推动固原市物流业创新发展对策探讨
魁 妍 田 宁 马晓琼 宁夏职业技术学院 宁夏广播电视大学
基金项目：2018年度宁夏高等学校科学研究项目(NGY2018-190)
摘 要：物流业是融合运输、仓储、信息等支撑国民经济发展的基础性、战略性、支柱性产业。加快发展现代物流业，对于调整固原市产业结构、转变经济发展方式，提高国民经济竞争力和构建现代产业体系具有重要意义。论文阐述了固原市物流业发展基础和发展环境，系统分析了固原市物流业存在的不足，从创新视角提出推动固原市物流业发展的对策建议。
关键词：固原；物流业；创新驱动
党的十九大报告将加快建设创新型国家作为建设现代经济化项目建设，探索开展O2O业务。体系的六大任务之一，宁夏回族自治区十二次党代会更是提出4.行业物流发展迅猛要将创新驱动战略目标任务落到实处。“十三五”时期，是固原全商贸物流以重点商贸流通企业为抓手，探索构建“市- 区面落实自治区“创新驱动 30 条”，推进产业优化升级重要时期。（县）-乡”三层级物流网络体系。农产品物流依托固原市特色优高质量现代产业体系的构建迫切需要建立更加完善、便捷、高效势农产品资源，以重点农副产品流通加工企业为核心，建设产的物流服务体系。推动固原市物流业创新发展，发挥现代物流业地、销地冷藏低温保鲜设施，推广涵盖产后预冷、初加工、储存保在转变经济发展方式和调整产业结构中的支撑作用，对于推动鲜、低温运输一体化冷链物流体系。电子商务物流异军突起，淘固原市产业转型升级和促进经济增长，具有重要意义。翼夏、六盘山生态特产网、原州区农村电子商务、西吉县电商综合服务平台、供销 e家电商、六盘山电子商务等6 个电子商务平台上线投入运营。电子商务平台的运营有效推动了固原优势特色农产品外销。寄递物流发展势头良好。截止2017 年，全市实现农产品网络销售额 7780 多万元，涵盖牛羊肉系列产品、亚麻籽油、小杂粮、果脯、中药材等 50 多个品种；全市建成投入使用的库容在 100吨以上冷链保鲜库23个，总面积 4.15 万平方米，总库容 13万吨；已建成5个县级电商服务中心、5个电商孵化园、721个乡村级服务站；累计引进 20 个快递品牌，6台 X光机安检设备，快递业务量 56.4 万件。
一、固原市物流业发展基础和发展环境
1.物流产业规模不断扩大近年来，固原市经济总量逐年扩大，对发展现代物流业产生了内在需求。2017年，全市实现地区生产总值 270.09 亿元，同比增长 7.6%；实现社会消费品零售总额 71.1 亿元，比上年增长9.4%；全年完成公路货运量 5570 万吨，较上年减少 10.3%；完成货物周转量 94.6 亿吨公里，减少17.3%。固原铁路货运场站完成货运量 201.12 万吨，较上年增长27%。物流产业规模不断扩大，物流效率逐年提升。
2.物流基础设施网络逐渐优化
2017 年，全市境内等级公路里程 8899 公里，公路密度 63.18公里 /每百平方公里；高速公路 265 公里。占地 27935 平方米的火车站货场，拥有货物线 2 条，粮库专用线 1 条，油库专用线 1条。福银高速横贯全境，309、213 国道，101、202、203 省道纵横穿越；客货共线宝中铁路固原境内里程102 公里；4C级国内支线六盘山机场，相继开通固原至银川、西安、杭州、上海、重庆航线。“一纵两横”公路网不断完善，省道支线网络逐步加密，四县一区一小时交通圈初步形成，以“公路为主通道，铁路、航空运输为补充”，与物流业发展相适应的综合交通运输网络体系逐渐优化，固原市作为全国179个公路运输枢纽地位初步显现。3.物流市场主体快速发展通过自主培育和政策引进两种渠道，全市物流企业发展迅速，经济实力日益雄厚，核心竞争力逐渐增强。截止 2017 年，固原市大中型物流企业16 家，年交易额达 2000 万元以上的物流企业 30多家。业务范围涵盖仓储运输、城市配送、信息化服务等。物流信息化水平显著提升，搭建西兰银物流园物流信息平台，固原六盘山薯业公司、宁夏金凯信置业有限公司、新月养殖有限公司、味园商贸有限公司等10多家物流企业启动物流信息
二、固原市物流业存在的问题
1.物流业内生需求不足
2017 年全市地区生产总值为 270.09 亿元，仅占全区的14.98%，经济总量较小。农业产业化程度和产供销一体化水平较低，优势特色产品种类丰富但规模化程度低、产量小，大路货多、优质品少，生产单一、附加值低，供应链条短、缺乏配套产业，品牌培育滞后。工业结构不合理，资源加工型特征明显，工业产品产业链条短，附加值和关联程度低，配套能力差。服务业集中于生活性服务业，科技、金融、信息、现代物流、商务服务等生产性服务业发展滞后。较落后的产业体系对发展物流业的支撑能力较弱，物流业内生动力不足，自我发展能力不强。2.物流市场主体综合实力较弱物流市场主体规模小、散、弱，全市无A级物流企业，物流服务方式和手段传统单一，以提供运输和仓储配送为主，尚未开展流通加工、物流信息服务、库存管理、供应链解决方案等增值服务。物流基础设施和技术装备落后，标准化程度低，物流园区集疏运能力亟待提高。现有物流园区经营主体运营能力弱，运转效率低下。物流企业信息化水平较低，自建物流信息平台较多，但是功能不够完善，发布供求信息、展示企业形象居多。