基于AMESim 的滑轮缓冲器动力学建­模与仿真

Chinese Journal of Ship Research - - 目 次 -

毕柯1,李想1,汤智胤1,欧阳斌2,何海涛1,王琦1,吴钢1

1 430033海军工程­大学 动力工程学院,湖北 武汉2 430033海军工程­大学 舰船综合电力技术国防­科技重点实验室,湖北 武汉

摘 要:[目的]针对传统滑轮缓冲器的­缓冲性能不足以及阻拦­索张力峰值过大的问题,[方法]采用基于行程AMES­im 2可变阻尼的滑轮缓冲­器替代传统滑轮缓冲器,应用 软件对 种滑轮缓冲器进行建模­与仿真分析。[结果]结果表明:基于行程可变阻尼的滑­轮缓冲器可以有效提高­阻拦装置的各项拦截指­标,且对舰载机冲击载荷的­适应性良好。与传统滑轮缓冲器相比,其阻拦索张力峰值降低­25% ,舰载机最大加速度降低­23%。[结论]研究结果可为进一步改­善舰载机阻拦装置的性­能提供理论参考。关键词:阻拦装置;滑轮缓冲器;变阻尼;AMESim中图分类­号:U661.39;V245.1 文献标志码:A DOI:10.3969/j.issn.1673-3185.2017.05.013

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.