新能源汽车元年：新赛道上演“多国演义”

本报记者 李奇

2019年举行的《中国汽车蓝皮书论坛》上，华人运通创始人、高合汽车董事长丁磊曾预言：2021年会是新能源汽车从“勇气”到“冬芽”的真正“元年”。到那时，市场将完全确认新能源和智能化是颠覆传统燃油车市场格局的赛道和方向。近日发布的中国汽车工业协会最新统计数据，恰好印证了丁磊的判断。今年上半年，国内新能源汽车产销分别完成 万辆和 万辆，同比均增长 倍。其中，纯电动汽121.5 120.6车产销分别完成 万辆和

2万辆，同比分别增长 倍和 倍； 102.2 100.5插电式混合动力汽车产销分别完成2.3 2.2万辆和 万辆， 同比分别增长倍和 倍。

19.2 20

月当月，国内新能源汽车产销1 1.3

分别完成 万辆和 万辆，同6

比分别增长 倍和 倍。 其中纯24.8 25.6电动汽车产销分别完成 万辆和1.3 1.4万辆；插电式混合动力汽车产销20.4分别完成 万辆和 万辆。

21.1

亿欧智库 月 日发布报告4.3 4.4称：从新能源汽车与整体汽车市场的7 16渗透率来看，2021年中国新能源汽车销量在汽车销售总量的渗透率将达到到 年，这一比例将超过

9.28%。2025所有的判断和数据，都指向一个35%。结论：中国新能源汽车大发展的拐点已经到来。一起到来的，还有正在发生并将愈演愈烈的市场竞争。新能源汽车的赛道上，一场从未见过的“多国演义”已然揭幕——

—隆·马斯克的人来了，一个叫做特斯拉的纯电动车企来了，一辆叫做 的纯电动汽车在中国生产并销售， 市场一下子以不可思议的速度

Model3和节奏大热起来了。

小结：从“至暗时刻”到“云开月朗”，这幸福来得有点突然。换言之，有先见之明也好，误打误撞也罢，反正赶上好时候了。机会面前，人人平等，就看你有没有真本事了。

宝马、奔驰、大众们：主动加入也好，被动参赛也罢大象转身也果决

今年 月 日，大众集团在德国沃尔夫斯堡发布 战略：集团将于

7 13年起开始在新平台上生产纯电动汽车， 预计到

2030 NEW AUTO 2026年，电动车总量达到总销量的50%以上。在此过程中，大众将每年推出一款纯电动汽车 并2030实现在中、美、欧洲主要市场的销量份额提升。

，到 年，大众集团将在其主要市场上实现所有汽车零碳排放。

2040先后跟进角逐新能源汽车赛道的，还包括宝马、奔驰、沃尔沃、通用、福特、丰田、本田这些老牌传统车企。 他们都没有把功夫放在嘴皮子上，正以果敢的决心和行动在证明自己在新赛道上比拼的速度和能力。在中国市场这个全球新能源汽车的主战场上，一个个品牌旗下的新能源车型先后落地走向消费者，接受市场的检验。

据不完全统计数据显示，今年 月份，中国市场 万元纯电动汽车销量中前九名车企中，

6国际大牌车企占据 个坐席，分别为

40 9名。这些大牌车企旗下的新能源车型，

5 2、3、6、7、8、iX3、奔驰 级、奥迪 -tron、保时捷

捷豹 等，正次第落地，推向市场。南北大

EQC e Taycan、众的 家族系列，已经先后入市，且取得不俗

I-PACE

战绩。

ID尤其值得一提的是，大众集团已经花巨资，在上海和沈阳同时建立起两家全新的纯电动汽车生产线，赌上了自己的未来。如宝马

小结：主动加入也好，被动参赛也罢，大象转身也果决。换言之，还是那句老话：“得中国市场者得天下

！”

比亚迪： 6月斩获新能源销冠，几乎是三家头部新势力总和的两倍，“前浪”笑得很爽朗

自从巴菲特购入比亚迪股票后， 比亚迪在资本市场一直玩得风生水起，市值一飞冲天。今年 月，新能源汽车市场一片红火，但要知道，斩获国内新能源汽车销量冠军的，既不是6特斯拉，也非三家头部新势力车企，而是携“磷酸铁锂电池 独步天下的老大哥比亚迪。月份 比亚迪新能源汽车总销量达到”

辆，同，比大涨 207.1%，旗下多款车型销量6创历史新高。其中，纯电动车型比亚迪汉月销量40116

达到 辆，累计销量突破 万辆。虽然理想、蔚来、小鹏在 月的表现也非常8386 9出色，但比起比亚迪仍然稍逊一筹。

6年时间已经过半， 比亚迪的增长势头依然迅猛，6 月的 插电混动车型和 纯电2021动车型销量均突破两万辆。特别需要一提的是， DM EV在新能源汽车领域，比亚迪具备 100%的自主设计、研发以及生产电池的能力，所掌握专利数达到 项，专利数国内第一，远超其他造车新势力。

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小结：比亚迪等一众新能源车企在国内市场的崛起，消费者对于洋品牌的追捧热情逐渐消退，技术和产品本身受到更多的关注和重视， 消费心态和消费行为更加成熟和理性。