Coexistence Study of Automotive Radar and Amateur Radio in 76-81GHZ

Digital Communication World - - Technology Study 技术研究 -

Fang Ji, Lin Lei, Liu Ruiting, Xu Ruichen, Peng Xiao, Liu Xiaoyong

(The State Radio Monitoring Center Testing Center, Beijing, 100041)

Abstract: This paper analyzes the coexistence between automotive radar and amateur radio in 76-81GHZ band. According to simulation results, it can be seen that the interference of 76-81GHZ automotive radar to amateur radio depends on the number of vehicles around the amateur radio receiver. When the number of vehicles is small, automotive radar will not cause harmful interference to amateur receiver. When the number of vehicles around amateur radio receiver is large, it will cause harmful interfere to amateur radio. The maximum required protection distance is about 30km.

Keywords: radio; mm-wave; radar; amateur radio; coexistence

1 引言

随着高级辅助驾驶系统( ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)产业和无人驾驶行业的快速发展,国际主要发达国家和国际标准组织均投入了大量的精力研究车载雷达。作为最核心的传感器之一,车载雷达推动了智能汽车和智慧交通行业的发展。目前车载雷达使用的频率主要包括:24GHZ ISM频段(24-24.25GHZ)、24GHZ超宽带频段(24.25-26.65GHZ)、76GHZ频段(7677GHZ)和79GHZ频段(77-81GHZ)。

在世界无线电大会WRC-15之前,车载雷达尚 作者简介:房 没有全球统一的频率划分,77.5-78GHZ频段并没有被分配给无线电定位业务。工作在77-81GHZ的汽

车雷达仅被视为某种设备,属于次要业务,须接受来自其他业务的干扰并且不能对其他业务造成干扰。WRC-15期间,1.18议题确定将77.5-78GHZ频段

被分配给无线定位业务,至此77-81GHZ频段被全

球统一划分为无线电定位业务,可用于汽车雷达,并且在76-81GHZ之间的汽车雷达被定为主要业务。目

前,欧盟、美国、智利、俄罗斯、白俄罗斯、新加坡、越南、马来西亚、日本、中国香港等国家和地区已将77-81GHZ频段划分给汽车雷达定位业务。 骥,男,汉族,1984年生,博士,国家无线电监测中心检测中心工程师,主要研究方向为无线通信、软件无线电、干扰共存、智能交通、无线电检测。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.