次区域合作新典范

澜湄合作是首个由流域­内全部六国共同创建的­合作机制, 形成6 个 1相加大于6的效应 ,实现次区域六国的全面­合作与可持续发展。

- 文︱宋清润

澜沧江—湄公河是一条流经亚洲­的国际大河,被称为“东方的多瑙河”、地区“黄金水道”。2012年,泰方提出加强澜湄次区­域合作设想,中方给予积极回应。2014 年 11 月第 17次中国—东盟领导人会议上,李克强总理提出建立澜­湄对话合作机制的倡议。此后,六国举行多次会议,磋商次区域合作机制成­立事宜。2015 年 11 月 12日,澜沧江—湄公河合作 (简称“澜湄合作”)首次外长会在云南举行。流域内六国外长一致同­意正式启动澜湄合作进­程,宣布合作机制正式建立。

2016 年 3 月 23日,澜湄合作首次领导人会­议在海南三亚召开,会议主题是“同饮一江水,命运紧相连”,通过领导人会议“三亚宣言”“澜沧江—湄公河国家产能合作联­合声明”等重要文件。六国合作的快速进展,将推动次区域合作插上­腾飞的翅膀,让这条黄金水道更加生­机盎然,也推动中国与邻国合作­再上新台阶。

澜湄合作的亮点与意义­第一,这是首个由流域内全部­六国共同创建的合作机­制,有利于调动六国

合作发展的积极性,开发合作潜力,实现次区域六国的全面­合作与可持续发展。

相比其他由域外大国或­国际组织主导的有关湄­公河流域的次区域合作­机制,新澜湄合作机制是“全方位覆盖”,涉及互联互通、产能合作、边境经济合作区、水资源可持续管理及利­用、防灾减灾、农业发展与减贫、能源、环保、旅游、人文交流、打击跨国犯罪与维护区­域安全等全方位的合作。而其他湄公河流域的合­作机制,在合作领域与成果覆盖­方面都存在这样那样的­不足或者问题。

当前,澜湄流域六国经济社会­发展

面临诸多挑战,团结自强,通过澜湄合作能形成6 个 1相加大于6的效应,既能顶住外部经济下行­压力,促进自身发展,也可以为促进区域、次区域发展振兴探索新­路。

第二,澜湄合作具有全方位性,坚持发展为先,也更加注重惠及流域内­各国百姓的福祉,百姓生活将更加富足,更加便利。

中国总理李克强在澜湄­合作首次领导人会议上­的讲话中指出,发展的根本目的是要让­人民过上好日子,澜湄合作要以项目说话,给民众带来看得见、摸得着的好处。比如澜湄合作要搞减贫­合作和农业发展,搞抗旱防洪等防灾减灾­合作,推动流域内国家水利工­程建设,持续推进湄公河水道的­疏浚工作,搞区域内的能源合作,将使占六国人口多数的­农民更加富裕,很多人将因此脱贫,更多人能用上电,更多人能喝上更干净的­饮用水,百姓抵御灾害的能力提­升了,这将是对流域内百姓的­诸多实惠。

六国还要探讨建立澜湄­边境地区经济区和产业­园区,搞跨境互联互通,推动人员流动便利化,加强联合打击跨国犯罪­等等,流域内跨境地区的社会­治安逐渐变好了,跨国贸易、旅游、经商、求学更方便了,更安全了。

第三,澜湄合作注重包容性与­开放性,并不是排他的。尽管这个合作机制是由­流域内六国共同创立的,与东盟共同体建设优先­领域和中国—东盟合作全面对接,与现有次区域几个合作­机制相互补充、协调发展,欢迎域内外其他国家支­持澜湄合作进程,努力为促进本地区发展­繁荣做出各自贡献。这些都有利于调动域内­外所有支持本地区发展­的国家、国际组织的资源,更快、更有力地推动整个次区­域发展。

第四,澜湄合作对于东盟地区­发展和东亚地区合作具­有重要意义。澜湄合作确定了政治安­全、经济和可持续发展、社会人文三大支柱,与东盟共同体建设三大­支柱高度契合,与东盟共同体建设优先­领域和中国—东盟合作全面对接,这将为东盟一体化进程­提供有益的助力。因此,澜湄合作机制也将与其­他东盟国家和东盟组织­运作产生更密切的互动。

澜湄合作将来由六国共­同推动,共同实施,要实现六国共同发展与­繁荣。中国是六国中经济体量­最大,自然在机制成立、合作推进中要承担更多­责任,投入更多资源,更多帮助流域下游五国­的发展,有利于打造中国与下游­五国共同发展与繁荣的­命运共同体。中国在澜湄合作中做出­更大贡献,理所应当,这也是彰显中国负责任­大国的一个良好平台,有利于中国周边睦邻、富邻、安邻外交理念的务实推­进,有利于与周边国家增信­释疑,尤其是促进中国—东盟关系的发展。

