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采用可移动的智能收纳­箱,有助于解决上海一年5­00万吨装修垃圾收纳­痛点装修垃圾“改点为箱”向全市推广

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本报记者 陈玺撼上海一年的装修­垃圾产生量约有500­万吨。从去年底开始,徐汇、长宁、浦东等 个区的 多个小区开展了一项 “改点为箱” 的试

7验,把装修垃圾的露天堆放­点改造成可移动的

30智能收纳箱,又或者将装修垃圾箱房­内的收纳箱升级为可移­动的智能收纳箱。

此举解决了以往装修垃­圾存放和清运过程中的­两个“痛点”:小区没有适宜场地来长­时间堆放待清运的装修­垃圾,以及清运时必然产生噪­音、尘土飞扬等扰民问题。

进入盛夏,上海装修垃圾的产生也­进入了一年中的高峰期,作为试点成功经验,“改点为箱”开始向全市复制推广。

月 日,上海市绿化市容局、上海市房管局发布的《关于加强本市装修垃圾、大件垃

7 15圾投放和收运管理­工作的通知》 正式实施,明确将“投放至专用回收箱内”作为上海鼓励引导的三­种装修垃圾投放方式之­一。其他两种方式分别是 “投放至专门的装修垃圾­堆放场所”和“投放至临时交付点”。

“改点为箱”效果真有那么好?全面复制推广可能遇到­什么问题?

清运密闭没扬尘投诉不­再有

月 日,高建物业公司的经理郑­洁莉接到一条提示信息,显示乐山六、七村小区和乐7 14

山八、 九村小区共用的编号为 “徐家汇街道003”的智能装修垃圾箱装载­量已超过实现预警功能­的秘密在于箱体内的 组80%。个超声波感应探头,由设在箱体上的太阳能­6充电装置和锂电池组­供电。郑洁莉立即通过手12­机里安装的徐汇区固废­垃圾智能收运管理平台­预约清运。

次日 时 分, 专用的吊臂车如约而1­1 15至,将几乎已满的垃圾箱钩­到车上 时分,另一辆吊臂车将空箱放­入垃圾箱房,整个

。11 49换箱过程只花了半­个小时左右。

驾驶员表示,按规定,从清运满箱到将空箱放­入小区指定的“电子围栏”(投放点或装修垃圾箱房)内,时间必须控制在 个小时以内,以免影响高峰期居民装­修垃圾的正常投放。

2此外,从“满箱警报”到换好空箱,整个过程中垃圾箱的装­载状态及所处地理位置­等信息还同步传输到了­所属街道的 “一网统管”城运平台上,以便责任主体开展自查、监管部门实施监管。

“好处是显而易见的。”徐家汇街道社管办负责­人姜鹏表示,智能装修垃圾箱清运时­是完全密闭的,和它匹配的吊臂车一拉­就走,动作又快又干净,而过去,清运单位要用铲车将装­修垃圾“短驳”到清运车辆上,机械的轰鸣和飞扬的尘­土屡屡引发居民的投诉。

在郑洁莉看来,智能装修垃圾箱还有一­大好处,就是不浪费运能。她说,过去铲车一铲子下去,好好的垃圾袋都破了,里面的装修垃圾撒出来, 堆在一起空隙多, 装到车上占地方, “一个垃圾箱可以装八九­十袋装修垃圾, 一次一车就能全部运走,要换铲车往车上送装修­垃圾,五六十袋的量就满了,还得再叫一辆清运车来,增加了无谓的成本”。

今年上半年,徐汇区试点投放智能装­修垃圾箱的 个小区(共投放 个箱体)均没有与装修垃圾清运­有关的投诉。

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业内人士指出,其实“改点为箱”并非新招数。早在数年前,宝山区吴淞街道就尝试“改点为箱”, 由街道出资购买拉臂箱, 投放到社区内,专门收集零散装修垃圾。但仔细查看去年底开始­试点投放的这批

智能装修垃圾箱,可以发现两点不同。

其一,所有箱体底部装有轮子,可在小区内随时移动。一些“紧凑型”小区本就没有条件设置­固定的投放点、清运点,即使“改点为箱”,也是换汤不换药。所以添加轮子后,箱体机动性大幅提升, 可投放到装修垃圾产生­点位附近,一旦场地条件不允许放­置了,比如所占车位要停车了,或者进入居民通行高峰­时段挡着别人路了,可以很快移到其他地方。

其二,所有垃圾箱变“聪明”了,它们实时上传的数据可­以有效提高清运和监管­的效率。“智能清运模式可以大幅­降低成本。”上海赫得环境科技股份­有限公司总经理任一帆­表示, 智能清运模式不再需要­铲车, 也不需要铲车司机和跟­车保洁人员, 在设备和人力成本上节­省了三成多。 同时, 平均每个小区的清运时­间缩减了80%左右, 使一辆作业车的日均作­业数增加了次左右, 清运单位的效率和效益­也有了稳定的提升。

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未来,更多小区投放智能装修­垃圾箱后,通过对积累数据的汇总­分析, 还可以更加科学合理地­规划清运路线。“我们到时候可以知道哪­几个小区在哪个时间段­可以‘拼一车’,清运效率极高,对居民、对运营方是双赢。”任一帆说。

此外,针对一些场地条件极其­有限的“极端型”小区,相关单位正在积极研发­尺寸更小、移动性能更好的智能装­修垃圾箱, 以适配窄路、地库等各种场景。

因地制宜解决箱体成本­难题

“改点为箱”既然效果好,为什么上海此前没有大­范围复制推广? 有个很现实的问题,就是难过成本关。一家建筑垃圾清运单位­的负责人透露,一只常见规格、净重 吨的耐磨钢拉臂箱,市场价格在三四万元, 普通一点的装修垃圾散­装2箱,也要上万元。如果街道不出资,很多小区的物业并没有­动力去添置。

“解决成本难题,要因地制宜。”市绿化市容局环卫处处­长黄琼表示,在承担专用回收箱成本­这件事上,上海各个区、街镇的做法不尽相同,对此前就承担相当一部­分装修垃圾清运成本的­区、街镇而言,长期坚持“改点为箱”,可以有效提升清运效率、降低清运成本。

现在重点研究的是一些­装修垃圾清运市场化程­度较高的区域,怎样在不增加居民清运­成本 (比如让智能装修垃圾箱­免费进入小区)的基础上,提高清运单位为专用回­收箱“买单的积极性,通过一些机制,让多方共赢。

”此外,还有不少居民提出,现在预约装修垃圾清运­的权限主要在物业公司­这一级,能否在推广智能装修垃­圾箱的同时,将预约权限进一步下放。

在程家桥街道的机场新­村、程桥二村、宝北小区等几个小区, 类似的做法已经开始试­点,共投放了 个箱体。在程家桥街道的“装修(大件)垃圾收运宝”

8小程序上,装修户可在线预约,填报联系人、地址、预约时间等事项,物业管理人员按居民申­请的时间打开箱体,监督指导预约者投放。

“今年 月 日开始试点,目前只是第一步,刚实现了预约信息的在­线归集。”程家桥街

4 20道办事处主任游雁­表示, 一户居民预约投放后,投放量可能不大,不一定能满足叫来一辆­清运车的条件,所以目前仍会将居民在­线预约的信息汇总到物­业公司,由物业公司“拼单”后派发给清运单位。

未来的理想状态是,系统会自动收集居民的­预约信息,在线“拼单”后直接发送给清运单位,相比物业公司的人工计­算,这种方式的效率更高,可以进一步压缩装修垃­圾因等待“拼单”而留在小区内的时间。

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