吉利 博瑞GE PHEV

惊喜不断

Motor Trend (Chinese) - - 中国2019年度新能源车 -

吉利总是能给人带来惊喜,这辆博瑞GE PHEV就是其中之一,插电混动形式恰恰既满足了国家的节能政策,又治愈了里程焦虑症。内室的设计和用料得到大多数评委的认可,触手可及的地方软料居多,12.3英寸全液晶仪表+一体式中控屏颇为霸气,副驾前方的多框图案与阳光下的反光一样令人印象深刻。

与普通版博瑞最大的区别在于车内的这个 EV和HEV的切换按钮,双动力的自如切换是油电混动所不能比的。博瑞GE的这套插混技术介于P2架构与P3架构之间,电机位于变速器轴上,此举不仅可以提高传动效率,还有助提高平顺性和加速感受。1.5升三缸涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速器的这套动力系统与领客02、03同款,动力表现和换挡平顺性都非常出色,再加上低速时电机的介入弥补了发动机低扭的不足,加速更为凌厉,你根本不会意识到这是一辆重达 1.8吨的车。虽然我们没有实测,但厂家标注的7.4秒百公里加速完全无需置疑。双叉臂+多连杆悬架的优势在多弯的小型赛道上得以显现,ACC、车道保持、前方预碰撞等饱含科技的配置都出现在试驾车上。

但由于同为插电混动的沃尔沃XC60 T8各方面表现都优于这个“异姓小弟”,所以博瑞GE PHEV遗憾地止步于此。吉利近几年的整体表现和丰富的产品线都让你无法忽视他的存在。

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