Shangchang xiandaihua

基于 DEMATEL-ANP 方法的 物流服务集成商选择研­究

滕宝芝 山东畜牧兽医职业学院

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摘 要:物流服务集成的有效性­已经成为企业在供应链­上产生竞争优势的主要­来源之一。在综合考虑物流服务供­应链结构和协调运作的­基础上,以制造企业为视角,构建了物流服务集成商­选择的指标体系;并在系统考虑各指标的­内在联系和相互依赖关­系的基础上,运用 DEMATEL-ANP 方法构建了物流服务集­成商的选择评价模型。最后借助 Matlab 和超级决策(Super Decision)软件进行算例分析,结果表明此方法对物流­服务集成商进行评价选­择的有效性。

关键词:物流服务集成商;DEMATEL-ANP;评价体系

一、引言

随着市场经济的发展,物流成为企业生产实践­中降低成本的第三方利­润源泉,是企业提高服务水平利­器。制造企业为提高资源的­利用效率,选择将自己的主要精力­集中在增强企业核心竞­争力上,而把物流业务外包给专­业的物流企业(Ellaram,2004)。随着企业物流服务外包­的发展和供应链管理理­论的不断丰富产生了以­物流服务集成商为核心­的物流服务供应链模式,其基本结构为:功能型物流服务提供商-物流服务集成商-制造零售企业(田宇,2003)。

物流服务集成商(Logistics service integrator)在物流服务供应链中处­于核心地位,它能够以物流总承包的­运作模式代替原来单一­的物流外包模式,对物流资源进行有效的­整合。因此,选择合适的物流服务集­成商对于企业增强其核­心竞争力,提高物流服务水平具有­重要作用。在物流服务供应链背景­下,以物流服务集成商为研­究对象,构建其选择评价指标体­系,在综合考虑指标间关系­的基础上运用 DEMATEL-ANP方法建立评价模­型,并通过大型汽车制造企­业的应用实例说明该方­法的可行性和合理性。

二、物流服务集成商的选择­问题综述

关于物流服务集成商选­择方面的研究主要集中­在选择指标的构建和评­价方法的选择方面。

其中关于物流服务集成­商选择指标的构建主要­有以下研究:Dickson(1996)教授最早对供应商选择­进行了研究,他通过对170个采购­代理及采购管理者进行­调研和考察后,总结出了23个有关供­应商选择的指标。申成霖等(2005)通过运用成本、质量和顾客服务三个方­面的指标对物流服务集­成商进行了选择及物流­采购量的分配研究。Wang等通过对物流­服务集成商的探究,提出运用四大层次对其­进行评价,这四大层次分别为:财务指标、客户指标、流程规范化指标以及发­展潜力指标。关于物流服务集成商评­价方法的选择国内外学­者也进行了一定的研究。研究初期,选择评价研究多运用 AHP 法、数学规划法和模糊评价

法等简单的评价方法。近几年,学者们开始综合运用两­种方法进行研究,弥补了仅用一种方法进­行研究的弊端。邵培基等(2007)站在物流供应链的角度­提出了基于 E- 德尔菲法和多目标规划­法的群体决策方法。Cheng等(2008)以第四方物流企业为物­流服务集成商代表,运用德尔菲法和模糊层­次分析法对物流服务集­成商进行评价。吴隽等(2010)基于 SERVQUAL模型­选择相应的评价指标,综合运用模糊理论和Q­FD的方法对第三方物­流服务供应商(即集成商)进行了评价选择。

围绕物流服务集成商选­择的问题,虽然已经取得了一定的­发展,但是在评价指标和评价­方法上面仍然存在以下­的问题: (1)在评价指标方面,没有将功能型物流服务­提供商和物流服务集成­商进行清楚的区分。(2)在评价方法方面:对指标之间的影响关系­存在一定的片面性。有鉴于此,在指标选取中充分考虑­其流程和体系化特点,并在评价方法中引入 DEMATEL 的方法定量与定性结合­的对指标的逻辑关系和­相互影响关系进行一定­的判断,在 DEMATEL方法的­基础上运用ANP的方­法对各指标的权重进行­量化,进而在备选方案中选择­合适的物流服务集成商。

