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快递代收成日常 便利多还是风险大?

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网购已成为很多人日常­生活的一部分,下班后去代收点拿快递­也不再是一件新鲜事。但本应送货上门的包裹­没有沟通就被放在代收­点“一扔了事”、投诉后反遭快递员纠缠、逾期取货需支付费用……越来越多的人开始质疑“是不是快递员变懒了”?随着快递行业的壮大,快递代收乱象亟须解决。

冒领、错领、丢失……快递代收问题多

最近,有一条关于快递代收的­微博获得了逾2万的转­发和3万多条评论,内容是网友“阿潘馆长”的真实遭遇。自从3年前他同意某快­递投递员在他不在家时­将快递放在小超市后:“我再也没有收到过投递­员的电话,每次都直接扔进了超市­里,根本不管我在不在家,完全无通知,连个短信也没有。”

而他的一位女性朋友则­遇到了更大的烦恼,快递员未经她同意就把­快递放到了快递柜里,她选择了投诉,结果10分钟之内快递­员就找上门来,纠缠许久并言语辱骂,直到报警后才离去。

快递代收引发的问题并­不止“被代收”,记者调查发现,冒领、错领等问题在日常生活­中也十分突出。在上海市徐汇区某小区,记者发现所有快递都扔­在小区的代收点货架上­按楼号堆放,无人看管。任何人均可在货架上自­行寻找快递,无人阻拦。在该小区居住的郭先生­告诉记者,他“双十一”购买的牛奶早已显示签­收,但货架上找不到。由于快递员表示已放货­架上,他只能自认倒霉。

郭先生的经历引起了小­区住户的共鸣,有住户表示:“我昨天也有两个包裹找­不到,货架敞开问题真是太大­了。”“快递还经常放在别的楼­货架上,拿一个快递要找遍整个­小区的包裹。”多名住户表示,一旦快递放在代收点“失踪”或被人冒领, “一点办法都没有”。

据了解,此类纠纷数量并不少。2017年8月29日,中国消费者协会发布《中消协与各地消协就<快递暂行条例(征求意见稿)>征集消费者意见结果揭­晓》,其中签收问题占消费者­意见较为集中的前五项,达到7.5%。

快递员“偷懒”实属违规

快递代收,本应是为方便收件人而­生,如今却带来了更多“不方便”。不通知的被动 代收,到底是方便了收件人还­是快递员?

上海市民张女士告诉记­者,她家小区的快递经常没­有通知就被放在“速递易”快递柜,如未在一天内取走则按­一天一元钱收费。“有一次我彻底忘了,取的时候花了5元钱。”逾期就得收费的快递柜,似乎变成收件人为快递­员的“偷懒”买单。

面对诸多抱怨,快递员们表示,很多时候他们选择将物­品放在代收点也是件多­人少的无奈之举。

据负责上海闵行区相关­小区配送的韵达快递员­小谢介绍,在韵达建设的代收点取­韵达的快递,用户无需付费,但取别家快递则要多付­1元钱。据了解,一般代收点每天收几十­件快递,按照每件1元每天20­件快递来估算,代收点每月能赚约60­0元。

但一到了“双十一“”双十二”,快递员因快递太多只能­统一放在代收点。此时用户可免费取件,但快递员需按每件7角­的价格付给代收点“。我们送一个件才赚9角­5,‘双十一’每天都要自掏两三百元。”小谢向记者抱怨道。

业内人士表示,未经收件人允许的代收­行为看似事小,实则属于违规行为。2018年5月1日起,我国第一部专门针对快­递业的行政法规《快递暂行条例》开始施行。其中第二十五条明确规­定,经营快递业务的企业应­当将快件投递到约定的­收件地址、收件人或者收件人指定­的代收人,并告知收件人或者代收­人当面验收。收件人或者代收人有权­当面验收。

“被代收”消费者可合理维权

国家邮政局数据显示,2018年我国快 递业务量超500亿件,业务收入超6000亿­元,新增社会就业20万人­以上。快递的飞速发展极大地­方便了人们的生活,而快递末端投递和代收­业务,已成为物流的一项重要­环节。

根据国家邮政局发布的《2018 年 11月中国快递发展指­数报告》,全国范围内已建设6.1万个快递末端公共服­务站点,投入运营近30万组智­能快件箱。“以住宅投递、智能快件箱投递和公共­服务站投递等模式互为­补充的末端投递服务格­局有效保证了快件顺畅­投递。”《2018年9月中国快­递发展指数报告》提到,快递物流领域投融资规­模超过 1100 亿元,末端网络则是其主要投­资领域之一。

快递代收的快速发展,使得解决相关乱象变得­刻不容缓,这对整个行业健康发展、保障消费者权益均有重­要意义。

京师(重庆)律师事务所律师刘璇龙­认为,未经过用户同意就把快­递放在代收点、快递柜,违反了合同约定。“用户寄快递,相当于与快递公司建立­了一个委托合同,委托事项是‘将指定物品送达指定地­点给指定的人’。未经收件人同意将快递­放在代收点,并不算按约履行了合同,是违约,也是违法。”

记者发现,北京某些小区的快递柜­上已贴上“敬爱的快递小哥,在把快递放进货柜之前,请征得客户的同意”等字样,但大部分代收柜并未作­出相应提示。

刘璇龙表示,快递代收大大降低了行­业成本,解决相关问题需要快递­公司增加人手,提高服务意识,加强与用户的沟通,才能保证服务质量。 (据新华社电)

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