一汽-大众 CC

Motor Trend (Chinese) - - 中国2019年度新能源车 -

全新一代CC的换代车型在欧版叫做“Arteon”,2017年日内瓦车展上正式发布,和第一代CC发布之时一样貌惊四座,依旧是美的让人目不转睛。虽然到现在我都不知道这个单词如何发音,不过万幸的是,新一代由一汽-大众国产之后,国内这款车的名称依然沿用了“CC”。

即便是在今年众多好手云集的中国2019年度车评选中,这款卡库金的CC也是有着十足的吸引力,我们心中那个“最美大众车”似乎又回来了。由于采用了全新的MQB平台,全新一代CC的空间大了不少,在轿车组4辆晋级车中,无论是前排还是后排,他的腿部空间都是最大的。编辑于文浩认为:“2841毫米的轴距让这辆车的后排乘坐空间远大于老款,而头部空间也没有因为掀背造型而受影响,实际体验也好于想象。”

“新CC的空间是不错,不过后排地板还是没能做平,影响了后排乘客的舒适性。”评委张扬对这点还有些不满意。地板的凸起是为了四驱系统让出空间,不过国产全新一代CC并没有四驱车型可选,但除此之外,这辆车和国外版本的基本无差。

传统系统部分,全新一代CC搭载了的依旧是我们熟悉的第三代EA888发动机2.0升涡轮增压发动机,配合7挡湿式DSG双离合变速器,黄金搭配自然是好开又舒服。“这辆高功版的CC动力很强,前段并不突兀,中后段毋庸置疑的顺畅和迅猛。大众的双离合变速器依旧是行业中调校相当出类拔萃的那种,整台车的驾驶会让人觉得优雅和从容中,又有蕴藏着随时可以爆发的能量。”评委秦少杰在试驾之后评价。

全新一代CC的外观保留了很多经典元素,比如四门轿跑式的车身设计、经典的无框车门、

出彩的掀背尾门等,这些都是CC车迷喜闻乐见的元素。“CC的美有种浑然天成的感觉,新车前格栅的面积更大,并与LED大灯组完美融合,还有19寸的大尺寸轮辋都给这辆车加分不少。”评委王勇感叹说。不过内饰部分依旧是浓浓的大众风格,让人有些失望。全液晶仪表盘、9.2寸的仪表盘以及贯穿式的空调出风口,是为数不多的亮点。编辑王竟欣则更喜欢这辆车黑白色的内饰 配色,“浅色Nappa真皮座椅质感和触感俱佳,非常漂亮。丹拿音响估计也会是很多人的选这辆车的原因。”

全新一代CC的售价区间为25.28-30.98万元,相比上一代车型售价有所下调。不过对于CC来说,销量一直是其硬伤,就算在大众家族之中,这款车也是小众的代表,所以他在最终的四强之战中,还是以微弱的劣势败下阵来。

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