Patinetas tendrán su propia norma
Esta semana expiden reglas. Empresas piden análisis técnico.
E. de periodismo EL TIEMPO
● Los operadores de patinetas, que se solicitan mediante app, pidieron a la Secretaría de Movilidad la inclusión de estaciones en zonas comerciales de alto flujo para usuarios y dijeron que aceptan parcialmente los rectángulos en vías secundarias que propone el Distrito para parquear esos vehículos.
Así está contemplado en una carta enviada por cinco de las empresas que ofrecen el servicio de patinetas eléctricas. Ellas fijaron una posición unificada frente a la normatividad anunciada.
El secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, dijo que esta semana dará a conocer las reglas para ese tipo de movilidad y en un mes entrarán a regir.
Aunque no reveló detalles, contó que habrá un sistema de cajones, es decir, un rectángulo que se pintará sobre vías secundarias donde se podrá ubicar las patinetas. “Los usuarios podrán dejarlas donde quieran, pero las empresas tendrán obligación de llevarlas hasta ese sitio”, dijo Bocarejo a Blu Radio.
En un comunicado difundido ayer, Grin, Movo, Lime, Muvo y Cosmicgo propusieron alianzas con establecimientos comerciales para hacer uso de los antejardines como estaciones.
También, que en zonas residenciales las patinetas se puedan estacionar libremente, pero con tecnología que permita a los ciudadanos reportar las que están mal ubicadas.
Enrique Cuéllar, gerente de Lime en Colombia, afirma que es posible, pues “nuestras patinetas tienen sensores que nos avisan si están caídas para que alguien vaya, la pare y la recoja”.
Igualmente, se comprometen a recompensar a los usuarios y a desarrollar campañas sobre el uso adecuado de las patinetas, vías, ciclorrutas y espacio público con el fin de promover la seguridad vial.
Distrito y operadores se han reunido en tres ocasiones para crear el ‘Protocolo institucional para el aprovechamiento económico del espacio público para las actividades de alquiler, préstamo y uso compartido de patinetas’, y elaborar el borrador de la resolución reglamentaria.
La Secretaría de Movilidad ya había buscado regular su uso, pues antes del 2018 era inexistente cualquier norma. Por este motivo, la entidad emitió la circular 006 en diciembre del año pasado, en la cual establece medidas de circulación, seguridad y estacionamiento para los usuarios de monopatines.
Entre las disposiciones están que deben transitar por la ciclorruta a una velocidad máxima de 20 km por hora, hace obligatorio el uso del casco y de elementos reflectivos en la noche y su circulación se restringe a vías secundarias, –no por vías arterias– y menos por andenes, pues son espacios solo para los peatones, pero esta circular no ha sido suficiente.
Los operadores piden una regulación que se base en análisis técnicos y de mercado.