“三驾马车”推进媒体转型发展——《中国水运报》的实践与思考

——《中国水运报》的实践与思考

如果将新闻传播比喻成一个人体的话，那么，内容就是大脑，媒体融合就是四肢，而服务就是人的作为。媒体人的目标就是：让大脑思维能力更优，让四肢协调运转更快，让服务经济社会发展的能力更强。当下，《中国水运报》深入贯彻落实新发展理念，加快推进供给侧改革，以“内容提升、融合提速、服务提质”为重点，让内容、融合、服务“三驾马车”并驱前行，全力打造服务型主流媒体。

坚持“一个核心”，做优传播内容这个“主龙骨”

新闻内容是媒体的“生命线”，不管媒体形态、舆论格局怎么变，内容始终是其生存和发展的关键。优质的内容能以德育人，以文化人，凝聚共识；能启示人谋全局，虑长远，思进取；能清除思想之障，认识之惑，情绪之淤。通过内容建设，让读者耳朵竖起来，眼睛亮起来，心灵抖起来，产生无穷无尽的正能量。因此，《中国水运报》必须抓住内容这个核心，牢牢把握做优传播内容这个“主龙骨”，用思想和创意统领媒体融合发展。

一是选题策划做到“精严新”。

做优内容不是漫天撒网，也不是四面出击，应梳理自己的优势资源，在自 己“最拿手处”发力。首先，围绕中心，精选重点。要紧跟上情，围绕中心、服务大局，从时度效着力，使新闻宣传工作与行业发展高度对接、深度融合。要在实现重大改革发展上做专题报道，在凸显重点工程、重要节点、重要时段上做系列报道，在推进工作重点、工作落实上做重点报道，在选典树标、营造工作氛围上做典型报道，在凝心聚力、创业创造上做深度报道，在聚焦形势任务、安全生产成效上做经验报道，多发“好声音”，多讲“好故事”。其次，开放生产，严审选题。高度重视与行业记者通讯员、智库机构和专家队伍合作，通过建立全天候记者通讯员QQ、微信聊天群和定期召开专家选题会，形成严格的选题审批机制，调动一切创意与策划资源为新闻生产服务。再次，深耕行业，创新特色。从不同侧面深刻分析和科学归纳行业工作，展示权威性、指导性和知识性；以新的视角努力挖掘题材的深层价值，打造新面孔、新风格和新形式，做到“人无我有、人有我特”，让宣传入眼、入脑、入心。

二是主题宣传做到“独重深”。

信息泛滥时代也是注意力稀缺的时代。首先，报道要做到独家。以独家权威报道回应社会关切，为改革发展稳定创造良好舆论环境；突出观点 和立场，为读者提供立场观点和专业判断；在前期策划和后期制作中对新闻资源进行整合和“二次创作”，使其成为“独到”的独家报道。其次，内容要做到重头。要“高上去”，充分了解大局大势和基层实际，既要“一览众山小”，又要“让一滴水见太阳”，锁定上至党中央、下至基层都关注的重大选题，释放新闻价值；要“跳出去”，从固有思维跳到时代前沿，在谋篇布局、遣词行文上求新，担起“引领者”角色；要“融进去”，改变纯粹的新闻记录者、旁观者角色，以创造者、参与者的角色加入，以记者问题为“中心”，采访互动“走心”，彰显新闻灵魂。再次，研究要做到深入。不仅在“后台”，更要在“前台”，坚守“记者在现场”的新闻专业主义传统，强化现场新闻、原创新闻、视觉新闻生产，让新闻在源头“吸氧”，在传播中“吸睛”；不仅要挖选题，还要形成课题，将严肃重大的主题宣传与读者关注的现实问题结合起来，以问卷调查、互联网调查、面对面采访等形式在行业进行调查，形成体现时代性、具有前瞻性、拥有专业性的调研报告。

三是议程设置做到“稳爆准”。

议程设置可以突出宣传亮点，强化宣传效果。首先，稳定舆情。通过对议

题的选择、版面的安排设计、顺序的排列组合等方式来实现议程设置，以主流媒体的权威性来引导和主导舆论，及时疏解公众郁积的非理性情绪和认知，讲清利弊，引导公众理性权衡得失。其次，引爆舆论。在网络上进行议程设置，并促使其上升为“公众议题”，引爆社会对该问题的关注并最终使问题得到解决。比如，25名中国船员被困秘鲁，《中国水运报》通过在网络上开展议程设置，数10家国内权威媒体全面跟进声援，有力促成了该事件的圆满解决。最后，把准议题。进一步提高专业水准，提升对虚假议题的识别能力，采用敏感词屏蔽、培养“把关人”和“意见领袖”等方式进行信息的把关与舆论的引导；牢牢抓住“内容+”这个关键，把讲导向、有温度的优质议题“加”到一切端口上，传递主流价值、体现媒体责任，做“有灵魂的行业主流媒体”。

