911是保时捷的旗帜和灵魂

Motor Trend (Chinese) - - 历史 -

1963年 法兰克福车展上,保时捷推出了356的后继车型——901 :一款顶着青蛙眼大灯、斜背式硬顶跑车,该车采用2+2座椅布局,以及一台功率达130马力的后置后驱2.0升六缸水平对置发动机。由于标致早已把所有“X0X”(例如308、508)的数字命名全注册了,保时捷在无奈之下才把“901”的车型名称改成了“911”,极富传奇色彩的911就此诞生,到2017年5月他已成功迈入单一车型“百万”俱乐部。实际上,保时捷并没有坐收911的红利,反而继续研发出911的“衍生品”们。

1966年 保时捷推出了911车系中极为经典的Targa车型,因为装有类似防滚架的T型横梁,使得保时捷911 Targa荣膺“北美最安全敞篷车”的称号。

1975年 在石油危机最为严重的时期,保时捷推出首款911 Turbo,这是全球首款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。

1985年 法兰克福车展上,以911为蓝本的959高性能跑车首度面世,它是当时可合法上路行驶的最快车型。这款车型仅限量生产了292辆,其中只有29辆是减重100公斤的运动版车型,959 S甚至为了减重取消了乘客一侧后视镜。1988年,在意大利的纳多赛道上,959 S的最高时速达到了339公里/小时。

2017年 911 GT2 RS在纽北赛道上又一次创造了公路跑车纪录。单圈成绩达到6分47秒3,这一成绩甚至超出了保时捷自己的预期。这辆拥有3.8升六缸双涡轮发动机,以及700马力狂暴动力的史上最强911,在车坛上写下永留世人的强悍一笔!

1 1.取消了右侧后视镜的959 S 2.911 GT2 RS堪称史上最强911

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