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完成光伏发电系统并网

上海地铁10个车辆基­地

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本报讯 (记者 栾吟之)位于浦东新区的地铁龙­阳路基地,为地铁 号线和 号线服务,每天人流熙攘。不为人知的是,这里的地铁车库还是一­座2 7隐藏“发电厂”,铺满了太阳能板的车库­屋顶,总面积达 万平方米,相当于五六个足球场大­小,共安装了近 万个 瓦组件, 可源源不断为地铁列5

车提供绿色清洁电能。据统计,这个 年底并网1.3 280发电的光伏电站,一年的发电量,大约可供 节编2019组的一辆 号线列车跑 万公里 相当于行驶8多个来回。

2 20 ,该项目由上海地铁新能­源公司投资建设,由华1560

为提供智能光伏解决方­案。 华为方面负责人介绍,将光伏太阳能板产生的­直流电转化为交流电的­核心电力转换设备是逆­变器,由华为提供的智能光伏­是基于组串式逆变器为­核心的整体解决方案,将ICT(信息技术和通信技术)与光伏相融合,相比传统解决方案, 发电量提升 2%以上, 运维效率提升50%以上,总体 LCOE(度电成本)可以降低 6%,可助力光伏全面进入平­价时代。目前,上海地铁已有川杨河、治北、金桥、龙阳路 三林等 个车辆基地完成了光伏­发电系统并网,总装机容量合计约 兆瓦,年均发电量约

、10万度。后续仍有大量地铁车辆­基地将要进行光伏项2­4 2300目建设,届时,上海地铁自持的光伏电­站保有量将持续增加,为上海地铁庞大的运营­网线持续增添绿色动能,助力上海提前实现碳达­峰目标。

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