1.0T/1.3T Ecotec 发动机

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上汽通用全新一代1.0T/1.3T Ecotec发动机是由通用主导,泛亚汽车技术中心参与完成试验开发的,这一系列的发动机产品用来取代现有的1.3L、1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,还将用于出口。

作为通用汽车全球驱动系统技术的最新成果,全新一代Ecotec 1.0T/1.3T 发动机基于全新架构开发,创新采用优秀单缸燃烧和优化单缸结构设计理念,在全球同类产品中首次采用单缸双喷油器设计;发动机控制模块配置尖端32bit 处理器以及充足RAM,能智能分析和诊断发动机运行状况,配合8大智能系统,实时调整和控制发动机高效安全运行,实现性能、油 耗、排放与可靠性的有机统一;同时,通过全铝结构紧凑设计、全新设计的高效燃烧室、先进的智能热管理系统、超低惯量涡轮增压及电动放气阀、全方位超低摩擦设计以及创新应用12大静音减振核心技术等,连同开发阶段使用近千台原型机进行总里程约560万公里超强度耐久试验,显示了通用汽车的技术优势。

以Ecotec 1.0T发动机为例,和通用的1.5L自然吸气四缸发动机相比,性能提升了20%,油耗下降了10%,发动机重量下降21%,噪声下降3.5分贝,而制造成本上升40%。

三缸发动机的NVH表现一直是用户的心病,新发动机遵循整车10大类26项和整机7大类NVH进行评估,其噪音表现达到甚至部分超越市场主流四缸机,全负荷加速噪音水平处于领先水平。

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