“互联网+物流”背景下多业联动发展的路径探究
陈 抗 苏州旅游与财经高等职业技术学校
摘 要：在互联网的时代，物流迎来了新的发展机遇，“互联网+物流”发展前景广阔。本文阐述了多业联动含义及内容，在分析多业联动存在的问题基础上，从“互联网+物流”角度出发，探讨了多业联动发展的路径。
关键词：互联网+；物流；多业联动；路径
一、引言
物流业是经济发展的“加速器”，物流业连接着生产和消费，与其他行业有着紧密的联系，在社会经济发展中起着重要的作用。2009 年3月，国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》，把制造业与物流业联动发展列为九项重点工程之一。2009年6 月5日三部委就我国的十大调整和振兴规划提出意见中，将物流业列入十大调整振兴产业之一。2015年两会上“，互联网+”首次写入了政府工作报告，由此正式上升到国家战略的层面。随着现代信息技术的发展，互联网与物流的融合已经在我国迅速地发展起来。“互联网+物流”不是简单的计算机技术建立网站、发布信息，而是利用信息化、智能化的手段全程监控物流，实现信息化和资源共享，现今较流行的是“电商+物流”“、物流 +供应链金融”以及“物流+大数据”等，都是互联网与物流有机结合的形式。
目前我国的现代物流业刚刚起步，物流业在产业联动与协同中未能完全发挥应有的作用。多业联动、协同、融合是物流业调整和振兴规划的核心内容。国内针对多业联动发展相关研究的文献有很多，王自勤（2012）《制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究》，提出了制造业与物流业联动发展的理想模式；孙浩杰，李毅斌，郭联（2014）《物流业与三次产业联动发展机制与实证研究》，运用实证数据测算物流业与三次产业发展之间的联动关系；程永伟，龚英（2014）《我国物流业的产业联动发展研究》，指出应加快物流业发展，提升物流业在产业联动中的主导作用；徐娟（2018）《“互联网 +”背景下湖南省物流业多业联动的路径研究》中，在“互联网+”背景下对湖南省物流业多业联动的进行调研，并给出了有效发展路径；骆丽红（2019）《“互联网 +”及新零售模式下的多业融合联动发展路径探究》研究了“互联网+”及新零售模式下的多业融合联动发展路径。
综上所述，上述大部分学者主要从物流业与其他产业联动发展进行研究，而本文主要是在互联网的背景下以及在现代物流思想背景下多业联动如何有效发展。
二、多业联动概念及内容
1.多业联动概念联动是关联的事物，一个变化，其他的也产生变化。多业联动是产业分工的结果，联动发展是一种互利的行为。供应链管理是现代物流管理的一个核心思想，供应链运作方式也是多业联动的动力。供应链管理是指利用现代信息技术对供应链中的商流、物流、信息流、资金流进行全面规划、组织、协调与控制。按照供应链管理理念，多业联动指借助现代信息技术实现制造业、农业、商贸流通业、金融业、物流业等多业的协同、联合、互动、融合发展。多业联动涉及范围广，横跨的行业也比较多，要能够更好地联动、融合发展，需要技术支持、政府政策支持以及基础设施支持。
2.供应链中主要环节的联动
供应链管理，以核心竞争力，通过物流组成的供应链战略联盟，以便取得供应链竞争的优势，从而实现共赢。多业联动可以激励供应链上具有共同商业利益的合作伙伴，从而达到资源共享和产业整合。通过联动通过信息技术制造商可以和供应商实现无缝对接，制造商可以自己生产计划和供应商供应产品的库存反馈给上游供应商，供应商根据反馈的信息可以及时调整自己生产计划和库存，制造商与分销商、零售商以及客户之间都可以实现类似的联动发展，如下图所示。同时其他行业可以通过物流业相互深度介入对方的管理、组织、计划、运作、控制等过程，以便更好地实现多业联动发展，从而推动供应链上的企业业务流程、组织结构、信息系统和人力资源朝着更优的方面发展。
