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每个人都有心中的情节，往大说可以叫做情怀。有的人喜欢收藏手表，有的人喜欢收藏打火机，而尹哲的情怀，就是奥迪。

早有耳闻，但见面前还是临时抱佛脚般的做了些功课。对于现在的尹哲来说，身份也有很多，无论是投资人，汽美店的老板还是自媒体内容作者。可能在他心中，都抵不过“奥迪收藏家”的名头吧。

和大多数人小时候一样，尹哲总是在私底下和老师叫板，不爱数理化，只热衷于 阅读侦探题材的小说。侦探小说的灵魂在于透露着一股智商和洞察力的味儿。尹哲凭借自己的聪明劲儿，十有八九可以猜出坏人是谁。按现在话说叫剧透，但往往尹哲的逻辑思维能力总是能让他在朋友面前炫耀一番。

果然，出色的洞察力让他一眼就看出了我们带来的这台A8L的不同。但他第一眼认出的，却是典藏版A8L独有的金盏菊黄对比色缝线；当我还在诧异时，尹哲就像是玩连 连看般找出了更多不同。“其实我现在开着最多的就是A8L，当时买车前可把配置研究了透。”

可能用如数家珍才能形容尹哲对奥迪的了解，但他也丝毫不吝惜对于奥迪的喜爱。“我当时买车的时候，可没有这运动外观包可以选装，要不然我一定选上。其实我最欣赏这运动外观包了，不会被人觉着老气横秋，但又和A8L的整体调性相符合，太提气了。”

他说自己不是天赋禀异的人，在他眼里也没有天赋禀异的人，谁都是练出来的。“人的能力是可以培养的，不要轻易认定自己只能干什么或者干不了什么。比起先天优势，后天的学习可能更重要，后天才决定了你的认知。你能不能发挥出你所有的潜力，其实很多是后天决定的。”

“我9岁就垫着被子想驾驶大解放，所以，2006年我开始跟汽车打交道，这挺理所应当的。”在尹哲的车库里，古典与现代交杂。古典有质感有历史，现代效率高性能

强，各有吸引他的点。但他第一个说起来的，毫无意外是它。

在2006年，尹哲用三个iphone X的钱收了一辆绿色的奥迪C3 100CC，而现在它的身价已经可以购买一套三里屯单身公寓。抛开这些不谈，这辆车本身可能也是种传奇。终于在2006年，尹哲用热情，用坚持，用耐心拥抱到了它。

也可能是这辆车的原因，尹哲自己那辆底盘代号D4的A8L，也是选了一个不被常人轻易发现的绿色。和我们熟知的“英国赛车绿”不同，这台车的颜色在不同的光照和角度下，呈现出不同的色彩。“虽然大家都是A8L，但真正能看出不同的人还是少。” 那一丝狡黠的笑，透露出的可不止一点点的骄傲。

当时，院里的大爷都知道，车是科技产品，和手机一样，你要玩新。大爷挥着手中最新款的多普达触屏手机，继续说道： “它们只会越来越不值钱。”这阻止不了尹哲把那辆C3 “雪藏”在地库里好生伺候，把比它贵几十倍的汽车搁在外面风吹日晒雨淋，雪打月晕霜冻。在大爷眼里，小尹挺有 病。在尹哲这儿，当他小心翼翼的驾驶着绿色的奥迪C3，他体会到了老爷车的文化。他坚信在未来，这辆车所带来的影响力远远大于这辆车本身的价值。

不仅在院里，在院外，尹哲也没少为这辆车跟朋友抬杠。“那个时候没有人在谈文化这个词，我就认为当一个体系来了以后，这个车的发展史，这个品牌的进化也就来了。”尹哲觉得这事有点可气又好笑，

他说自己不是天赋禀异的人，在他眼里也没有天赋禀异的人，谁都是练出来的。“人的能力是可以培养的，不要轻易认定自己只能干什么或者干不了什么。

“当时别人都不赞同我这个观点，老不值钱，新才值钱，我倒没听说过二手车市，老车能比新车卖的贵。反过来到今日，这车的商业价值翻了太多，他们很多人找到我，说你看的可真远。”