握紧“两个拳头”，推进媒体深度融合这个“主引擎”

媒体如何转型发展？必须牢牢把握媒体深度融合这个“主引擎”，坚定融合定力，突破融合瓶颈，握紧“创新”和“技术”两个拳头，从过去的“你就是你、我就是我”到“我中有你、你中有我”，最终实现“我就是你、你就是我”的深刻转变。

一是要高度注重创新。当前，新

媒体发展已形成“长江后浪推前浪”之势，对传播媒体造成巨大冲击。不创新就要落后，创新慢了也要落后。创新成为媒体生存之基、发展之道、活力之源。

首先，要创新理念。始终以创新的姿态、合作共赢的风范、“拥抱互联网”的胸怀，把产品和用户作为融合发展的重中之重，不断了解用户、吸引用户、聚拢用户，不断创新产 品、优化产品、做强产品，最终实现媒体深度融合。

其次，要创新产品。创新“移动新闻”，主动融入“网络文化”元素，实现从“宣传我”到“打动你”的转变，生产出适应不同受众特点和习惯的新闻产品；以优质内容为资本，与用户基数大、活跃度高的平台合作，实现“一次生成、多点落地、立体传播”的集群效应，提供强大的品牌宣传产品；大力开发“渠道内容”，建立水运新闻线索库、宣传报道库和热点问题口径库，为用户提供舆情、咨询、评价等服务，打造“人无我有、人有我优”的拳头产品。

再次，要创新人才。从根本上讲，没有融合型人才就不可能有融合发展。《中国水运报》将加强人才培养，对现有人员分层分类开展系统培训，既要培训一线采编人员，又要培训媒体负责人，为融合发展的技术创新提供智力支持和人才保障；改革人才工作机制，把各类人才纳入统一管理，在内部统一调配使用，合理分工，努力建设一支既懂新闻传播规律又懂新媒体发展规律，既懂传媒政策又懂市场运作的复合型全媒体“集团军”。

二是要持续推进技术应用。纵

观传播发展史，在告别了“铅与火”走入“光与电”之后，“数与网”的技术革新又带来了信息传播更加深刻的变革，而这每一次升级都以创新驱动、技术进步为标志。因此，《中国水运报》加大技术攻关，充分发挥重点战略、项目和研发的带动作用，力推媒体深度融合发展。

首先，要确立重点战略。读者在哪里，受众在哪里，宣传思想工作的着力点和落脚点就要放在哪里。当前，网络特别是移动终端已经成为获取信息的第一入口。《中国水运报》要顺应信息传播移动化大趋势，实施 “移动优先”战略，以移动端建设为重点，进一步加强移动媒体建设，推动资源、技术、力量、政策等向移动端倾斜，形成载体多样、渠道丰富、覆盖广泛的移动传播矩阵，让新媒体呈现出多内容、多平台、全屏介质输出的新态势。

其次，要突破重点项目。要完善以微博、微信、微视频和新闻客户端等“三微一端”为代表的新媒体项目建设，发挥新媒体舆论场主流效应；完善“中央厨房”建设，建立以指挥调度中心为核心，无缝衔接、联动高效的采编发单元为平台，管理扁平化、功能集成化、产品全媒化的立体传播体系；利用国家文化产业基金，全面建成包括内容生产、传播渠道、数字化平台、经营模式等在内的媒体融合发展项目库。

再次，要开展重点研发。将“媒体融合发展”作为报社重大科研计划，委托技术公司就媒体融合发展理论、组织构架、运行机制、技术创新等方面进行专项研究，为推动融合发展提供借鉴和参考；密切关注物联网、可穿戴设备等前沿技术发展动态，积极谋划和布局运用移动传播新终端、新技术等，为实现报社产品内容、技术创意、运营渠道的协调发展打下坚实基础。

强化“三个转型”，实现高品质服务这个“主航向”

提升服务能力是媒体融合发展的关键。《中国水运报》要牢牢抓住这个“主航向”，以服务催生发展驱动力，努力提高服务能力、提升服务价值，全面推进服务型主流媒体建设，坚定不移释放媒体转型发展的改革红利。

一是拓展服务对象，从零散服务转向系统服务。一方面，做大存

量，集中优势资源，深挖政府服务项