三、多业联动的现状与存在问题
近年来，制造业、商贸流通业、物流业、农业等产业发展较快，但由于很多原因，多业联动发展相对滞后，产业间缺乏有机联系，多产业的协同发展不够紧密，造成产业链上的企业竞争力的较弱，无法推动产业结构优化升级和可持续发展。1.传统体制制约虽然现在物流业发展很快，但传统的条块分割的物流管理和流通体制仍然存在，仍然存在行业与区域限制，这就制约了现代物流的发展，造成了统一、开放、竞争有序的市场还没有完全真正地形成。另外物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高、效率低，物流行业集中度小，有待提高。2.传统管理思想束缚受计划经济与传统企业经营思想的影响，现在还有一部分企业，尤其是制造企业，仍沿袭“大而全”、“小而垒”运作模式，对于企业的内部资源没有进行有效的整合，对物流外包有顾虑，制造业物流自营比例大。这部分企业没有供应链管理的思想，往往涉及的领域比较广，没有把精力放在核心业务制造上，导致成本高，企业的产品或服务缺乏竞争力。还有一些企业害怕自己的核心信息泄露，不愿与企业分享信息，联动发展。
3.缺乏专业经营管理人才多联动发展要求管理人员不仅要熟悉本企业的业务流程，也要熟悉合作伙伴企业的业务流程，如物流业与制造业、流通业联动要求物流企业必须及早介入、参与制造、商贸企业的产品生产、销售等环节，了解产品生产、销售等计划，甚至为这些客户制定详尽的物流规划与设计。对人才提出新的要求，需要具备一定业务知识和专业知识管理人才，特别是熟悉供应链细分领域的知识和运作能力。
4.信息技术基础差随着物联网、云计算、大数据等新一代信息技术的快速发展，信息化促进了企业管理水平发展，也促进了物流的快速发展。但目前，很多企业信息化水平比较低，特别是一些中小企业，由于考虑成本的原因先进的信息技术设备没有投入使用，同时企业普遍缺少高速畅通、动态互联的基于标准化的信息系统，这限制了企业联盟之间联动发展的信息共享，企业与企业之间无法形成有效的对接，以致中间环节消耗增加。
四、多业联动发展的有效路径
1.发挥政府部门作用多业联动发展能够实现产业间的资源整合、协同发展，是物流业和其他产业实现双赢的重要手段，关系到国家经济发展的可持续性，也关系到地方经济增长。多业联动需要信息技术、基础设施以及政策支撑，所以各地政府应该根据各地产业发展的情况以及企业的实际情况，积极推动多业联动发展。政府应该发挥引导作用，可以通过颁布一些政策性的措施鼓励一些电商、大型连锁流通企业、物流企业以及大数据平台公司的发展，同时可以安排财政资金支持“多业”联动和融合发展，对属于产业结构调整指导中鼓励类的企业，在规定的范围内可以给予相应的税收优惠，在用地上给以必要的支持，必要的时候给予资金扶持。2借力“互联网+物流”模式随着信息技术的发展，传统互联网与物流与有机结合，顺应了时代发展的要求，互联网能够有效实现对物流资源的整合，这种情况下“互联网+物流”模式前景广阔。“互联网+物流”模式可以利用先进技术监控全程物流，实现物流的信息化，为物流企业延伸精准营销提供了可能。通过“互联网+物流”可以加速向其他行业渗透，实现制造业、商贸业、物流业以及其他产业信息共享，为多业联动发展提供了信息保障和支持。通过“互联网+物流”模式可以实现线上和线下融合发展，从而可以实现多业联动发展、紧密融合。
