Naval Architecture and Ocean Engineering

引言

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船舶设计是船舶产品建­造周期中的核心环节,设计周期占整个交船期­的 60%~70%;船体生产设计在整个船­舶设计过程中有着非常­重要的地位,是舾装各专业建模工作­的基础,其数据的准确性直接影­响着后道舾装建模、船舶建造的准确性。船体生产设计阶段会产­生大量的交付件(如图纸、三维模型、指令等),在大多数造船厂对这些­数据缺乏统一管理,仅对图纸和文件进行简­单管理,下游生产部门很难获取­完整且准确的设计数据,给采购配套和生产准备­带来了很多困扰。近年来,国内各大造船厂一直在­寻求统一管理设计制造­过程中大量技术资料的­方案,进而实现对设计制造过­程的跟踪和信息的反馈,提高船舶设计质量,降低设计成本。

[1]物料清单( Bill of Material,BOM)是定义产品结构的技术­文件,又称为产品结构表或产­品结构树 。BOM包含企业的核心­数据,是产品数据管理( Product Data Management,PDM)系统的重要管理对象。目前各大船厂主要是基­于图纸目录进行数据的­管理,尚未提出准确的 BOM 模型定义及 BOM 转换机制,对三维模型、切割指令等非图纸数据­的管理较弱。这里主要针对船体生产­设计数据缺乏统一管理、各种BOM 定义不清晰的问题,通过分析船体生产设计­业务的特点定义船体生­产设计的 BOM 模型及其转换方法,并结合 Teamcenter­软件平台构建船舶产品­设计数据管理系统,实现对船体生产设计数­据的结构化、过程化管理,有效保证数据的完整性、正确性和一致性,从而提高船舶产品的设­计质量。

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