补贴退坡前夜新能源车销售火爆经销商:年底拼的不是价格是车源

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“趁年底,赶紧下订单,要不到了明年,你买车的钱就不只是这些了。”12月4日,一家北汽新能源4S店的销售顾问对前来看车的消费者如是说。

2019年,新能源汽车补贴将进一步退坡。现在距离2019年还有不到一个月的时间,记者在走访市场时发现,各大新能源经销商面对政策变化,当前并没有采取惯用的年底促销手段。

北京金长风长安汽车4S店的一位新能源汽车销售顾问告诉《每日经济新闻》记者:“今年与往年不同,年底各新能源门店打的不再是价格战,而是拼哪家有现车。”

“新能源汽车补贴退坡是趋势,无论对消费者还是车企,影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说,“虽然补贴政策有变化,但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。” 每经记者 李 星每经实习编辑 裴健如

明年补贴至少再降三成

我国新能源汽车市场,一年一道“槛”。根据规定,从2017年开始,国内新能源汽车补贴将逐步退坡,到2020年年底补贴将完全退出。

日前,一则关于“2019年新能源汽车补贴退坡40%,取消地方补贴”的消息,在汽车圈刷屏,被广泛热议。

对此,在11月28日举办的“2018‘谁是第一’商用车年度评选”活动上,中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示, “2019年新能源补贴大幅下调是必然的,但具体将下调多少还未可知。”

按照2020年底新能源汽车补贴完全退出来计算。许海东认为,明年,新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%。

据许海东透露,2019年的相关新能源汽车补贴政策文件已制定好了,具体发布时间还未可知。陈士华则介绍称“,中汽协的意见是,新政策越早发布越好,这样对车企来说可以尽早做好调整。”

事实上,一些想购买新能源汽车的消费者已开始行动。在市场走访中,记者看到,一位北汽新能源车主到4S店办理置换业务,他目前使用的车仅购买了两年。

“我在网上看到明年新能源汽车补贴要再降低的消息,就想着赶在年底前办一下车辆的置换,换一辆续航里程更高的车。”该车主对记者表示。

但该车主并未完成置换手续,因为他想要的置换车型年底前没有置换指标。负责对接此笔业务的北汽新能源店内销售顾问坦言:“目前,置换车辆的订单已经排了很多,如果该车主需要现在办理置换,可能要排到明年,届时,新车的补贴也就要按照2019年的补贴政策重 新进行计算。”

销售火爆 车源紧张

没有大幅促销的推广标语和铺天盖地的 4S 店宣传标识,今年底的新能源汽车销售市场,明面略显“冷清”,实则火爆。

一位比亚迪汽车销售顾问向记者坦言,“现在,各门店的车都不够卖,根本不需要进行促销。”

上述长安新能源的销售顾问也表示:“今年,新能源汽车卖得很好,从10月开始,买新车的车主都必须提前预定。”

中国汽车工业协会发布的数据显示,1~10月,我国新能源汽车产销分别完成 87.9 万辆和86万辆,比上年同期分别增长70%和75.6%。

多个品牌的销售顾问表示,如想赶在新补贴下来之前购车,必须马上下订单。

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视觉中国图

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