匠心斗魂

中 井 先 生 与 RWB 改 装

The Motivo Magazine - - URBAN OUTLAW - 撰文 - 陈子诚摄影 - 曾伟星

一台又一台改装过的老款保时捷跑车在不同的小作坊里诞生,让全世界的车迷为之疯狂。我们不得不惊叹,是谁让这些爷爷级的跑车焕发第二次生命?

注入灵魂

RWB是德语 Rauh-Welt Begriff 的缩写,意为 Rough World Concept。最初 RWB只代表一个飘移车队,由于竞技赛事无法达到更高巅峰,创始人中井先生转而投身民用改装领域,后来成为日本专门改装老款保时捷的公司。自从在2009年东京改装车展展示了当家的磨砂黑色保时捷930 以后,RWB便成为网络上热议的话题,大红大紫至今。 RWB,看似平凡简单的三个字母,背后却是一个男人十几年来对于梦想的坚持和努力。主理人中井先生是日本人,他不会说英语,为人十分低调,所以大家以为RWB是一家很小的改装店。问及为何老款保时捷那么吸引他,中井认为它们结构简单又唯美,非常适合后期再创造。 与其它改装机构不同,RWB仅提供纯手工打造服务,同时,中井先生会给每辆车取个名字,这似乎给了车以生命、性格乃至灵魂。关注改装车的朋友一看到RWB,就会浮现出这样一些画面:老款保时捷改装、夸张的宽体包围、绚丽的色彩搭配和纯手工制作流程。没错,这就RWB改装的特点。

手艺精湛

假如你有幸目睹中井先生改装老款保时捷的过程,一定会被深深地震慑。此次深圳之行,中井只身前往,意味着他得亲自操刀一切改装项目,包括切割、焊接、修补等等。每天早上9点左右开始工作,围着车忙碌开后,他会渐渐地忘记时间,完全沉浸在自己的梦幻国度。他希望尽快忙完手头的事情,因为他生怕忘记一些细节。 首先,他会用手在车上划线,然后开始切割,完全不借助精密仪器的测量。如果你是车主,肯定会捏一把汗吧——一不小心切坏了可没办法补了。但中井先生就是这样叼着烟、毫无表情地工作。这个时候千万别去打扰他,因为他根本停不下来。在他一口气完工之后,你会发现把宽体套件放上去之后是那么的天衣无缝,质感堪比原装。 当我们为此瞠目结舌,中井先生已经进行细微部件的修整了。他把所有配件都打磨得特别干净,视它们为新生的婴儿,耐不住一点尘埃。在每个接缝处,中井先生都会进行填补,反复磨平,直到完美得像件工艺品。就算是底部这些你看不到的地方,他也会依此程序,做到一丝不苟。这样的结果是安装后翼子板与轮胎的间隙不到1毫米。倾角跟竖角是如何计算得如此精密呢?只记得当时的中井先生趴在地上,用手摸了摸,仔细看了看,用卷尺量一量,再反复地摸,反复地看,反复地量,思量一番之后开始操刀,就是这样完全凭借自己的经验纯手工调出来。

所有项目安装完毕之后便是试车,一般人都会怀疑,那不到1毫米的缝隙肯定会使轮胎蹭到翼子板。很显然中井先生也看到了我们挂在脸上的一丝困惑,他却自信得让人觉得他有点神经。出去跑了一圈回来,我们再一次瞠目结舌——轮胎上一点被翼子板磨蹭的痕迹都没有! 最后一步就是贴贴纸完工了。当然,要想获得正宗的RWB这三个英文字母,代价同样不容小觑。这套效果夸张的空气动力学套件要价达数十万元人民币,其中包含了安装费,套餐内包含四个视觉效果同样夸张的大J 值WORK轮毂和一套 Aragosta 绞牙避震器。这在懂行的人眼里看来,似乎贵得并不算离谱,别忘了,为你施工的是RWB的掌门人中井先生。

天道酬勤

如今许多国家拥有RWB所打造的保时捷有150余台之多。他们的天赋似乎无可否认,而这个世界有天赋的人很多,有天赋且勤奋的人却不多,所以那些专注匠心的人才能站在了金字塔的顶端。

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