БЕСПЕРЕБОЙНАЯ ТОРГОВЛЯ

Бесперебойная торговля – главная движущая сила совместного строительства «пояса и пути». Она содействует большей открытости экономики стран

«пояса и пути» и их социальноэкономическому развитию и отражает самые широкие общие интересы в процессе формирования «сообщества единой судьбы» и единой ответственности в рамках «пояса и пути».

В последние пять лет эффективность бесперебойной торговли в рамках «пояса и пути» обеспечила большие успехи, способствовала политической координации, укреплению взаимосвязанности инфраструктуры, содействовала свободному передвижению капитала и международному сотрудничеству в области производственных мощностей. В перспективе бесперебойная торговля поможет перевести строительство

«пояса и пути» на новый этап и совместно реагировать на вызовы глобализации. самые широкие общие интересы многих стран в международном сотрудничестве в рамках «пояса и пути». За пять лет повысилась роль ряда крупных торговоэкономических платформ, таких как ЭКСПО «Китай – АСЕАН», «Китай – Южная Азия», «Китай – Евразия» и «Китай – Арабские страны». В 2014– 2017 гг. суммарный объем торговли Китая со странами «пояса и пути» составил около 27,4 трлн юаней. В прошлом году объем экспорта китайских товаров в страны «пояса и пути» составил 4,3 трлн юаней (годовой рост 12,1%). Объем импорта товаров, в свою очередь, составил 3,1 трлн юаней, увеличение на 26,8%. В первом полугодии 2018 г. объем импорта-экспорта Китая со странами «пояса и пути» достиг 3,87 трлн юаней.

Стабильно растущая и бесперебойная торговля также содействует инвестиционному сотрудничеству сторон. К концу 2016 г. резерв прямых инвестиций Китая в страны «пояса и пути» составил 129,41 млрд долл. США, или 9,5% общего резерва прямых инвестиций Китая за рубежом. По итогам прошлого года объем прямых инвестиций китайских предприятий в страны «пояса и пути» составил 14,4 млрд долл. США, были подписаны контракты на 144,3 млрд долл. США, на 14,5% больше, чем в 2016-м.

Кроме того, бесперебойная торговля содействовала реализации крупных проектов в странах «пояса и пути». Один из них транспортный, к концу прошлого года из 38 городов Китая отправляли товарные составы с китайской продукцией в 36 городов 13 стран Европы. Свободная зона порта Гвадар (китайскопакистанский экономический коридор), китайско-белорусский индустриальный парк и строящаяся в Суэце (Египет) зона торговоэкономического сотрудничества – стали хорошим примером торговоэкономического сотрудничества в рамках «пояса и пути».