上汽通用车市寒冬里的“定力”与“作为”

■本报记者 李 奇

2018年， 国内车市遭遇 年持续高增长以来首个寒冬。

2003

是年， 上汽通用汽车累计销售辆 含出口 辆 同比下滑 在1970117旗下豪华车和中高端车型拉动下，上汽通用（ 158096 ）， 1.5%。汽车国内销量保持平稳。 国内销量 万辆，略好于乘用车整体水平；出口业务保持181.2较快增长，同比增长 有力支撑公司整体销量。

48.7% ，

整体表现：好于大盘

年，上汽通用在遭遇国内汽车消费整体严重下滑同时，企业也正好处于产品与2018驱动系统的更新换代过渡期。 在此背景下，上汽通用汽车 年整体表现仍好于大盘，且市场份额略有增加。

2018如果仔细分析，2018 年上汽通用汽车各细分市场表现同样不俗———中高级车超过行业增幅，市占率提升：销量近 万（29.95 万）辆，同比增长市场份额有所扩大； 别克双君销售超过

30 4.3%，万辆。其中，全新一代君威累计销售同比增17长 雪佛兰迈锐宝 和全新迈锐宝总销量为 辆，同比增长 4.5%。中级车市58.1%； XL场深度调整， 新一代小排量车型受认可；别12.9克英朗已重返轿车市场第一阵营 雪佛兰“双科组合”———科鲁兹家族和科沃兹销售；万辆，令雪佛兰在国内中级车市场保持增长态势。

29.9豪华车增速迅猛，凯迪拉克品牌发展迈入新阶段：凯迪拉克销售 辆，全年同比增长 31.4%，远超豪华车平均增速 成为228043国内汽车市场增速最为迅猛的主流豪华品，

牌 也是第四个销量超过 万辆的豪华品牌 销量近 万台， 探界者增幅超过， 20在探界者、创酷领衔的雪佛兰 车。SUV 30

型中， 销量占总体销量近12%；其中探40%： SUV界者累计销售 辆， 同比增幅

SUV

71497 31.3%。 昂科威销售 辆， 继续领跑中型 市场；MPV 市场， 别克 继续领跑：GL8 销量201821 SUV万辆， 继续领跑合资 累计销量GL8辆，位于合资品牌中级 前列。

14.4 MPV；GL6 36642 MPV

战略布局：稳步推进

面对纷繁复杂的市场变局，上汽通用前瞻性地把握国内市场消费升级和产业升级的两大趋势，将企业的发展方向从“高速增长”转向“高质量发展”，且步伐有力，节奏清晰———销售结构优化，销售质量提升。中高端车型（豪华车、高端 MPV、中高级轿车、中级销量占比达到 同比增长 个百分点。别SUV）克中高端车型销量占比达 雪佛兰中级48%， 3

车、 中高级车及 的销量占比从 年的50%。64%提升至 雪佛兰平均车型售价从不SUV 2015

到 万提升到 万。

76.8%；

10 13.2

提升供给品质， 抓住中高端消费。2019 年是上汽通用汽车产品大年， 将推出 款新车或改款车型，广泛覆盖包括轿车、SUV、纯电动

18车在内的多个细分市场。

挖掘市场消费潜力， 积极开拓售后市场。车工坊已开设了约 家门店。目前，开业一年以上的门店已有65%实现盈利。

800围绕“电动化、智能化、网联化、共享化”行业发展，加快推进技术与业务创新：大力发展绿色高效动力科技，改进和完善传统动力及推进新能源双线并行。 加速新一代驱动技术，大力普及新一代小排量涡轮增压发动机，推出第八代 发动机系列，以及更大范围普及应用 变速箱。

Ecotec

新能源建设方面， 加快打造以 “电池、电9AT/10AT驱、电控”为核心的新能源开发能力，不断提升公司中长期新能源产品竞争力。2019 年， 别克

纯电动车型将计划推向市场；同时，雪佛兰也将有一款纯电动车型上市。

VELITE 6

网联化方面，上汽通用扎实推进“2025 车联网战略”。云平台建设得到了实际性的推进，还在业内率先推出了 车联应用免费流量服务。2019 年， 将不断强化在车联网作为汽车

24G “第二引擎”上的领先优势。

智能化方面，ADAS 智能驾驶辅助技术已在三大品牌车型上快速普及， 并且已覆盖万以下车型。业内首个真正实现在高速公路上

15释放驾驶员双手的 超级智能驾驶辅助系统去年已在北美上市，本土化验证工

Super Cruise?作已经完成。

共享化方面，由别克 参与、以上汽通用汽车员工为试点对象的新能源车分时

VELITE5共享项目——— 时行 已经积累了许多经验 年底将面向社会开始运营 今后 上汽通

“”，用汽车将加速推进业务模式创新 打造“智

。 。 ，能、开放 创新 绿色 共享 的新能源汽车共

，享生态圈，消费者带来更高效、更便捷的美好

、 、 、 ”

出行体验。