为经济赋能 为生活添彩

国内外产学研嘉宾畅谈智能产业未来发展

Licai - - INTELLIGENT INDUSTRY - ◎本刊综合报道

编者按 8 月 23 日,以 “智能化 :为经济赋能, 为生活添彩” 为主题的首届中国国际智能产业博览会在重庆开幕。作为本届智博会的重头戏,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅,中国科学院院士、中国科学技术大学常务副校长潘建伟,华为公司董事长梁华,阿里巴巴创始人马云,腾讯创始人兼董事局主席马化腾,百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏,科大讯飞董事长刘庆峰,紫光董事长赵伟国,澳大利亚科学院院士、澳大利亚工程院院士拉玛莫哈那劳•哥达吉利,美国高通公司全球总裁克里斯蒂安诺•阿蒙,德国思爱普全球高级副总裁李强等11位国内外智能科技领域的国际知名院士、科学家、行业专家和企业家在开幕式后的大数据智能化高峰会上作了精彩的主旨演讲。 重庆“万亿级产业基础”蕴藏着大机遇 中国工程院院士、中国人工智能学会理事长 李德毅

中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅围绕“未来汽车” 进行了演讲。他认为,21世纪最具颠覆性的技术当数无人驾驶,而重庆 “万亿级的产业基础” 蕴藏着大机遇。

作为我国的人工智能著名专家,李德毅眼中的未来汽车是怎样的?在他看来,未来的汽车应该是一个会学习的轮式机器人。这种轮式机器人不同于特斯拉的自动驾驶车、不同于谷歌的感知智能,也异于英特尔和英伟达的车载计算机,轮式机器人应该会开车、会学习、会交互、有个性、有悟性,主要体现计算认知,更体现记忆认知和交互认知,突出学习能力,可以适应不同的车辆平台。

李德毅描述了人和轮式机器人在一起工作的4种状态。“首先人开车,机器学习,你开你的,我把传感器放在车上,你开了3个月,我悄悄学会了。第二是机器人开车,人监控,我们可以叫做增强学习。第三是机器人开车、机器人自己学习,我们叫做净化学习。还有一个很重要的,就是机器人教你开车,机器人成为人的教练。”

“未来已来,说的是智能时代已来;过去未去,说的是信息化还未过去。” 李德毅说,当前正处于信息化时代和智能 化时代交接期,自动驾驶汽车已成为全球的风口。目前全球有 70 亿人口 20亿辆车,中国的汽车保有量大概是2.8 亿辆,年产新车1亿辆,一旦量产自主无人驾驶车上路,占比会越来越大,人类的出行方式就真的变了。

李德毅说,重庆市去年电子信息产业占了5000 亿产值,汽车又占了 5000 亿产值,加起来就是1万亿。因此,在今后的二三十年内,重庆的这两个5000亿如果往这个方向走,前景很广,智能产业蓄势待发。

量子科学助力人工智能大数据发展 中国科学院院士、中国科学技术大学常务副校长 潘建伟

中国科学院院士、中国科学技术大学常务副校长潘建伟在关于 “量子科学与信息技术” 的演讲中表示,希望通过努力,在未来 10-15年,中国能够构建有量子密钥分发的安全网络。

“20世纪的物理学有两大发现,即量子论和相对论,这两个理论直接催生了现代信息技术的诞生。”潘建伟同时表示,智能社会的到来,对信息安全提出了更高要求,但目前网络安全遭遇各种各样的威胁。

据潘建伟介绍,为了充分发挥未来大数据和人工智能的优势,人类对计算能力提出非常高的要求,但实际上人类现有的计算能力还非常有限。

潘建伟在演讲中还对量子力学中的概念做了阐释。其中量子力学里所谓的量子、原子、分子都是小颗粒,这都是量子的范畴,同时光也是量子组成的,一个15瓦的电灯泡大概每秒钟有万亿颗小颗粒。

他讲到,到了微观不再小分的东西,就会有一个特征,利用这样一些特征,我们一旦能够掌握对量子状态进行主动操纵,就提供了一些新的学科发展方向,利用量子保密通讯可以在人类历史上首次提供一种原理上是无条件安全的通讯方式。同时,通过操作量子状态,也让计算机的计算能力有强大的提升,可以提供一种非常好的精密测量的手段,也就是对环境的感知手段,这是基于量子力学基础检验所发展起来的量子信息。

潘建伟表示,希望通过未来 10-15 年的努力,能够构建有量子密钥分发的安全网络。与此同时,希望在5-10 年实现数百个量子比特的相干操纵,对特定的问题计算能力超过目前全世界计算能力总和的 100 万倍,可以为未来人工智能、大数据的发展奠定非常好的方向。

