企业争份额，最终消费者承担后果？

快递业价格战硝烟再起，低价让末端网点压力激增，货物损坏服务态度恶劣等问题层出不穷

张杨

顺丰亏了。年第一季度，顺丰控股归属于上市公司股东的净利润为亏损 亿元—11 亿元。2021为什么会亏这么多？顺丰方面给出了 个9理由，最后一点是：公司于今年 月推出特快5及新标快产品。此外，特惠专配业务量上，下沉4市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压。翻译成大白话就是， 我们接了不少电商件，但是电商件不赚钱啊！

战场

对于快递行业而言， 只有更大的市场份额，才能摊薄成本，以取得更大发展

看一下数据———2020 年，顺丰总体实现快递业务件量 亿票， 同比增长 68.46%；但快递业务票均收入 元 同比下降81.37

17.77 ，

不赚钱，为什么还要接？

18.99%。

因为顺丰需要更大的市场份额。对于快递行业而言，只有更大的市场份额，才能摊薄成本，以取得更大发展。

在一般人印象中，顺丰是快递业的绝对龙头。但从市场份额上看，顺丰并不是第一。

从 年的数据来看， 快递市场份额排序依次为中通韵达 圆通2020

申通 百世 顺丰

（20.4% ）、 （17%）、尽管顺丰在 年市场份额提升最（15.2% ）、（10.6% ）、 （10.2% ）、快，增长了 2.2%，但仍然比不上三通一达。（9.8%）。 2020

曾专注于高端市场的顺丰，过去一直在尝试各种办法拓展市场份额。但与此同时，三通一达、菜鸟、京东也在不断冲击着顺丰的高端客户。在这样的情况下，进攻是最好的防守，顺丰只能放低姿态，开始进攻其最不占优势的电

目前快递市场其实已经形成了四大阵营———阿里参股或控股的通达系，电商与物流一体自营的京东，依靠拼多多快速增长的极兔，以及相对独立的顺丰

商市场，即使这样会伤敌一千自损八百。

一直以来，电商市场，是快递行业的重中之重，目前市场份额最大的三通一达就是靠这里起家。目前快递市场其实已经形成了四大阵营———阿里参股或控股的通达系，电商与物流一体自营的京东， 依靠拼多多快速增长的极兔，以及相对独立的顺丰。

在这其中，顺丰是唯一没有电商支持的企业。尽管它也曾经尝试过电商生意，但效果不甚理想。因此，当顺丰正式进入下沉电商市场时，这一仗注定会打得极为艰难。

这个市场长期由三通一达把持，价格低是最大的竞争优势。曾经高高在上的顺丰来抢低端份额，只能入乡随俗，继续拿出低价这把双刃剑，掀起新一轮的价格战。虽然短期内能够提升业务量，但无法控制单票收入下滑。

新人

如今随着顺丰的下探， 以及极兔的搅局， 通达系等价格战老玩家只能挥刀迎战在快递价格战的最前沿———义乌，战局已趋白热化。一方面，顺丰这样的电商市场新人主动掀起新一轮价格战，另一方面，一个国内快递行业的新人也在搅动战局。这就是极兔，一个印尼来的快递企业。这个有着 背景的新人来势汹汹，起网一年内，便已达成了 万稳定日单量，此OPPO前通达系完成这个数据用了十几年时间。2000能够如此快速地抢占市场，原因之一是背靠拼多多，极兔市场份额的快速增长很大一部

分来自拼多多的电商件。原因之二就是低价策略，江湖传言，在极兔的补贴下，电商件的价格甚至能低到 元/单，远低于业内普遍的成本价 元/单。

0.8这样不计成本的价格战已经引发了监管1.4

部门的注意。义乌邮政管理局于 月 日下发的警示函显示， 该局已相继四次通知极兔速

4 6

递、百世快递不得用远低于成本的价格进行倾销，由于 月 日这两家公司仍未达到整改要求，所以义乌邮政管理局责令百世、极兔部分

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分拨中心停业整顿。为什么极兔这么狠？因为有钱啊。有消息称这家企业完成了自己新的一笔亿美元融资，投后估值 亿美元。这一估值已超过圆通、申通、韵达的市值，仅次于中通。18 78这新鲜滚烫的资金，此时不用更待何时？

曾几何时，行业认为快递价格战已经渐近尾声。但如今随着顺丰的下探，以及极兔的搅局，通达系等价格战老玩家只能挥刀迎战。

这场价格战，看起来在很长一段时间还将继续下去。

不过有意思的是， 就在极兔被处罚不久，拼多多表示，极兔“有拼多多投资，双方有特殊合作关系”为不实消息。这场战争的局势，又很微妙了

。

反噬

只有更多的件量才能维持各家网点的利润， 这已经影响到了末端的服务当快递的价格持续放低，企业从哪里寻找利润？快递企业会说依靠规模，依靠智能化，但

最直接的，还是在末端扣成本。

不少人发现一个现象， 一些顺丰快递员，也不把快件送上门了。 这或许是个别现象，但对于曾经以服务取胜的顺丰而言，却反映了一个大问题。

快递的价格战， 已经影响到了末端的服务，甚至可以说开始反噬行业。

此前的丰巢收费风波， 让人们抱怨不止。说是快递行业的智能化尝试，可消费者并不买账。

但时至今日， 各家快递仍然我行我素，该扔快递柜继续扔。甚至在快递柜上，把那些要求送上门的客户门牌号写上示众。

为什么会这样？因为直接扔快递柜，对于快递员来说效率更高。

价格战下，快递单件价格下降，只有更多的件量才能维持各家末端网点的利润。

所以，直接扔快递柜或者驿站，快递员在同样的时间里可以送更多的件， 这样网点就可以承担更多的件， 公司就能吃下更大的份额。

此前快递 的一项数据显示 快递寄取，货物损坏、丢失，多、乱收费，服务态度恶劣

100 ，等问题，占到总投诉量的70%以上。

难怪有人发出灵魂之问： 你们打价格战，后果要我们来承担？这不好吧？

从另一个层面上说，快递企业几乎也都是上市公司。价格战烧的钱，和股民有着直接利益关系。况且，一旦有公司撑不起价格战，最后买单的还是股民。

不可否认，价格战，是整合市场、行业出清的有效方式。 美国快递市场在 年到年也曾有过价格战，持续了 年左右，最终三

1982 1994家巨头集中度达到了70%左右。

12但这种价格战，应该是理性的，不实质伤害盈利能力的。在抢占市场份额的同时，各家快递企业千万不要走火入魔， 忘记了快递业“服务”的本质。