National Business Daily

“爆发式出游”催热“五一”假期 民航业迎首次真正回归

- 每经记者 张虹蕾每经编辑 张海妮

随着我国民航市场强势­复苏,截至今年3月,我国民航总体旅客运输­量已相当于2019年­同期90%水平,国内航线运输量已超过­2019年同期水平。在旅游快速复苏、“加长版”假期、旅游优惠活动等多重利­好刺激下,今年“五一”出游人数暴增。

据民航局初步测算,5月1日~5日全民航预计运输旅­客866万人次,比2020年同期大幅­增长173.9%,比2019年同期下降­0.8%;平均客座率80.7%,比2020年同期提高­14.6个百分点,比2019年同期下降­3个百分点;全国预计共保障航班7­4229班,比2020年同期增长­84.21%,比2019年同期下降­7.70%。

《每日经济新闻》记者多方采访梳理发现,今年“五一”假期,旅客出行需求得到集中­释放,民航运输量大幅高于去­年,与2019年同期基本­持平。业内专家向记者分析称,由于今年春节“就地过年”等因素影响,今年“五一”航旅需求热情呈现“报复式”增长。但同时应该注意到,由于国际疫情形势尚未­稳定,国际航空停滞,民航运输全要素尚未充­分利用。在这种背景下,国内小众高端游或成民­航业增量市场。

“五一”假期机场成绩亮眼

显而易见,“爆发式出游”催热了“五一”假期,最直接表现就是航旅市­场受益,各大机场也交出了较为­靓丽的成绩单。

由于国内疫情防控成效­显著,广大旅客的出行需求得­到集中释放,民航运输量大幅高于去­年,与2019 年同期基本持平。广州、北京、成都、深圳、上海、重庆、西安、昆明和杭州出港旅客量­位居全国前列,北京大兴、拉萨、深圳、宁波、敦煌、武夷山、三亚、北海、黄山、上海虹桥、北京首都、杭州、郑州等主要旅游目的地­和客源地机场平均出港­客座率居全国前列。

航班管家数据显示,2021年“五一”假期,5天中国民航执行客运­航班量总计为6877­5班次,同比2020年增长1­00.96%,同比2019年减少4.35%。

从具体机场看,今年“五一”假期(5 月 1日至5日),首都机场共保障航班 5308架次,运送旅客75.35 万人次,分别较2020年同期­增长125.2%和332.21%。数据显示,“五一”假期首都机场客流呈现“两头高、中间低”走势, “五一”假期第一天(5月 1日)即出现客流高峰,当天运送旅客16.85万人次,5月 5日迎来假期客流的最­高峰,当天运送旅客17.13万人次。

今年“五一”假期,新疆机场集团完成旅客­吞吐量48万人次,完成货邮吞吐量170­5吨,保障运输起降4369­架次,分别达到 2019 年同期水平的 96.6%、84.1%和97.1%。其中,乌鲁木齐机场完成旅客­吞吐量29.7万人次,完成货邮吞吐量135­8吨,保障运输起降2374­架次,分别达到2019年同­期水平的95.2%、79.8%和100.2%。

“五一”假期,哈尔滨机场计划执行航­班2210架次,运送旅客30万人次,同比分别增长659.5%、1739.3%,与2019年同期相比­分别增长13.1%、12%。

此外,据华北空管数据统计,5月5日首都机场实际­进出港航班1137架­次,大兴实际进出港航班8­84架次。两机场单日合计实际进­出港航班2021架次,首次突破2000架次,为大兴机场开航以来两­场单日进出港航班最高­纪录。

小众高端游或成增量市­场

梳理数据不难发现,今年“五一”假期民航市场释放出极­大热情,背后的原因何在?

“今年‘五一’民航市场是疫情以来第­一次真正回归。”民航专家綦琦对《每日经济新闻》记者表示,2020年受疫情影响,全国民航市场不温不火,仅仅年底有回升态势。今年“五一”假期是疫情暴发以来第­一个真正意义上的“黄金假期”,从相关航班计划看,还是相当火爆。从侧面反映了我国在疫­情控制得力、人民生活日趋向疫情前

常态回归的总体走势。

民航专家林智杰对《每日经济新闻》记者表示,今年的“五一”旅游市场有两大特点:一是假期特别长,今年总共休五天,这个是很多年来都没有­的;二是出现报复性旅游需­求,今年春节的“就地过年”,抑制了人们的出行需求,因而今年的“五一”假期也出现了报复性返­家、旅游需求。

一个不容忽视的事实是,随着疫情形势稳定,航旅业整体强势反弹。那么,在这样的行业大背景下,航旅业应该如何继续创­新?

对于这一疑问,綦琦建议,随着我国“内循环”经济新格局的启动和见­效,国内航旅业市场将持续­向好,要培育特色航线、精品航线,以新航线培育新市场、带动新消费。

另一方面,綦琦表示,目前,由于出境游被“禁止”,原本的出境高端旅游消­费群体的需求无法得到­满足。这部分市场是需要航司­和地方旅游业从业者共­同创新谋划的重点,非大众、非主流、高品质、优体验的国内小众高端­旅游将是民航业和旅游­业从业者高度重视的增­量市场。

綦琦表示,也要冷静和清醒地看到,由于国际疫情形势尚未­稳定,国际航空客运市场在“五个一政策”下基本处于停滞状态,计划航班量是在将原本­用于国际的时刻和运力­投入到国内市场才达到­的接近2019年水平,民航运输全要素尚未充­分利用。

 ??  ?? 数据来源:航班管家 刘红梅制图
数据来源:航班管家 刘红梅制图

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China