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Motor Trend (Chinese) - - 特别策划 -

今年SUV小组只有两名选手,但比拼也异常激烈。最终12项单项成绩中,德国马牌UC6 SUV 和佳通P80各有六项领先,难分伯仲。通过分析,发现德国马牌UC6 SUV滚阻和噪声更出色,动力性和制动性的项目中也偶有领先,这说明它偏于舒适,性能均衡。德国马牌这两年发布第六代产品的同时,也推出了众多新技术,把产品性能提升了很多。德国马牌UC6 SUV 就应用了许多已有的新技术,为它全面而均衡的性能打下良好基础。

比如它使用了德国马牌UC6轿车轮胎上的钻石切割花纹,能刮水膜还能防止花纹块在刹车时发生卷边效应,提升了干湿地的制动性能。它的100公里/小时到零的干地制动距离仅有36.6米,表现出了出色的安全性。还有对于降噪作用最大的是3D降噪模块,它打破轮胎沟槽中的噪音波,从而降低噪音。噪声测试成 绩更为出色,60公里/小时的车内噪声和60、80公里/小时的车外噪声测试数据均领先对手,在舒适性上表现优异。

在设计上,德国马牌UC6 SUV胎肩横向沟槽内新加入了多符合加强筋,可以在刹车过程中连接花纹块,在转向时它也能形成坚固的胎面结构,让他获得更好的稳定性和操控性。刚才提到了干地制动成绩,在108米干地操控稳定性的测试中,57.5公里/小时的成绩也紧咬着佳通P80,多复合加强筋的设计功不可没。可以说正是有了这些先进技术的应用,让德国马牌UC6 SUV有了均衡的性能表现。

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