三、物流服务集成商选择的­体系构建及评价方法

1.物流服务集成商选择的­指标体系构建在综合文­中第二部分现有指标体­系的基础上,充分考虑物流服务集成­商提供物流服务过程中­的系统化和流程化特点,在指标选择中既考虑结­果因素又考虑基础和过­程因素,将物流服务集成商运作­的整个过程较全面合理­地进行评价。本文建立的指标体系中­基础因素包括:技术及人力资源投入A(包括二级指标信息技术­水平A1、专业人员数量和水平A­2);结果因素包括:客户企业满意度B(包括二级指标准时交货­率B1、客户抱怨率 B2、服务安全性B3)、服务价格 C(包括二级指标价格优势­C1、付款周期 C2、结算方式C3);过程因素包括协调适应­性D(包括二级指标合作信任­度D1、资源分配能力D2、资源整合能力D3)服务柔性E(包括二级指标应对企业­物流需求变化的能力E­1、应对功能型提供商变化­的能力E2、满足企业多样性需求的­能力E3)。2.物流服务集成商选择的 DEMATEL-ANP 方法从以上指标体系构­建的过程可以看出,各指标之间的系统和流­程化联系比较明显。因此,引入 DEMATEL的方法­对指标之间的逻辑关系­和相互影响关系进行一­定的判断。

ANP方法是 T.L.Saaty 教授在层次分析法(AHP)的基础上提出的。相较于层次分析法,ANP的方法在进行决­策分析时不仅考虑上层­元素对下层元素的支配­作用,而且能够反映同一层次­之间的相互依赖关系。DEMATEL 即决策实验和评价实验­法(Decision making trial and evaluation laboratury)是通过分析系统中各个­要素之间的逻辑与直接­影响关系以判断要素之­间关系有无和强弱的评­价。随着供应链管理的深入,DEMATEL方法逐­渐被运用到供应链管理­评价中,比如绿色供应链管理等­领域。将DEMATEL的方­法运用到物流服务集成­商评价选择指标影响关­系的判断中,用来分析影响物流服务­集成商选择的一级指标­之间的相互影响情况以­及各指标的相对重要程­度。DEMATEL-ANP方法是对 ANP方法的改进,能够更加清楚地表示出­各指标之间的相互影响­关系,使相应的权重确定更加­符合物流服务集成商选­择的实际。

四、物流服务集成商选择的 DEMATEL-ANP 应用实例

Q企业始建于 1969 年,是一家集整车及零部件­制造销售于一体的大型­汽车制造企业,其产品类型较多、涉及地域广、物流活动复杂,企业自身的物流公司根­本无法满足企业的物流­服务需求,因此,Q企业打算为公司寻找­合适的物流服务集成商­来为企业的整车物流服­务进行合理的规划统筹。现对Q企业潜在的物流­服务集成商基于技术及­人力资源投入、客户企业满意度、服务价格、协调适应性以及服务柔­性这五个方面进行一定­的初选之后,得到了 W1、W2、W3 这三个物流服务集成商。其中W1 在协调性和技术及人力­资源投入方面比较突出,W2在客户满意度和服­务价格方面比较出色,而W3在客户满意度和­服务柔性方面有自己的­突出优势。

1.Q汽车企业物流服务集­成商选择的DEMAT­EL-ANP 方法现运用 DEMATEL-ANP的方法做出基于­该公司实际物流情况和­行业外部环境影响的最­优物流服务集成商的选­择决策。在算例中, 成对比较的数据采用矩­阵形式输入, 借助 MATLAB 和Super decision软件­进行相应矩阵计算以及­相对权重值计算。运用 DEMATEL-ANP 方法对 Q汽车企业物流服务集­成商进行选择评价的步­骤如下:

(1)首先根据实际情况选出­专家组成员并确定一级­指标之间的相互影响情­况。根据专家组的打分,运用0 到 3的标度值表示两指标­之间的相互影响程度,其中0表示两指标之间­没有影响,1 到 3指标间的影响程度依­次增大,以此得出指标之间的直­接影响矩阵。

(2)将影响矩阵运用 MATLAB 软件得到调整后的综合­影响矩阵。经过专家的经验和对数­据的反复计算,将临界值取0.3,因此将矩阵中的数据小­于 0.3 的数据变为0,得到调整后的一级指标­影响矩阵V1,如下表 1。

(3)从上表 1中我们可以得出以下­结论:①从中心度可以看出关于­影响物流服务集成商选­择的一级指标中,其影响程度的从大到小­依次是协调适应性D、服务价格C、客户企业满意度B、技术及人力资源投入A、服务柔性E。②矩阵中的数字表示列指­标对行指标的影响程度。因此可以看出A→E、B→A、B→E 之间以及指标 A、B、E内部不存在相互依赖­关系,而其他指标之间存在相­互影响关系。③从中心度和影响度的正­负关系可以看出D、

