自 由 想 象驾驭写作人生
用文学打造想象，在文字中驰骋，是作家勘察世界的特权，跨越界限的自由发现。而遵从本心的创作，是一种无需检验的自觉，更是一种巨大的能量：这种自觉形成的步伐和规律，让马伯庸张弛有度，驾驭起自由和自足的强大人生。这也与路虎揽胜所彰显的精神不谋而合：抵达人生胜境，创造卓越不息的现代生活。
在文字中操控自由
在马伯庸的读者看来，马伯庸人如其文：幽默，机智，犀利泼辣，是鬼才“马亲王”。马伯庸也承认自己是个乐天派，乐天的性格成就了他的写作，写作也在无形中改变了他。
因为父母是建设机场的工程师，儿时的马伯庸，有过频繁搬家和转学的经历，不断变换的环境、不断接触到新群体和新规则，反倒让马伯庸挖掘到自己的特殊能力：通过想象力和文字表达，用成本最低、对环境限制最少的活动——写作，来构建一个内在的精神世界。
“很多人都有童年阴影，但反正都已经阴影了，为何不拿过来自己用呢？”马伯庸轻描淡写地说。拥有丰富想象力的他，发掘到了属于自己的自由。
电视剧《长安十二时辰》热播之后，马伯庸不出所料地“火”了，采访和活动邀约接踵而来。感受到名人待遇的马伯庸说：“我不刻意逃避出名，出名挺好的。”
但出名的待遇，又让他短暂地失去过某种自由。他开始发现，生活节奏被打乱了，原本计划完成的书稿开始延期，也让他头疼不已。
马伯庸认为自己不是天才型作家，也没有那么强烈的创作原动力——他是努力型的作家，随着人生经历和阅读量的积累，有了表达的冲动，进而发明出自己的表达方式。对于马伯庸来说，持续遁入写作的想象世界之中，自由驾驭自己的写作版图，就是一种巨大的快乐。
在历史和想象之间游刃有余
马伯庸的写作，一开始就是不设限的写作：90年代开始在网络上写作，风格涵盖了武侠、科幻、侦探、悬疑、历史，还拿过人民文学奖散文奖和朱自清散文奖。去年他参加了“匿名作家”比赛，作品《卜马尾》入围六强，作品因其感情细腻，一开始读者们猜是女作家写的。待到马伯庸真实身份揭晓，大家惊呼“马亲王”文采浪漫。
但他为自己一直钟爱的历史小说，设定了不可逾越的规矩：无论是怎样浪漫的、天马行空的想象，都应当遵从历史原本的方向。
《长安十二时辰》就是这么一个想象的盛宴。马伯庸用想象力构建了盛唐的长安，而对于如何在十二个时辰的限定之中，处理庞大的信息传输，他“发明”了一种信息传输系统：城内每300步就有一个望楼，通过望楼击鼓传达密码，消息能快速传遍长安城。
马伯庸觉得自己像《长安十二时辰》里的徐斌，“喜欢钻到故
纸堆里，收集大量的数据，再输出一个规律。”在他看来，限制是挑战，是戴着镣铐舞蹈，但这种舞蹈，反倒会激发出不一样的创作火花。
《长安十二时辰》完成之后，马伯庸没有继续小说创作，而是写了一本非虚构历史书《显微镜下的大明》。这是一部历史纪实作品，马伯庸花了两年时间，心无旁骛地进行了种种调查。
“这个过程非常累，一字一句都必须经过考究，比如写一个古代人去住客栈，并不能用一般电视剧中的那种套路，如果你对古代财政史和民间文书了解得多，你会发现整个过程完全不是这么回事。”
在他看来，写作正如驾车，自由驾驭的基础，是来自于对工艺和技术的苛刻打磨，对精进和创新无止境的追求。
作为写作经验丰富的畅销书作家，马伯庸形容自己的写作态度是战战兢兢，如履薄冰，因为时刻在被读者检验着。“我的读者是最难伺候的读者，我也很希望有脑残粉。”他大笑着说。
这也是一种坦诚相见的关系，所以每次新书发布之前，马伯庸总会在微博上放上几段试读，“这会让你有一种危机感，就是我还够不够格，让他们读我的书。”
危机感是鞭策，也是诚实面对自己的动力，因为他觉得一个人的写作是“装”不了的：“你买一个冰箱，可能三年之后才发现品质不行，但是你一本书好不好看，读者一眼就能看出来，这一点你装不了。”
正如电视剧《长安十二时辰》大火之后，很多人预测马伯庸接下来会写其他的“十二时辰”系列，但马伯庸没有这么做，他喜欢的是遵从本心的写作。
遵从本心也不是放任自我，随波逐流，而是必须有强大的自我驾驭能力——《长安十二时辰》完稿后的第二天早上，本来打算好好休息一段时间的马伯庸，还是习惯性地打开了新文档。
把握好人生，就不会慌张
