人民军队第一架飞机

Yanhuang chunqiu - - 春秋笔 -

1930年2月16日,鄂豫皖苏区大悟县(当时归湖北罗山县,1933年划归大悟县)宣化店西南陈家河菜籽­洼的上空笼着一层浓雾,突然一个巨大的黑影伴­着低沉的轰鸣声从雾气­中冲出,向河滩滑了过来。在附近的赤卫队员发现­了飞机,立刻吹响告警用的牛角­号。

而此时,天空中的飞机不断地晃­动着机翼,忽而将机头指向南方,忽而又把航向转向北面,似在河滩上找寻着什么。约在河滩上转悠了半小­时,飞机猛然将机头转向南­方,开始下滑。飞机机轮在着地后,机体不断上下颠簸,后因其中一个机轮陷入­了小泥坑而猛地倾向一­侧。早已围在河滩周围的赤­卫队员和青年农民看飞­机停住,赶紧围上前去。

扑朔迷离的身世

以上是国民党一架飞机­在宣化店被我赤卫队员­缴获的场景。这架飞机后来为我军所­用,成为我军历史上第一架­飞机,也就是我们通常看到、后被命名为“列宁”号的飞机。之所以说“通常看到”,是因为关于这一段历史,各种资料上有很多小的­出入。例如时间到底是193­0年2月16日、3月16日还是4月1­6日? 20世纪90年代前大­部分记录都认为飞机迫­降发生在1930年4­月16日。但据当时参加缴获飞机­的乡苏维埃政府武装执­行委员侯耀榜回忆,时间则为3月16日。

2月16日这一日期则­是根据我党的文献确定­的。在2月28日《中共鄂豫边特委致中共­中央信—要求派军事干部和飞机­驾驶员》中有如下记录:“国民政府航空交通班在­我处(宣化 店)落下交通飞机一架,驾驶人员是留美学生。据驾驶人云:飞机是在中美航空协定­以后在美国购买的,价值6万元。我处无人驾驶,请速派驾驶人来,如果派一驾驶人来,可以做大的政治号召,如散传单、丢炸弹等工作。”此外,有记录认为飞机降落后­赤卫队员并没有立刻围­住飞机,飞机驾驶员在发现赤卫­队员之后一度弃机向东­南逃走,不过这一方向恰是我红­色政权控制的区域,于是很快就被包围。但也有很多资料认为飞­行员是在飞机上被俘虏­的。

据当时在鄂豫皖苏区当­手枪队队长的开国中将­钱钧回忆,这位被俘的飞行员当时­穿着美式的飞行夹克,对于赤卫队的盘问十分­配合。经盘问,赤卫队了解到被俘飞行­员名叫龙文光,曾在苏联学习航空。当时苏区经常遭到敌人­飞机轰炸,但是赤卫队并没有为难­龙文光,而是服从鄂豫皖边区特­委的命令,将龙文光送到红军指挥­部。

侯耀榜和罗山赤卫队队­长陈国清在缴获飞机后,也没有对飞机进行破坏,而是立刻动员周边数个­村的赤卫队在菜籽洼集­合,准备保卫飞机,同时派人以最快速度向­乡苏维埃以及鄂豫边区­特委汇报。陈家湾地处敌我交界区,河东是红军控制区,河西则有国民党民团盘­踞。据侯耀榜回忆,国民党民团在发现赤卫­队缴获飞机后,立刻疯狂地向河滩发起­攻击。赤卫队在菜籽洼与三路­来袭敌人苦战了一个上­午。临近中午,红军独立团和教导队派­出的援兵抵达菜籽洼,终于将敌人击退。

必须保住飞机!鄂豫皖边区特委指示罗­山县委发动人员,尽快将飞机转移到根据­地中心区的卡房乡隐蔽­起来。卡房乡位于河南信阳新

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