给机器以智能 给服务以平台 华为公司董事长 梁 华

华为公司董事长梁华在演讲中分享了华为关于数字化、智能化的一些思考。就在两天前,华为签约落户重庆渝北,将在仙桃国际大数据谷挂牌成立非独立法人的 “华为重庆软 件开发云创新中心”,通过软件开发云平台,推动重庆软件产业快速发展和实现从 “软件制造” 向 “软件智造” 的转型。

梁华认为,未来,进一步提升服务质量,必须建立在对顾客全方位的理解和大数据的分析之上,这已经超过了人的一些经验和现有机器的能力。“在我们来看,在企业整体运营效率改进方面提升的空间依然非常大。” 同时,研发和销售、制造、供应、服务也没有建立统一的数据共享平台以及共享的机制。因此,如果没有基于数据运营的企业 “云系统”,那就难以从根本上提升企业的整体运营效率、降低运营成本。

梁华说,单纯利用机器用于生产,难以解决提高生产效率、改善客户服务体验和提高企业运营效率等诸多问题。这需要给机器赋予新的引擎,给机器以智能。让机器拥有客户的语言、视觉、逻辑分析、数据处理,包括运动分析等能力,通过智能服务进一步提升生产制造,特别是服务领域的潜能。同时,让数字技术、数字平台帮助企业建立数据驱动的运营系统,构建数字化生产、数字化商业模式,提高运营效率的可靠性、可预测的能力。在这个过程中,应该是以智能化、平台化的方式,实现企业从制造环节的产品增值向运营环节服务增值的商业转型。梁华说,华为坚持人工智能的关键,是基础研究的突破和应用的场景化。那么,早在2012年华为诺亚方舟实验室就开始正式投入AI的基础研究,算法研究、算例研究,历经多年积累,已经开始应用在手机等产品上。

“我们意识到人工智能的产品,需要把复杂产品简单化,让 AI高而不贵”,梁华说,“人工智能需要通过大量的数据和

行业知识的训练才能够发挥效益,如果没有数据和知识来训练,是不可能发挥效益的。我们会守住数据的边界,合法使用数据,打造用得起、用得好、用得放心的人工智能和云服务平台,以此来使客户产生价值。”

梁华表示,未来,华为将持续发布新的人工智能和云计算的技术、服务,利用华为的云服务、智能化的ICT 平台,真正实现给服务以平台、给行业以未来。

新零售以后最重要的是新制造 阿里巴巴集团董事局主席 马云

“未来不是我们这些互联网公司的天下,而是用好互联网公司、用好智能技术公司的天下,新零售以后最重要的是新制造。” 阿里巴巴集团董事局主席马云在演讲说。他认为,未来 30年智能技术将深入到社会的方方面面,改变传统制造业、服务业,改变教育、医疗,我们所有的生活都离不开智能制造。

他说,今天活得不错的传统制造业,不管是大家讲的美的也好、格力也好、海尔也好,都是把传统制造业和互联网营销做了很好的结合。

在马云看来,中国制造业真正走向智能化,必须要从B2C 走向C2B,必须要利用好大数据、云计算、物联网去实现按需定制。跟互联网结合起来、跟市场结合起来、跟智能制造结合起来,围绕消费走,这是中国制造业改变的关键一步。

他进一步阐释说,新制造是制造业和服务业的完美结合。 未来将没有纯制造业,也没有纯服务业,未来的制造业一定是服务业,服务业也必须是制造业;未来的制造业不是标准化、规模化,而是个性化、定制化、智能化。未来制造业的引擎是现代服务业。

马云认为,智能技术是新制造不可逾越的关键技术。未来有 3项核心技术:智能制造、IOT、区块链。

马云说,改变世界的不是技术,而是技术背后的理想、梦想;相信机器会变得比人聪明,但人比机器更智慧——聪明是我们知道自己要什么,而智慧是知道自己不要什么;机器可以更聪明,可以更快速、更精准,但机器不可能有价值观、不可能有梦想、不可能有爱。

“有人担心AI、机器人会减少就业,但这些也会创造未来更多、更新的就业。我们做不到,我们的孩子们能做到,今天做不到,未来能做到。” 他说。

永远放弃在科技赛场上踢出世界球的梦想 腾讯创始人兼董事局主席 马化腾

腾讯公司创始人、董事会主席马化腾带来题为《数智技术与智能创新》的主旨演讲。同时,腾讯西南总部将正式落户重庆,签署一系列合作协议,助力重庆各行各业的数字化转型升级,提供最有效的数字接口、最丰富的数字工具箱以及和重庆政府、企业一起共建数字生态,推动智能产业的创新和发展。

