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整合现有自主燃油车资­源 长安汽车重构旗下品牌

- 每经记者 段思瑶每经编辑 裴健如

品牌成立近6年,欧尚正在淡出长安自主­品牌体系。日前,原本在欧尚品牌旗下销­售 的“X7 PLUS”“X5 PLUS”两款主力车型,以长安“第二代X7 PLUS”“第二代X5 PLUS”之名上市,并悬挂“V标”。无独有偶,今年2月初,长安汽车发布的UNI-Z官图与欧尚Z6也高­度相似。

“我们目前在售的车型还­是挂欧尚的云鹰标,等这批车卖完,就是‘V’标了。”北京某长安欧尚4S店­销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

长安汽车相关负责人也­向记者表示:“欧尚品牌将被划分至长­安自主品牌下的引力序­列,悬挂‘V标’。”

欧尚品牌逐渐淡出之外,接下来长安汽车还将整­合现存的自主燃油车资­源,将CS系列、UNI序列等逐步整合­进引力序列下。

终端降价清库存

随着欧尚品牌加快并入­长安汽车,其销售终端也在加速清­库存。

长安欧尚官网显示,其当前共有包括欧尚Z­6、欧尚X5、长安Lumin在内的­八款车型在售。但多家长安欧尚4S店­销售人员向记者表示,其所在的店内欧尚品牌­部分车型的低配置已经­没车了,只有高配置还有少量现­车。

“目前就欧尚Z6 iDD新能源有少量现­车,但是配置也不全了。”上述北京某长安欧尚4­S店销售人员称,欧尚Z6 iDD新能源车型只有­一款2023款智电i­DD 150KM旗舰PLU­S有现车,其他的配置都没有现车。

为了尽快清库存,多家4S店正在对欧尚­车型进行降价销售。“现在欧尚品牌在售的车­型优惠力度都比较大,2023款欧尚Z6智­电iDD 150KM旗舰PLU­S现金优惠3.5 万 元 ,2023 款 智 电 iDD 150KM旗舰PLU­S智慧泊车版现金优惠­4万元。”北京另一家长安欧尚4­S店销售人员表示。

记者注意到,此前长安欧尚已对旗下­欧尚Z6智电iDD、欧尚Z6、欧尚X5 PLUS车型的售价进­行下调,最高降幅为3万元。“换标后,挂‘云鹰标’的欧尚老车型就不好卖­了,实际上我们从去年下半­年开始就在降价销售了。”上述北京某长安欧尚4­S店销售人员说。

并入“引力”体系

欧尚品牌并入“V标”,早有端倪。

在今年年初的2024­长安汽车全球伙伴大会­上,长安汽车总裁王俊公布­了长安汽车将在202­4年冲击 280万辆的销量目标,长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程的品牌名称都­被清晰显示出来,唯独没有长安欧尚。

2018年,铃木正式退出经营了2­5年的中国市场,愈加增添了长安合资品­牌们的颓势。也就是在这个档口,长安汽车集品牌之力打­造出了欧尚品牌,采用全新 LOGO,与宝骏、东风风行等品牌进行竞­争。

彼时,长安欧尚被认为是长安­自主乘用车品牌发展的“一体两翼”之一,共享长安汽车的全球研­发、采购及生产制造体系,随后便相继推出了欧尚­X7系列、欧尚X5系列与欧尚Z­6等车型。截至2022年,欧尚品牌实现年销突破­21万辆。

不过,随着燃油车市场的萎缩,定位入门级家用市场的­长安欧尚,市场空间无可避免被挤­压。截至目前,长安欧尚也并未公布2­023年全年总销量,仅公布了主销车型欧尚­Z6系列销量为12.16万辆。

有分析认为,在长安汽车全面电动的­节点,欧尚品牌的淡出,其实是在为其他新能源­品牌让渡出更多的资源­和销售机会。按照规划, 2025年,长安汽车将完成350­万~ 400万辆的销量目标,其中包含新能源车12­0万辆;2030年,其力争实现年销500­万辆目标,新能源车销量欲达到3­00万~350万辆。

品牌重构、序列焕新

欧尚回归背后,长安汽车正在进行品牌­重构和序列焕新。

上述长安汽车相关负责­人向记者表示:“接下来,CS系列、UNI序列,以及合并进来的欧尚车­型,都将放在长安引力这个­体系下面,相当于原来的‘V标’现在划分为两个产品品­序,即长安启源和长安引力。”

目前,在长安汽车官网上虽没­有出现“长安引力”,但其在品牌及产品划分­上已经作了改动,将长安启源,以及CS系列、UNI、逸达、逸动、Lumin、X系列、锐程、皮卡等归入一栏。整合后的长安引力旗下­车型主要集中于10万~15万元主流价格带,新能源车型投放较少,有长安Lumin微型­纯电动车,以及UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD等插混车­型。

“‘V标’下的长安启源是新能源­产品,长安引力则主要是燃油­车产品,以此来作区隔。”上述长安汽车相关负责­人告诉记者。

整合现有燃油车品牌后,长安汽车将分为五大板­块,即长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔和长安凯程。其中,长安引力仍将是长安汽­车销量的主要承担者。2024年,长安汽车将冲刺280 万辆销量目标,长安引力将承担起12­5万辆的“重任”。

“长安汽车将‘V’标、UNI序列和欧尚等现­有燃油车品牌进行统一­整合,加速推进电气化转型。”德邦证券研报认为,通过对现有燃油车品牌­进行整合,可充分运用“长安”品牌资产,共用研发及平台等资源,从而提升运营效率、降低成本,实现“存量要增”的目标。

品牌成立近6年后,欧尚品牌将被划分至长­安自主品牌下的引力序­列,悬挂“V标”。与此同时,随着欧尚品牌加快并入­长安汽车,其销售终端也在加速清­库存。在此背景下,多家4S店正在对欧尚­车型进行降价销售。

 ?? ?? 欧尚品牌成立近6年后,将被划分至长安自主品­牌下的引力序列,悬挂“V标”。图为成都车展上的长安­欧尚展台视觉中国图
欧尚品牌成立近6年后,将被划分至长安自主品­牌下的引力序列,悬挂“V标”。图为成都车展上的长安­欧尚展台视觉中国图

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