PARIS NEON LIGHT

巴黎之光,法国霓裳

The Motivo Magazine - - PARIS NEON LIGHT -

说起法式豪华,华丽、前卫、浪漫、优雅是人们印象中不可或缺的形容词,DS也是如此。了解DS的人都知道,这是一家来自法国的豪华汽车品牌,以时尚的设计和奢华的内饰用料著称。DS 7在继承法系车一贯优点的同时,更将法系豪华与科技提升至另一高度。

行走的法式美学

作为 DS全新一代产品的首款车型,也是其旗舰SUV 车型,DS 7无疑是法国汽车工业的智慧结晶,是极致设计和尖端科技的巧妙融合。

DS 7整体设计大气前卫,具有极高的辨识度,从新的熏黑处理的六边形菱形进气格栅和水平镀铬风格的“DS之翼”,到后端环绕尾门干净利落的收线,DS 7予人力量感,又不乏优雅的形象。细看,无论是灵感源自卢浮宫金字塔的3D 菱格尾灯,还是看似紊乱实则有序的轮毂外形,无不透露着法国人对细节的追求。

而最受瞩目的当属“巴黎之光”全LED智能前大灯,其造型犹如镶嵌的三颗宝石,在解锁时发出宝石一样闪耀的紫色光芒,然后逐渐内旋转180度,视觉效果甚好,就像一位淑女和你初次见面的回眸,让人倍感欣喜。两侧垂直滚珠式的日间行车灯也为之锦上添花。不仅外表迷人,这组LED智能大灯还配备了自适应照明系统,进一步提升整车的安全系数。

前卫气息

若你对 BBA一丝不苟的内饰产生了视觉疲劳,法国人对细节的苛刻必定能给你带来几分新鲜。此次 DS 7的五种内饰风格均源自于巴黎地标,分别为巴士底广场版 Bastille、帕西版 Passy、里沃利版 Rivoli、歌剧院版 Opéra以及运动版Performance Line。

我们试驾的这台DS 7是顶配车型,采用歌剧院版内饰风格。黑色Nappa 真皮和水晶点缀营造的神秘、珍珠缝线和随处可见的菱格造型,其豪华感给人更多是精致而不是厚重。令人印象深刻的是,车辆启动时,启动键上方的B.R.M 中控表会自动翻转 180度,“被欢迎”之感尤为吸睛,可见法国人对仪式感氛围的营造是非常积极的。

除了前卫的设计和精湛的工艺,DS的科技感也值得一说。中控台上倒梯形的12.3英寸触控显示屏,界面的菱形元素效果与整车设计语言保持一致,交互逻辑清晰通透。美中不足的是,中控底部的人机交互并没有给到指尖触碰的反馈,以

致让人产生无响应的误会。另外需要适应的是布局在挡把两侧的车窗键,变位的布局导致过收费站时屡次摸不着车窗键,颇为尴尬。话说回来,艺术总是会有一丝遗憾的,使用性设计上的一点小任性又能算得上什么呢。

没有马力有效率

此次试驾从杭州市区至千岛湖景区,来回大概 400km的长途行程。从动力表现上看,DS 7 45THP歌剧院版搭载全新一代1.6T涡轮增压发动机,其最大功率220ps,峰值扭矩 300Nm。在无级可变气门升程技术、DVVT进排气双可变正时系统的配合下,涡轮介入及时,即使在后段加速的过程中,也有可观的持续输出能力。动力虽谈不上源源不绝,应付国内的城市路况是绝对够的。DS舍弃了前系车型惯用的6AT变速箱,取而代之的是其首次使用的爱信8AT变速箱,换挡更为流畅,在高速路上深油门超车时,其响应速度亦能跟上意图,整体表现平顺、灵活。 DS 7提供标准、运动、舒适、节能、雪地、泥地、沙地共7种驾驶模式。在运动模式下,DS 7油门响应更为敏感,变速箱的降挡也变得积极。变线时,方向盘手感变得沉重,仿佛在暗中和你较劲,运动感倍增,当转速高达3000时,有发动机加速的阵阵轰鸣声传入驾驶舱,氛围感十足。要说 DS 7驾驶中最大的亮点,无疑是这套效果显著的魔毯主动感应式液压悬挂。当切换至舒适模式时,这套悬挂会自动开启,通过一个高速摄像头、4个高度感应器及3个加速传感器对前方道路进行分析,实时将数据传至每一车轮。通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬,滤震效果非常出色。通过稍有凹凸的路面基本能如履平地,面对较差的非铺装路面也能提供优于同级的滤震效果。配合其座椅的按摩功能,长途驾驶的过程中有着无与伦比的舒适体验。 纵观市场,从同级价位竞品来看,DS 7在品牌力上远不及传统豪强,价格上的不妥协也让人难以揣摩。而此次DS 7在科技、性能、品质以及设计上花的心思有目共睹。换个角度思考,相比同价位车型,DS 7更有一台豪华车应有的模样不是吗?

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