SUV

Motor Trend (Chinese) - - 特别策划 -

没错,今年的SUV组别只有两款胎参与,但不要就此断定它们之间的竞争会索然无味。事实上,我们并未看到像其他组别一样一边倒的局面,两者势均力敌的较量一直到了最后,只是佳通GitiControl P80在细微处更胜一筹,所以,它也笑到了最后。

去年的景象还历历在目,佳通当时的参评胎Giti4X4 HT152荣膺了全路况SUV车轮奖项,时隔一年,他们卷土重来,也再进一步,一举摘得了大奖。相比HT152,GitiControl P80拥有明确的公路胎定位,这使之在测试场不再处于劣势。咱们一项项比较,率先进行的依然是动力性的比拼,数据显示,它的初段加速过程不如德国马牌UC6 SUV(差距只有0.02秒),但百公里加速和400米冲刺均小幅优于对手。实事求是地讲,这一环节它们间的实力在伯仲之间。制动环节也是平分秋色,佳通在湿地上的表现更突出,绝对值也是可圈可点。

进入紧张的操稳测试阶段,这款胎终于露出了凶狠的“真面目”,绕桩速度达到了58.7公里/小时,这对于SUV车型来说实属不易,而湿地最快圈速则同样赢了对手,1分钟出头的成绩真的有些出人意料。到了考验经济性的滚阻科目,四遍下来,我们看到结果依旧非常接近,算出平均值,GitiControl P80仅仅短 了4米多。最后是舒适性的对决,车内噪声又让评委们“头疼”起来,因为在粗糙和平整这两种不同路面上,两款轮胎的表现也是各有千秋。是时候公布总成绩了,十分巧合,它们各自取得了6项最佳,但考虑到在相对更重要的性能测试项目中佳通发挥得更稳定,那么我们只能对德国马牌UC6 SUV忍痛割爱了。

资料显示,GitiControl P80在佳通家族SUV轮胎中属顶尖产品,目标车型为保时捷卡宴、奥迪Q7等豪华中大型SUV,它有信心挑战米其林、倍耐力等一线品牌,也包括这次的直接竞争对手德国马牌。这款胎的最大亮点便是“360度”的安全性,具体来讲,其拥有两层高强度胎体,并采用高反包设计,胎侧强度优于竞品,可对抗小蹭小剐;胎冠和子口部位还使用了凯夫拉材料,胎冠刚性优于普通SUV胎;而更粗钢丝带束层的应用,使胎冠的耐刺扎性也更强;胎面添加的抗湿滑功能性树脂的作用则是提升湿地抓地力。

再次恭喜GitiControl P80,凭借全面的素养、扎实的性能,甚至是面对强手时良好的心理素质,其让对手输得其实并不委屈。最后我想说的是,在SUV车型“泛滥”的今天,真心希望我们的年度车轮评选未来能有更多的SUV轮胎参与其中。

全方位安全出色的性能是其在高端定位竞争的资本和信心

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