中国最古老的汽车评选

“中国年度车型”评选一个坚持了十七年的评选中国最古老的汽车评选你嫌弃它老还是夸它传承的好

Motor Trend (Chinese) - - CONTENTS -

11月第十七届评选终审完成

感概汽车族十七年的坚持为十七年间为评选做出贡献的顾问、评委和汽车族的每一位伙伴点赞

11月8日的北京清晨,已有初冬的寒凉,“中国2019年度车型”评选晋级赛在中汽联赛车场拉开了帷幕,今年上市的34款全新车型入围评选,在这里接受来自评委团12位评委专业、严苛的测试和评判,最终以40%的晋级率产生了14款晋级车型。

晋级车型经过测试和路试后,11月22日接受评委团再次评审,在顾问团的监督下,最终全票通过并产生“中国2019年度车型”中轿车组、多功能车(SUV)组和新能源车组各一个唯一大奖。

汽车族从2003年开始主办“中国年度车型”评选,评选源自于美国专业汽车杂志Motor Trend创立的“Car of the Year”,伴随着中国汽车市场的发展,“中国年度车型”评选走过了风雨十七年,见证了中国汽车市场的“黄金时代”。虽然只有十七岁,但它却是中国最古老的汽车评选。

翻开历史的记忆,“中国2003年度车型”轿车组惟一大奖是上海大众POLO,多功能车组空缺。中国2004年度车型轿车组惟一大奖是一汽轿车马自达6、多功能车组为长丰猎豹飞腾……2015年开始,我国新能源汽车销量连续三年处于世界第一的位置,占了全球累计销量的50%,每年的销量增速也超过50%。因此,“中国2019年度车型”评选增设了新能源车组,期望在未来能够推进新能源汽车的发展。

评选初期,年度车型大奖被合资品牌包揽。近些年,有些自主品牌脱颖而出。自主品牌与合资品牌车型在同一评价体系和标准下同场竞技,印证了年度车型评选公正、公平、客观的宗旨,通过评选和测试,对自主品牌车型而言,是一个展现优势、寻找差距的好机会。

“中国年度车型”评选默默地坚守了十七年,每一位评委始终谨记领先性、重要性和价值这三个核心原则,也一直坚持外观内饰设计及完成度、配置与性价比、安全性能、车辆硬件系统、性能测试、路试感受、乘坐及储物空间、价格与价值、节能与环保性能、销售状况与影响力这十项评选标准。正因为十七年如一日的坚持,“中国年度车型”评选才在业内树立了专业、权威、客观的标杆,被汽车界誉为“中国车坛奥斯卡”。

评选注定了不是皆大欢喜,是评选就会有淘汰,“中国年度车型”评选从不会像任何企业、车型、人物倾斜,也不会平衡任何关系。未来,汽车族将继续秉持专业客观的态度,将“中国年度车型”评选公正、公平的价值观传承下去,为提升产品竞争力、树立理性汽车消费观、促进中国汽车市场健康可持续发展奉献一份媒体应有的力量。

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