阿尔法 · 罗密欧 Stelvio

我们喜欢:充满活力的操控,强劲的发动机,舒适的乘坐感受。我们不喜欢:过时的信息娱乐系统,差劲的越野能力。

Motor Trend (Chinese) - - 深度 -

这道美味的意式大餐充分诠释了运动型多功能车中的“运动”二字。他快得令人毛骨悚然,在弯角处十分灵活,经过破损路面时,又出人意外的柔软。但他的越野能力是个问题,并且信息娱乐系统明显落后于他的豪华车对手们。

还有一个令人困扰的问题,我们亲身体验了阿尔法·罗密欧的制造品质。Seabaugh对Stelvio做了完美的总结:“阿尔法的问题可以归结为光芒总会时不时地被一些小问题扰乱。”或许,最令人印象深刻的是2.0升涡轮增压发动机与8挡自动变速器组合带来的性能(明年春天到来的四叶草版将达到512马力)。 但是,任何认为SUV不能令人兴奋的人,当驾驶着Stelvio猛降到二挡气势汹汹地冲出4S店停车场的时候,会立刻转变自己的看法。他是这个级别里最快的SUV之一,“就连仪表板上的字体都很漂亮,时刻传达着:这是一台运动SUV”,Markus说道。对于一辆为狂热爱好者准备的车来说,Stelvio遗憾地缺少了一个牵引力控制关闭按钮。低速时,他的制动有点敏感,自动启停系统的逻辑也不够好。尽管前排有着结实的真皮座椅,但对于身材健硕的人来讲有些狭窄。经过几小时的驾驶,打开天窗并抽上一根烟,我们拥有了一个经典的阿尔法时刻。这一切都值得,阿尔法·罗密欧Stelvio真是个带劲儿的家伙。

发动机/变速器 2.0L 涡轮增压SOHC 4气门/缸 I-4/8挡自动 整备质量(前后轴荷分配)1823kg(51/49%) 城市/高速能耗 95/75kWh/100km 二氧化碳排放量226g/km

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