宁德时代“牵手”滴滴 由网约车切入换电赛道
业内：换电产业规模化应用尚待时日，电池参数、型号等亟待标准化建设
换电行业又有大动作！1月28日，宁德时代（SZ300750，股价151.59元，市值6669亿元）牵手滴滴正式成立换电合资公司，快速换电补能领域迎来一位新朋友。本次合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。针对具体合作细节，宁德时代方面相关人士向《每日经济新闻》记者表示，暂未有更多信息可以提供。
据记者不完全统计，换电技术目 前 已 有 宁 德 时 代 、蔚 来（HK09866，股价44.05港元，市值910.27 亿 港 元）、协 鑫 能 科（SZ002015，股 价 9.11 元，市值147.88亿元）等多家企业布局，按照此前全国工业和信息化工作会议，2024年要支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。
不过，业内多位人士接受记者采访时表示，目前换电产业实现规模化应用尚待时日，电池参数、型号尚待标准化建设。
多方加速布局换电行业
针对宁德时代与滴滴合作，除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。
数据显示，截至2023年12月底，小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市，累计提供充电服务超6.8亿次。据悉，此次合资公司将快速规模化铺设换电站、推广换电车型。
这并非宁德时代首次布局换电领域，2022年1月，宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司举行发布会，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，并且发布专为实现共享换电而开发量产的电池——“巧克力换电块”。
按照彼时发布会介绍，“巧克力换电块”可以适配全球80%已经上市及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。而对于此前推出的“巧克力换电块”是否会应用于此次成立的合资公司，宁德时代向记者表示，暂时仅有公开信息。
事实上，换电技术作为为新能源汽车快速补能的方式之一，多家企业也加速布局，目前已经有包括北汽、吉利、蔚来等诸多参与者，并且按照各家规划，2024年换电技术或将迎来快速发展。
例如，近日蔚来宣布与江汽集团、奇瑞汽车分别达成换电战略合作协议，将在电池标准、换电网络建设、电池资产管理等方面展开合作。
前不久，蔚来与隆基绿能（SH601012，股价 19.35 元，市值1466亿元）达成合作，将在充换电站使用光伏发电，涉及在充换电站使用光伏发电智慧能源系统、建设分布式光伏配合V2G项目等方面。
换电或迎来快速发展
实际上，换电技术在市场受到不少消费者喜爱。一位新能源车主向记者表示，当初选购新能源车型时，综合考量选择了支持充换电的车型，多一种补能方式，使用上选择也更多样。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟披露的数据显示，截至2023 年底，全国换电站总量为3567座，2023年1月初，全国换电站总量为2000座，增幅显著。
记者关注到，目前换电技术在公共出行上应用也十分广泛，例如重卡物流、公交车、出租车等。在相关领域 ，也 已经有中国重汽（SZ000951，股价 13.97 元，市值164.13亿元）、北汽福田、徐工汽车等车企推出换电重卡车型。
国海证券预计，2025年换电重卡市场空间约 468 亿元，2030年将达到922 亿元。2025年换电重卡销量有望至11.1 万辆，2030年达24.3万辆，在新能源重卡中占比达83%。
中信证券研报分析认为，得益于产业链各环节企业的积极推进与换电出租车、换电重卡的未来前景，预计换电行业将在未来迎来井喷式发展，2026年换电站保有量将达到2.75万座，对应2022年~2026年复合增速达93%，2026年换电设备市场规模有望达305亿元。
随着宁德时代与滴滴正式成立换电合资公司，快速换电补能赛道迎来新选手。目前，除了宁德时代，蔚来汽车、协鑫能科等多家企业也在布局换电技术。