看的远并不是根本，因为尹哲骨子里就爱车啊。也是从这辆C3 100CC开始,尹哲收藏老爷车的脚步停不下来了。收藏老爷车，尹哲有三个标准。第一，车要保持完整度，伤筋动骨的我不要。车这个词，对 于我来讲，他是一个名词，也是一个动词。车要动起来，他不能是一个摆设；第二，车一定要是一个时代的经典，老三样我认为也是经典，毕竟主宰了中国人好几代的汽车梦；第三，车要有来头，最好是名人政要的座驾。

我一点都不诧异，当你听尹哲用rapper饶舌的速度，和你白话汽车的材料学和结构学，你就明白了，在讲故事的同时要完成抽象过程，最终探及到事物的本质。换句话说，嘴皮子溜是不够的，脑子里得有东西才能说的出来。

“看一个电影，看第一遍，你不知道下一个镜头是什么；看第二遍，你该知道下一步该怎么怎么样了；你在看10遍的时候， 你可以把每一环衔接的都很顺畅。我充其量只是比常人多知道，多看，多分析了一些东西。”尹哲猝不及防的用了个先扬后抑的修辞手法。

“我会因为这车好看，有眼缘，一冲动就买了。就跟看一个女孩漂不漂亮，选择她一样。“这块我只有光听的份儿了。“比如说有的车，看着挺像野兽的，摆在那就特有杀伤力，威慑力。但出去跑，一掉链子，这是很难看的啊。就跟一人穿的崩专业，拿最好的球杆来打高尔夫，一下场还不如一个穿的不专业的球童打的好，这让人笑话不笑话。”

都说闻香识人，对于尹哲来说，就是见车识人了吧。一个人喜欢什么车，会让他

车，对于我来说，是一个动词也是一个名词。它要动起来，成为一个时代的经典。

产生对这个人的第一概念。“就说眼前这台典藏版的奥迪A8L吧，其实我最欣赏的就是这台发动机了。做为豪华行政级的产品，其实最先要考虑的就是后排的舒适度。”当我告诉他这台典藏版A8L是一款限量车型时，尹哲有些激动。“早就应该这样了，豪华品牌一定要提高门槛。而某些品牌推出采用四缸发动机的产品，简直就是个笑话。”

他的旅行，大部分建立在自驾远行的基础上。谈起自驾，尹哲的话匣子又被打开了“你在大雪天开过有quattro全时四驱系统的车么？”当我还没来得及回忆，他便说道“我还记得是2011年吧，我还特地发了条朋友圈，就是为了在雪里好好体验一下quattro全时四驱系统”。

“奥迪跟我们中国的儒家思想特别接近。温、恭、礼、俭、让这五个字是儒家孔孟道佛所有的结合，一直是我做人的根本。”

聊起了最喜欢的城市，我说我喜欢柏林，它是一个生活成本很低的城市，你不需要做很那么多事，就可以过上一个还不错的生活。“我也最喜欢柏林啊，德国很多精致的东西，我都喜欢，但他们都不为大众所熟知。比如说文具，柏林爱乐管弦乐团。”副驾驶座位上随手摆放的几张CD盒，和选装的B&O扬声器也诉说着车主的品味。没想到他和我居然会喜欢同一个城市，毕竟我俩看上去是截然相反的人。“柏林我也是从北京骑摩托车去的，骑了将近二十天吧。”

2006年，尹哲购买的第一辆收藏用的老爷车，但他迄今收藏最多的汽车是奥迪。从材料学和结构学的原理，到奥迪的企业文化，奥迪的综合得分最高。它表面中庸，却有强大的内心；它对品质完美的追求，永远不会妥协；它保留了原有的那份真，始终不忘初心。

这些也是他的处事哲学。“奥迪跟我们中国的儒家思想特别接近。温、恭、礼、俭、让这五个字是儒家孔孟道佛所有的结合，一直是我做人的根本。”