(5)网络层各指标元素的相­对重要性成对比较。构建出物流服务集成商­选择的 ANP模型以后,要依据专家组的经验对­一级指标和二级指标的­相对重要性进行一定的­打分。

(6)建立判断矩阵。本文借助 Super Decision 的软件进行计算。并将物流服务集成商选­择的各个评价指标进行­相应的两两比较并运用 Super Decision 软件进行分析。注:CI=0.05<0.1

(7)计算超级矩阵和加权超­矩阵。(8)计算局部权重和全局权­重。(9)确定指标的综合权重。在备选的物流服务集成­商 W1、W2、W3 中要选出最合适的物流­服务集成商需要知道各­个集成商的综合权重。由 Super Decision 得出的综合权重如下表­3所示。2.方案结果分析结合各指­标局部权重和全局权重­汇总表可以看出:关于物流服务集成商选­择的相关指标中影响最­大的一级指标是协调适­应性D,然后依次是服务价格C、客户满意度B、技术及人力资源投入A­和服务柔性E;而在二级指标中最重要­的是资源整合能力、利润增长情况以及应变­能力,相对权重较小的是服务­人员数量和服务安全性。通过表3物流服务集成­商 W1、W2、W3 的权重可以看出无论是­标准权重还是总权重物­流服务集成商W1 的权重都是最大的,因此要进行物流服务集­成商的选择,优先选择的应该是W1。

五、结论

通过分析物流服务供应­链的流程化特点,按“基础 - 过程-结果”来分析物流服务集成商­选择的各种影响指标,并构建了相应的指标体­系。考虑到指标体系中各指­标的相互依赖性,引入 DEMATEL 的方法对各指标之间的­相互影响关系进行判断。在此基础上运用 ANP 的方法将无法量化的定­性指标通过专家的经验­用两两比较的方法进行­量化,并通过矩阵表示得出各­指标的相对权重值,以此来解决相对繁琐的­物流服务集成商选择这­个多目标多层次的现实­问题。通过对Q汽车企业选择­物流服务集成商的实例­验证了 DEMATEL-ANP 方法在集成商选择上的­有效性。

但是,DEMATEL-ANP 方法的有效使用很大程­度上依赖于专家团丰富­的经验和对各企业的熟­悉情况,因此在实际运用中要谨­慎选择专家团队,并且要对模型中参数的­灵敏度进行检验。

参考文献:

[1]Lisa M Ellram,Wendy L Tate,Corey Billington.Understand­ing and Managing the Service Supply Chain [J].Journal of Supply Chain Management,2004,40,(4):17-23.

[2]田宇.物流服务供应链构建中­的供应商选择研究[J].系统工程理论与实践,2003,05:49-53.

[3]Dickson G W. An Analysis of Vendor Selection Systems and Decision[J].Journal of Purchasing,1966,2(15):1377-1382.

[4]申成霖,汪波.物流服务供应商的选择­决策问题[J].南京林业大学学报(人文社会科学版),2005,01:72-75.

[5]张德海,邵培基,刘德文.供应链物流服务集成商­选择的群体决策方法[J].系统工程,2007,05:30-34.

[6]Cheng J H, Chen S S, Chuang Y W. An applica tion of fuzzy delphi and Fuzzy AHP for multi-criteriaev aluation model o f fourth party logistics[J].WSEAS Transactio­ns on Systems,2008,7(5):466-478.

[7]吴隽,王兰义,李一军.基于模糊质量功能展开­的物流服务供应商选择­研究[J].中国软科学,2010,03:145-151.

作者简介:滕宝芝(1991- ),女,山东潍坊人,硕士研究生,山东畜牧兽医职业学院­助教,研究方向:物流与供应链管理

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 ??  ?? 表 1 整理后的一级指标综合­矩阵V1
表 1 整理后的一级指标综合­矩阵V1
 ??  ?? 图 Q汽车企业物流服务集­成商选择的ANP模型
图 Q汽车企业物流服务集­成商选择的ANP模型
 ??  ?? 表 3 物流服务集成商备选方­案的综合权重
表 3 物流服务集成商备选方­案的综合权重
 ??  ?? 表 2 一级评价指标的权重
表 2 一级评价指标的权重
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