FORD RANGER RAPTOR

小号猛禽

Motor Trend (Chinese) - - 新车前沿 -

福特性能团队兴奋地将Raptor的名字从性能旗舰F-150扩展到了Ranger系列。就像F-150 Raptor一样, Ranger Raptor建立在Ranger车型的核心能力之上,并带有明显的福特性能DNA外观。

使用了复合材料的前挡泥板看上去很结实,能够抵挡越野时经常遇到的树木剐蹭和碎石飞溅。高强度铝合金压铸踏板是专门设计的,侧面的一排小孔可以在越野时排出沙子、泥土和雪。底部的银色防护罩由2.3毫米高强度钢制成,可与发动机和变速器底罩一起为多个部件提供保护。较普通版车型,Ranger Raptor换装了带有Raptor标识和蓝色缝线的全新运动座椅,方向盘上还嵌有红色回正标识。

Ranger Raptor搭载全新的2.0升双涡轮增压柴油发动机,最大功率214马力,峰值扭矩500牛米,匹配10挡 自动变速器,0-100公里/小时提速为10.5秒。新车配备了TMS全地形管理系统,提供草地、砂石、雪地、泥沙、岩石和Baja等六种驾驶模式,完全恪守了F-150 Raptor的标准,其中的Baja模式专门针对高速越野性能进行调校。此外,新车还配备了陡坡缓降、电子稳定控制、拖车摇摆控制、坡道辅助和自适应巡航等功能。

福特为Ranger Raptor提供了一个独特的底盘,包括全新的瓦特连杆后悬架以及更加坚固的后桥,新车的离地间隙增加到283毫米,减振器由Fox Racing Shox专门制造,配合锻造铝合金上臂和铸铝下臂构造的长行程悬架,

Ranger Raptor的动力核心为一台2.0升双涡轮增压柴油发动机

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