我们都是「装P犯」,心里都装着一辆保时捷

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喜欢一个人、一辆车、一个品牌,需要理由么?不需要么?

一位老朋友突然迷上了摄影,跟很多发烧友一样,经过入门阶段后就不自主地走进“器材党”的魔圈,跑来问我如何“进阶”。5D4他还嫌不够好,我只能对这种有经济实力的壕建议徕卡。朋友听我长篇大论技术分析后问: “那么贵一套,到底哪里最值这个钱嘛?”还真的把我愣住了,语塞了小半天憋出一句:“就是那感觉,出片一看就知道是徕卡。”这个解释估计不能让人信服,也只能让他自己回家琢磨去了。

很多能“封神”的品牌都具备这种说不清道不明的“感觉”,我们姑且称之为气质,汽车也一样。我的朋友圈里,喜爱保时捷这个品牌的人数比例是最高的,几乎没有悬念。这期我们要做一本只讲保时捷70周年的杂志,大家都很兴奋,几乎从年初就开始策划和整理资料。编辑过程中,我们同样会碰到一个难以立马回答的问题:保时捷到底好在哪里,怎么就那么多人喜欢?历时大半年的采编过程中,我们也大量参与了官方主办的70周年主题活动。每次都会带着这个问题与活动中的参与者探讨,包括保时捷厂方的普通职员、公关部门人士、博物馆长或赛车手,也包括民间的收藏家、车主甚至是媒体同行。他们给出的答案各有不同:独特的技术研发、持续的创新精神、直接的操控感受、极高的性价比……也许每个人心中都有一个不一样的保时捷。

每一个“传奇”品牌都有与众不同的气质,产品则是这种气质的“肉身载体”,消费者也因为产品而追随这个品牌。“就是那种感觉,看一眼、开一开就知道是保时捷。”也许不远的将来,汽车智能化和工程科技都会进步到一个极高的程度,汽车世界也会日益趋同,但是在日常使用功能之外,驾驶乐趣和品牌所传承的精神属性仍然是不可替代的情感需求,“感觉”这个缥缈的词正是这一环节中最关键的体验因素。

做保时捷的杂志让人心情愉悦倍儿来劲,但也很难。70年的历史有太多顶级经典,篇幅有限,无论舍弃什么我们总觉得不合适也不舍得,十分纠结。最开始,我们的核心主题是“Every one loves Porsche(每个人心里都装着一辆保时捷)”,重点在人。但正如上面所说,品牌理念终归要用产品来表达,而一个“波子粉”最最喜爱的也还是那些经典跑车,于是我们将主题调整为“Every Porsche we love”,重点偏向于产品,希望通过经典产品的切入,再讲述车与人、产品与品牌之间的联系。

在这本杂志中,我们用“Only one”版块讲述这个独一无二的品牌基因,用“Every one”版块挑选最经典的跑车产品,再用“Sports car together”讲述不同人与保时捷的故事。最后,李峯的“Next one”把大家带入未来的保时捷世界。

正如费迪南德·“费利”·保时捷博士所说:“保时捷最后打造的一辆车一定是跑车”,保时捷70周年,严格来说是“保时捷跑车的70周年”——尽管还有SUV和四门轿车,跑车一直是保时捷的“硬核”。希望用这本180页的杂志,致敬各位“费迪南德”大神,致敬这个神级跑车品牌。

编辑总监李晔

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