人生胜境就在路上，没有所谓的终点，张弛有度，才能发挥稳定的潜能。而开车亦是如此，马伯庸非常注意平稳驾驶，在多次自驾旅途中逐渐培养了闲定的心性。在马伯庸看来，不骄躁，不消沉，不争抢，就能抵达稳速前进的境界。
马伯庸一直害怕两样东西：一种是理念灌输，“我讨厌把这个变成固定的言论，变成固定的观点讲给你听。”另一种是强烈的情绪表达，因为强烈情绪释放的恐惧感，容易让一个人盲目失控。
2014年，马伯庸被查诊出疑似肺癌。复诊之前的三个月，马伯庸没有陷入不安和悲痛的情绪之中，他形容在那三个月里，他为自己的写作做了一些规划，继续规律的日常生活，还约了朋友去火山边度假。“我跟家人说，如果真的有什么事，除了两岁多的马小烦（马伯庸的儿子），谁都不许哭。”
复诊的结果证明那是一场虚惊。后来他在网上说出这段经历，一些网友说他是为了让家人放心，强忍悲痛慌张，现在马伯庸回忆起来，当时的自己，确实是带着一种旁观者的心态，甚至连自己的墓志铭和悼词都想先安排了，“去年我还跟一个律师聊立遗嘱的事，很多人会忌讳这事，但我觉得无所谓，把这个事就说清楚，也挺好。”
“自我控制感是一种成就感，虽然偶尔会感到无聊。”马伯庸说，强大的自我驾驭能力，既是成为一名自由作家的良好品质，也是规律理性的生活的保证。
“当你觉得你能够把握百分之七十到八十的人生，整个人就会变得很放松，不会慌张。”马伯庸对此深有感触。不慌张地去感受、创作，才能在艺术人生中稳步行走，才能在锤炼写作工艺的道路上日益精进，抵达胜境。在拍摄现场，他毫不掩饰对路虎揽胜的喜爱，亲自挪车、试驾，感受路虎揽胜的大师级工艺，体验人车合一的快乐。
心之所向，自由驾驶
多次转学，去外企上班，又辞职专心写作，这一路多变的历程让马伯庸深刻感觉到了人生旅途的复杂性。他对中国历史感兴趣，也是因为历史有一种迷人的复杂性。他喜欢盛唐的长安城，因为它有一种超越时空的气质，有着多元的文化交错。“有黑暗和光明的东西，也有很现代性的东西，这种复杂性本身是我最喜欢的。”复杂性提供了各种想象的可能，也给予了人自由开拓的勇气。对马伯庸而言，写作并不是人生的唯一，而是各种复杂的人生走向中，带来他最多快乐的选择：“写作算是一个兴趣和谋生工具，但是他就像是我的一个朋友，我需要的时候，它会在我身边陪着我。我不敢说它是我人生的必需品，只能是说没有它的话，我会觉得很无聊。”
很多人会害怕人生中那些看似无聊又漫长的时刻，更难以想象独自度过的情景，但资深车迷马伯庸不这么认为，他很享受独自开车带来的孤独，特别是开长途车的时候。他经常花4个小时从北京开车回老家赤峰，或者花12个小时从北京开车到上海，“在这12个小时里，我从来没觉得开车是件无聊的事情。一个人坐在车里听听音乐，看看风景，也挺快乐的。”
驾驭人生，这个需要智慧能量和行动力的命题，也融汇在马伯庸的驾驶生涯之中。
2014年，马伯庸就和朋友一起自驾游穿行川陕，重走了诸葛亮北伐路线，去看诸葛亮曾看过的山水，走诸葛亮曾走过的栈道。在自由驰骋的旅途中，他读懂了历史名人诸葛亮的用心。
一路自驾，马伯庸不断写下所到之地的交通路线、所见所感和相关典故，路上的日日夜夜最后形成了《文化不苦旅》一书。访古探幽，也让马伯庸体验了开车上路的快乐：“那些古代发生的事，以及随之产生的纠葛、决策、思考和一系列后的碰撞，这些迸发出的火光会照亮无聊的黑夜，让你的旅途变得充满趣味。”
马伯庸认识许多路虎揽胜的车主，这些车主的身份各异，有的是企业家，有的是考古专家，有的从事野外勘探的工作。但在马伯庸看来，来自各行各业、有着不同人生经历的车主们，都是热爱生活、能量充沛的一群人，“他们都有为之热爱的事业，在自己的事业里寻觅巅峰，愿意为自己的人生志趣投入热情和精力。”
正如写作，驾驶也是一次次从心而往的历程，“往前开是加速还是减速，左转还是右转，这些完全在我的控制之下，心向往哪，车就开往哪。”
如果用开车来比喻人生进程的话，马伯庸认为，自己现在正处于高速路段，“眼前出现一块牌子，上面写着：距离目的地还有大概一千公里。这个时候我不会想开快一点，而是稳稳地开下去，会偶尔休息一下看看窗外的风景，但是不会停下来。”那马伯庸理想中的人生巅峰又是什么?马伯庸说，人生巅峰不是特定的目的地，而是一种稳定的状态。人生巅峰，就是实现完全的自我驾驭，“我会知道我接下来做的事情，三年内的规划是什么，我会达到一个什么样的境界。”