Naval Architecture and Ocean Engineering
引言
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船舶设计是船舶产品建造周期中的核心环节,设计周期占整个交船期的 60%~70%;船体生产设计在整个船舶设计过程中有着非常重要的地位,是舾装各专业建模工作的基础,其数据的准确性直接影响着后道舾装建模、船舶建造的准确性。船体生产设计阶段会产生大量的交付件(如图纸、三维模型、指令等),在大多数造船厂对这些数据缺乏统一管理,仅对图纸和文件进行简单管理,下游生产部门很难获取完整且准确的设计数据,给采购配套和生产准备带来了很多困扰。近年来,国内各大造船厂一直在寻求统一管理设计制造过程中大量技术资料的方案,进而实现对设计制造过程的跟踪和信息的反馈,提高船舶设计质量,降低设计成本。
[1]物料清单( Bill of Material,BOM)是定义产品结构的技术文件,又称为产品结构表或产品结构树 。BOM包含企业的核心数据,是产品数据管理( Product Data Management,PDM)系统的重要管理对象。目前各大船厂主要是基于图纸目录进行数据的管理,尚未提出准确的 BOM 模型定义及 BOM 转换机制,对三维模型、切割指令等非图纸数据的管理较弱。这里主要针对船体生产设计数据缺乏统一管理、各种BOM 定义不清晰的问题,通过分析船体生产设计业务的特点定义船体生产设计的 BOM 模型及其转换方法,并结合 Teamcenter软件平台构建船舶产品设计数据管理系统,实现对船体生产设计数据的结构化、过程化管理,有效保证数据的完整性、正确性和一致性,从而提高船舶产品的设计质量。