El avance de la Franja y la Ruta
La Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda fueron dos antiguos trayectos que se originaron en China y que conectaron el comercio global. Hoy en día, la Iniciativa de la Franja y la Ruta, propuesta hace cinco años por China, pretende abrir un nuevo camino para la aceleración del proceso de industrialización y urbanización de los países ubicados a lo largo de la Franja y la Ruta, para así contribuir a una prosperidad común en el mundo.
En estos últimos cinco años, en los países a lo largo de la Franja y la Ruta se han llevado a cabo una serie de proyectos en materia de construcción de carreteras, vías férreas y puertos, los que han generado, además, nuevos puestos de trabajo para la población local. A través de estos proyectos, China busca compartir su “dividendo de desarrollo” con estos países, así como presentarles su exitosa experiencia de desarrollo. Al construir parques industriales y establecer plataformas de promoción comercial, China incentiva a sus competitivas empresas a invertir en los países involucrados y promueve nuevos modelos comerciales, como el comercio electrónico transfronterizo, para equilibrar el comercio con estos países y lograr un beneficio mutuo. En los últimos cinco años, China ha establecido 82 zonas de cooperación económica y comercial en los países a lo largo de la Franja y la Ruta, con una inversión total de 28.900 millones de dólares y la creación de 244.000 puestos de trabajo para la población local. Del mismo modo, los intercambios en los campos de educación, ciencia y tecnología, cultura, deporte, turismo, entre otros, se vienen promoviendo.
El presidente chino, Xi Jinping, indicó en un foro por el quinto aniversario de la Iniciativa de la Franja y la Ruta que su construcción conjunta apunta a satisfacer la demanda inherente de reforma del sistema de gobernanza global y sirve como un nuevo plan y pensamiento para mejorar dicha reforma, lo que manifiesta plenamente el concepto de una comunidad de destino de la humanidad. Xi enfatizó la importancia del diálogo y la consulta, la contribución conjunta, el codisfrute, la cooperación de beneficio mutuo, los intercambios y el aprendizaje mutuo, y pidió un mayor esfuerzo en promover la confianza política mutua, la integración económica y los intercambios culturales para que la iniciativa avance paso a paso, a fin de que se beneficien los pueblos a lo largo de la Franja y la Ruta y se impulse la construcción de una comunidad de destino de la humanidad.
Hasta mayo de este año, China había firmado 16 acuerdos de libre comercio con 24 países y regiones, la mitad de los cuales son países ubicados a lo largo de la Franja y la Ruta.
Con el establecimiento del Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (BAII), la fundación del Fondo de la Ruta de la Seda y de la compañía financiera Sino-CEEC Financial Holding Co. Ltd, junto con el grupo “16+1”, la Iniciativa de la Franja y la Ruta ha recibido un respaldo aún mayor en todo el mundo.
Después de que Corea del Sur y Gran Bretaña se comprometieran a aportar 8 millones y 50 millones de dólares, respectivamente, para el fondo especial de preparación de proyectos del BAII, el 26 de julio pasado Hong Kong hizo lo propio con 10 millones de dólares. En estos últimos dos años, el número de miembros del BAII se ha ampliado de 57 a 87, con un total de 5300 millones de dólares invertidos en los proyectos aprobados.
Recientemente, una encuesta entre bancos centrales de 30 países y regiones mostró que el 63 % consideraba a la Iniciativa de la Franja y la Ruta como una oportunidad preciosa, mientras que el 92 % señaló que los proyectos de la Franja y la Ruta impulsarán en los próximos cinco años el crecimiento económico de los países participantes.
En la Cumbre del Foro de Cooperación China-África, realizada a principios de septiembre en Beijing, China y los países de dicho continente se comprometieron a integrar la Iniciativa de la Franja y la Ruta con la Agenda 2063 de la Unión Africana, la Agenda 2030 de las Naciones Unidas para el Desarrollo Sostenible y las estrategias nacionales de desarrollo de los diversos países africanos, a fin de proporcionar más oportunidades y plataformas para el desarrollo de dichas naciones.
Tegegnework Gettu, subsecretario general y administrador asociado del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, indicó que la creciente popularidad de la Franja y la Ruta se debía a su inclusión, apertura y respeto a la diversidad.