CFD基于 的船舶横摇数值模拟与粘性效应分析

1，2，3，万德成 1，2，3罗天1 200240上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海2 200240上海交通大学 海洋工程国家重点实验室，上海3 200240高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海

摘 要：［目的］船舶横摇的准确预报对于船舶耐波性、稳性以及操纵性的研究具有十分重要的意义，但船舶横摇运动受流场粘性效应的影响很大，计算中存在较多非线性因素，因而并不适于常用于研究船舶运动的传统势OpenFOAM naoe-FOAM-SJTU流理论。为解决这一问题，［方法］采用基于 软件开发的 求解器，分别通过欧拉方RANS S60 DTMB 5512法和 方法对 船模典型二维横剖面的强迫横摇进行数值模拟，同时，模拟分析 不同三维船模的自由与强迫横摇运动。［结果］在成功将横摇阻尼力矩的不同成分分别计算出来后发现，其中漩涡阻尼所占的比例最大，摩擦阻尼所占的比例最小，而舭龙骨在一定的横摇角度范围内则减小了横摇阻尼力矩。［结论］该结果揭示了横摇参数对船舶横摇运动及横摇阻尼力矩的影响，对准确预报船舶的横摇运动具有重要意义。

关键词：船舶；横摇运动；阻尼系数；阻尼力矩；RANS方法；欧拉方法