3.建立有效的供应链体系在互联网快速发展的时代，市场需求变化越来越快，要能够迅速调整生产应对消费者需求的变化，制造业、商贸业、物流业等多业联动应该更加紧密，故建立一条反应快速有效的供应链体系很有必要，以便形成一个集成的整体。供应链上下游不同的企业联盟可以不同的多业联动模式进行融合和协同发展，比如进行供应商管理库存，物流企业与上游企业共享下游企业生产计划和库存信息，通过监控下游企业的销售和库存信息，从而实现供应链上上游与下游企业的紧密协作，降低牛鞭效应，提高供应链柔性。建立有效的供应链体系，推动多业联动发展，产业的企业间可以尝试 JIT配送、供应链金融、物流战略联盟、协同采购物流、应急物流等其他多业联动发展模式。4.新一代信息技术的应用信息技术是多业联动的技术基础，特别是新一代信息技术的应用，更能够推动多业联动的发展。使用新一代信息技术推动多业联动的发展，特别是在互联网的框架下，大数据飞速发展的前提下，以物联网、移动通讯、云计算、人工智能等为代表的新一代信息技术推动物流业发展，同时对多业联动发展有深远的影响。如通过物联网技术可以把任何物品与互联网连接起来，实现信息交换和通信，从而可以进行智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种技术。云计算把所有的计算、存储资源都用互联网联结在一起，实现最大范围的协作与资源分享，云计算是大数据时代的“水电煤”，智慧交通、无人驾驶、物流信息系统等都离不开它，阿里巴巴、京东、顺丰等公司快速发展正是由于这一技术的应用。5.构建公共的信息平台公共的信息平台是多业联动的技术支撑平台，是多业联动的桥梁，供应链上制造业、物流业、商贸业等企业可以建设一个公共信息平台，从而资源共享，协同发展。构建面向供应链一体化的企业联盟信息平台，进行线上交易，可以实现对上下游信息流、物流、资金流的集成，提高服务水平，减小成本所带来的压力，减少了中间环节，提高了企业的运作效率，提升供应链的竞争能力。如建立政府公共物流信息平台，能够使得制造业、商业、物流业、农业以及港口、海关、银行等不同的行业主体在一个公共的平台上实现交易服务、信息交换以及进行协同工作。6.赢在移动端
在移动互联时代，要实现“互联网+”的信息化，并不是简单的建网站、搭建平台，而是要借助移动互联网的力量，实现网上交易、运营管理的信息共享，通过APP的开发将企业通过移动互联网与客户紧密地结合在一起，实现多业联动发展。所以，要重视移动端，抓紧开发属于自己公司的 APP，比如物流 APP、电商APP、超市 APP等。通过移动互联手机APP建立自己的电商体系，提升企业的效率和服务能力，达到生产、销售、物流、服务的一体化，形成企业的闭环生态链，生态链的不同产业可以紧密融合、联动发展，从而可以提高产业链的整体竞争力。
五、总结
“多业”联动、产业融合发展离不开信息技术、现代物流以及互联网的发展，“多业”联动发展是未来发展趋势。“互联网+ 物流”促进了物流与互联网的革新，借助于互联网技术以及现代物流，多业联动发展会越来越深入，制造业、农业、商贸流通业、金融业、物流业等多业的协同、联合、互动、融合发展上升到一个新台阶。
参考文献：
[1]王先庆，李征坤，刘芳栋，张靖军.互联网 +物流[M].北京：人民邮电出版社，2015：4.
[2]王自勤.制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究[J].研究与探讨，2012（8）：27-28.
[3]孙浩杰，李毅斌，郭联.物流业与三次产业联动发展机制与实证研究[J].长安大学学报(社会科学版)，2014,16（2）：29-31.
[4]程永伟，龚英.我国物流业的产业联动发展研究[J].北京交通大学学报(社会科学版)，2014，13（1）：2-4.
[5]徐娟“.互联网+”背景下湖南省物流业多业联动的路径研究[J].当代经济，2017（9）：146-147.
[6]骆丽红“.互联网+”及新零售模式下的多业融合联动发展路径探究[J].物流工程与管理，2019，41（4）：9-10.
[7]钱廷仙.现代物流管[M].北京：高等教育出版社，2015:244.
作者简介：陈抗（1980- ），男，汉族，江苏宿迁人，硕士，讲师，研究方向：物流管理、供应链管理