马化腾说:“今天的智博会远远不只几千人,在这里我们感受到了大家对科技创新的期待,就好像重庆火锅一样的热烈,这是一个让人振奋的开始,腾讯也将全身心投入参与到这场热气腾腾的创新盛宴中。”

在新形势下,如何发展数字技术和智能产业呢?马化腾从行业一线从业者的角度和大家分享自己的看法。“首先,我们需要沉下心来,学会打逆风球。” 马化腾说,这需要我们坚定信心,紧紧抓住转型升级的发展轨道不松手。“第二,我们要做好跑马拉松的准备。” 马化腾说,中国正在面临一场前所未有的数字化变革,需要发扬数字工匠精神,从外到内打磨每一个细节,而不是热衷于概念的炒作。“第三,不应该放弃我们在科技赛场上踢进世界杯的梦想。我们如何给科研人才营造一个好的环境、如何打通技术衔接的绿色通道,这些都

是我最近思考比较多的问题。” 马化腾说,从产业角度来讲,做基础技术投入很大、遥遥无期,现在到了政、企、学、研几方面一起努力改变现状的时候。

目前,腾讯正在积极和重庆各行各业共同推动数字化进程,比如重庆交运集团正在和腾讯一起探索如何让信息流跟随人流、物流一起跑起来,把空运、陆运、水运3个通道的物流信息打通,借助可视化的物流大数据随时调控各个通道的物流资源,帮助重庆物流行业降本增效,打造国际交通大通道。

大众对人工智能有3个误解 百度公司创始人、董事长兼首席执行官 李彦宏

百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在题为《智慧城市的 AI新思维》的演讲中,剖析了当前大众对人工智能的 3个误解。他认为,人工智能的努力方向不是造出长着脑袋有四肢的机器人,我们今天看到的一些所谓的智能,很多时候是假的。

“很多人想到人工智能这个概念,可能会想到一个长得像机器的人。” 李彦宏表示,这是第一个误解。在工业化时代已经解决了让机器替代人力的问题。第二个误解是让机器像人脑一样思考。李彦宏认为,现在有很多研究的方向是人脑怎么工作,事实上,人类还没有搞清楚人脑是怎么工作的,又何谈用机器来模仿人脑的工作原理。人工智能不是模仿人脑的工作原理,而是要用机器的方式来实现人脑能够实现的价值或作用。第三个误解是随之而来的人工智能的“威胁论”。“我们在做技术研究时发现,让机器像人一样思考,比我们想象的要难得多,所谓的AGI实现,其实还离我们非常远”。李彦宏说,很多人担心有一天人类会被机器所控制、会被自己造出来的技术毁灭,这是完全没有必要的担心。

“当前的人工智能,距离人的思维方式、能力以及有可能出现的风险还非常远,我们更应该担心的是技术成熟得不 够快。” 李彦宏以自动驾驶为例,他认为目前自动驾驶还有很多技术难题没有解决,我们今天看到的所谓的智能,很多时候是假的。

人工智能的努力方向不是造出一个长着脑袋有四肢的机器人,也不是打破市场规律快速实现自动驾驶,而是让机器明白人的意图,帮助人们实现时间上的节约、效率上的提升、感知上的满足,通过技术的手段,推动各行各业向智能化发展,真正提升人们的幸福感和满足感。

用人工智能建设美好世界 科大讯飞董事长 刘庆峰

“人工智能可以是机器人,也可以是无人车,还可以是无所不在的后台系统。” 手拿翻译机,科大讯飞董事长刘庆峰现场展示了讯飞高效率的翻译功能,和大家分享 “用人工智能建设美好世界”的构想,认为人工智能可以有无穷的想象力。

“都说人工智能改变世界,究竟会是一种什么样的产品来改变世界?” 刘庆峰以翻译系统和 “人工智能+教育” 为例。他透露,科大讯飞的翻译机最迟明年上半年就可以达到专业 8级水平。现在已经有33个语种,正在整合相关合作伙伴,希望在两年内能够超过100 个语种。

在 “人工智能+教育” 方面,经过对 35万名学生的统计,用人工智能进行精准的因材施教,可以使作业时间节约32%。“所以我们说 ‘人工智能 +’ 才是改变世界的方式,是赋能的方式。” 刘庆峰说。

下一步人工智能发展的关键是什么?刘庆峰表示,一方

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.