港股最前線

加息週期將至

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多家香港銀行近日相繼加按揭息率,意味9月本港將正式進入加息週期,維持了12年不變的最優惠利率將會上調。美國三年前重啟加息以來,累積加息七次,加幅1.75厘。惟本港一直未有跟隨加息。然而,聯邦儲備局召開9月會議之前,本港銀行已聯手加按息,意味屆時加最優惠利率並無懸念。

本港銀行加按揭息率

香港多間銀行上調按揭利率,在花旗銀行率先上調按揭利率後,三大發鈔銀行,包括滙豐銀行、中銀香港( 02388),及渣打銀行等,以及中小型銀行恒生銀行( 00011)、東亞銀行( 00023)、永隆銀行,建行亞洲及華僑永亨銀行等亦相繼跟隨加按息0.1至0.2厘。三大發鈔銀行將同業拆息按揭() H按 利率上調0.2厘,其封頂實際息率由2.15厘,上調至2.35厘;而最優惠利率按揭(俗稱P按)亦上調0.1厘至2.25厘。

分析

本週多間銀行加按揭息率,惟因加幅溫和,市場人士料對樓市的影響不大。假設業主向銀行敘造按揭,每100萬元借貸,假設供款年期為30年,在新按揭息率下,實際息率以2.35厘計算,每月供款由2.15厘計的3,772元,提升至3,874元,僅增加102元。分析認為,對樓宇按揭負擔並不顯著。然而,美國已進入加息週期,市場預測聯儲局9月議息會議,很大機會再加息,本港銀行界人士亦預期,屆時本港將跟隨加息,上調最優惠利率,影響會較本週加按揭息率更大,亦意味本港正式進入加息期。

港鐵工程醜聞 打擊投資信心

港鐵公司( 00066)週四( 89月 日)公布上半年業績,此前其已成為市場焦點,因沙中線工程問題不斷發酵,並引發高層「大地震」。港鐵截至6月底止上半年總收入263.73億元,按年下跌12.1%;股東應佔利潤70.83億元,下跌5.3%,主因是物業發展利潤由13.7億元大減至1.65億元。,期內 每股基本盈利1.18元,減少7%,擬派中期息0.25元。港鐵沙中線醜聞,令到政府界入,要求集團解除相關人士職務。,然而 港鐵主席馬時亨曾經兩度請辭,獲政府挽留,以主持大局處理沙中線問題。港鐵週二( 87月 日),停牌 以公布高層離任的消息。()週三 8日 復牌後股價曾急挫3%至41.45元。受到醜聞拖累,港鐵股價自8月以來拾級向下,由44元水平下挫,(週五 10日)跌至40元水平,累跌近一成。

分析

事件不但引發政界要求,港鐵交代沙中線土瓜灣站工程,令鄰近樓宇出現沉降的數據,亦令到市場對港鐵的投資信心。摩根士丹利指,雖然港鐵上半年經常性溢利優於預期,但沙中線事件難免令投資者卻步,影響未來盈利增長。高盛發表報告,質疑港鐵在鐵路業務增加投資能否帶來回報,因中期業績已顯示該業務毛利率持續受壓。而且沙中線工程超支的影響料會延長,成為股價不明朗因素。該行維持「沽售」,評級 目標價由42.5元下調至元41 。

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