舱室噪声控制

由图 8可知，三副的输入能量中前15位均来自于 No.9460，No.9455 及 No.9522 等板（靠近主要噪声源），即结构噪声为主要能量输入途径。在目标舱室中，在传递较多结构噪声的舱壁处增加阻尼层（吸声材料）能够有效地降低舱室噪声。采用的隔音辅料为50mm厚岩棉外包玻璃丝布。根据能量输入数据，在能量输入较大的板单元（见图9）处增加隔音敷料。修改后的噪声水平见图10。