玛莎拉蒂 Levante

我们喜欢:意大利风格,强劲的发动机,液压助力转向。我们不喜欢:换挡逻辑不够聪明,内饰材料很奇怪。

Motor Trend (Chinese) - - 深度 -

玛莎拉蒂虽然在豪华SUV的派对上有些迟到了,但他仍能收获回报——2016年上半年,Levante已经占到玛莎拉蒂在美国销售额的38%,他很可能成为该公司全球最畅销的车型。玛莎拉蒂做出了正确的选择,而且做得非常出色:漂亮的造型、刺激的驾驶动态以及一些高级的内饰材质,比如在座椅、门板和顶篷的杰尼亚桑蚕丝。当调整到正确驾驶模式时,他甚至在越野路面上也表现不错。这一切都支撑着这个品牌的声誉和价值。

这辆重达2200公斤的玛莎拉蒂在弯弯曲曲的道路上表现得很好,我们所有的评委都对他印象深刻。Levante的车身比例采用了经典的50:50分布。Q4/ SQ4也很好地利用了车重和标配的空气悬架,在高速上给我们留下了深刻的印象,在颠簸的110高速公路上几乎没有一丝风噪和路噪。

问题是,Levante不像他希望的直接竞争对手那样纯粹和优雅。我们注意到在其内部有明显的克莱斯勒零件共享,而且兼容性还有待提高。“有更好的运动型SUV”,MacKenzie 说,“最明显的是更便宜的阿尔法·罗密欧Stelvio。”

这款意大利SUV还有更高性能的版本(他的两个德国竞争对手也有),此前曾经透露出的关于高性能版的一些细节并没有全部在这款车型上采用。Levante作为玛莎拉蒂的初次尝试做得非常出色,但还不足以把他带入决赛圈。

Q4

Q4 整备质量(前后轴荷分配)Q4 2262kg(50/50%) Q4 150/105kWh/100km SQ4 150/110kWh/100km

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.