南京港:推动资源整合加快战略布局轻资产经营双主业协同发展

Weekly on Stocks - - 公司巡礼 - 杨秋实

南京港4月24日晚公布的2017年年报显示,公司2017年1~12月实现营业收入6.78亿元,同比增长204.32%;实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元,同比增长25.67%;公司基本每股收益为0.29元,拟每10股派现0.3元(含税)。公司表示,2017年业绩实现大幅增长主要源于2016年12月公司完成了对南京港龙潭集装箱有限公司的重大资产重组,龙集公司由公司的参股公司变为控股子公司,合并报表增厚业绩;同时,2017年公司原油、成品油、液体化工品装卸、仓储业务板块较上年同期保持稳定增长。公司同时发布2018年一季度业绩报告称,报告期内公司实现营业收入为 1.59亿元,同比增长8.46%;实现归属于上市公司股东的净利润2613万元,同比增长24.31%;预计2018年1~6月归属于上市公司股东的净利润4617万~ 6002万元,呈现稳步增长态势。

探索创新轻资产经营模式

南京港经过多年的实践和摸索,建立起适合公司长远发展的前港后厂、前港后仓、前港后园的轻资产经营模式,通过深化与企业、园区的合作,发挥各自专业优势,巩固和稳定直接腹地货源,进一步提升非竞争性货源在公司装卸总量中的比重,有效改善公司经营结构,大幅增强公司综合竞争实力。公司始终坚持以集约化、专业化、大货主、大货源为发展目 标,开展对战略市场发展的分析、研究,积极进行市场培育,寻求货源增量的突破。同时,公司努力加强对业务市场及现有潜在客户的跟踪分析,建立完整的客户档案,对重点客户、货种形成专题成本分析研究报告,积极响应需求,做好客户服务,并充分发挥港口资源优势,适时运用价格策略,推动货源结构调整,力争实现竞争和盈利能力双提升。

大力推动双主业协同发展

南京港完成重大资产重组后,在现有原油、成品油、液体化工产品中转存储业务的基础上,业务延伸至集装箱装卸业务领域,填补集装箱装卸板块的空缺,丰富装卸业务的品种,集装箱业务占到公司收入、毛利贡献的60%以上。公司将充分发挥集装箱业务的优势地位,利用集装箱业务的巨大发展潜能,使公司集装箱业务的发展更加规范化,促进公司主营业务协调、可持续发展。目前,公司按照目标管理体系对龙集公司各项经济指标完成情况进行考核,并统筹协调资源,合理安排各业务之间资源分配与共享,提升整体经济绩效,形成协同效应,促进石油化工、集装箱双主业的同步和联动发展,进一步提升公司收入规模和盈利能力。

紧抓政策机遇 加快战略布局

2017年以来,南京港深入研究国家“一带一路”、长江经济带以及长 三角区域发展一体化等战略机遇,做强做优做大公司规模,对接深水航道,加快建设配套深水化液化专业码头,积极实施码头泊位技术改造;牢牢把握江苏沿江港口一体化改革推进机遇,统筹谋划公司码头资源的功能性定位,推进区域港口资源整合;紧紧抓住国内原油配额调整提供的货源机遇,密切跟踪非国有炼化企业发展情况,培养公司市场新增长点。

南京港表示,公司2018年将继续研究国家战略,主动对接适应政府相关政策规划,努力配合支持相关港口行业投资,快速提升公司综合实力,推进公司稳定健康发展;加强区域资源整合,推进一体化改革,主动对接南京、扬州等化工园区发展,推进项目实施,争做港产城融合发展的主力军;积极谋划充分利用上市公司平台,以业务拓展驱动港口资本运营,做省港口集团战略规划协同的先行者;以组织机构瘦身、精益现场管理为核心,做改革创新发展的示范者;深化创新经营,提升经营品质,加大对优质货源的开发,对现有货源进行分析梳理,建立以安全、效益为主的指标货源衡量体系。推进供应链一体化服务,紧密加强厂、港、航合作;发挥上市公司作用,统筹资本运作和产业协同,推进资源整合,合理安排公司各业务之间资源分配与共享,提升整体经济绩效,提高公司盈利水平,实现可持续健康发展。

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