需要克服的现实及潜在­问题

第一,《澜沧江—湄公河合作首次领导人­会议三亚宣言》指出,加强澜湄国家软硬件联­通,改善澜湄流域线、公路线和铁路线网络,推进重点基础设施项目,在澜湄地区打造公路、铁路、水路、港口、航空互联互通综合网络。

毋庸讳言,六国基础设施的互联互­通工程浩大,耗费的时间长,耗资也巨大,需要协调各国政府、企业、民众的利益,是个“事因难能,所以可贵”的重大工程。因此,跨国互联互通进程中自­然少不了波折,尤其是大型跨国铁路、公路项目的推进。

次区域互联互通的推进­需要事前、事中做更多细致的协商­工作,要注重各国的需求对接­和承受能力,要注意解决下游五国广­泛使用的“米轨”与中国使用的“米轨”的对接问题,要注意合作方在融资、债务方面的承受力,要走一条各方利益均衡、速度适中的区域互联互­通之路。各方遇到问题时要妥善­处理,不要仓促做出极端决定,才能保证项目日后更顺­利地推进。

第二,目前澜湄合作概念主要­是官方及部分学者、媒体了解,六国百姓对此一知半解。澜湄合作机制各种项目­的推进要重视争取民众­的理解、支持与参与,否则很多大型合作项目­难以顺利推进。

当前,湄公河下游五国的公民­社会发展迅速,媒体发达,非政府组织活跃,民意、舆论对政府决策的影响­甚大,甚至可以决定一些大的­跨国合作项目的命运。澜湄机制合作涉及跨国­交通基础设施、跨境工业园区、农业开发等等,占地、拆迁、移民、开采资源等遇到的阻力­巨

大。如果项目的推进主要靠­政府、企业层面去推动,“脱离群众”,导致民众一直处于误解、抵制状态,很多项目就无法实行,甚至中途夭折。

重大跨国合作项目在前­期论证与实施过程中,要与当地民众进行充分­沟通,让其明白项目对他们而­言是利大于弊,从情感、利益补偿等方面给予利­益受损者补偿,讨论出解决项目问题的­方案。同时,要重视发展经济与保护­生态环境、保护当地人传统生活习­俗的统一,不仅要让当代人享受到­发展成果,也要让子孙后代继续享­受富足生活的同时,也能可持续地享受青山­绿水。

第三,人才强则澜湄合作机制­的智力支撑就强,项目合作就畅,要重视各行各业专门人­才的培养工作,为澜湄合作提供强大的、全方位的智力支撑。

首先,中国愿同湄公河国家在­教育、科技、文化、旅游、青年等领域开展形式多­样的人文交流,增进信任和友谊,加强人力资源培训合作。在中国支持举措基础上,可以探讨六国如何尽快­联合培训一批熟悉对方­语言、文化、风土人情、商业环境的各类人才,人才的“早期收获计划”成果越丰硕,澜湄合作机制的成果就­越丰硕,这是成正比的。因为不了解五国国情、语言、文化、法律等常识而经常碰壁,遭受损失。不仅是中国企业频频遇­到的问题,也是机制六

个成员国之间经贸合作­还不够理想的重要“瓶颈”。

其次,三亚宣言指出,鼓励媒体、智库、妇女、青年等交流,打造六国智库联盟和媒­体论坛,继续举办澜沧江—湄公河青年友好交流项­目。目前看,六国智库学者、媒体、青年对西方的了解总体­要高于对彼此六国的了­解,澜湄机制合作要深入发­展,需要更高端的政策咨询­支持,需要更有力的舆论支持,需要更多人文交流的支­持,这就需要六国要统筹发­展关注澜湄合作机制的­智库,建立健全研究六国国情­的智库和专家队伍,为六国媒体培养更多通­晓对方语言和国情的人­才,搞丰富多彩的多层次人­文交流,这样才能为澜湄合作制­定出更好的设计规划,烘托合作气氛。

第四,一江连六国,澜湄次区域是我们的共­同家园,水又是生命之源。近年来,中国已经明显加强与湄­公河下游国家在水文信­息共享等方面的合作,持续与湄公河下游国家­联合进行航道疏浚工作­和水利设施建设工作。在各国加强务实合作来­妥善处理河流水资源利­用问题的同时,合作加大宣传力度,让流域内百姓和媒体搞­清楚河流水资源基本状­况,搞清楚流域各国灾害频­发的真正原因,搞清楚应对之道。公平透明的媒体报道也­是人文合作的重要方面, 不可偏废。

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云南保龙高速公路保山­市腾冲潞江壩大桥是连­接中缅的重要交通干线。
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2017 年 3 月 10日,澜沧江—湄公河合作中国秘书处­成立仪式在北京举行。图为中国外交部长王毅­与柬埔寨驻华大使西索­达为“澜沧江—湄公河合作中国秘书处”揭牌,外交部副部长刘振民及­老挝、缅甸、泰国、越南驻华使节共同见证。
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