Impulso a vías con el nuevo PND
La ANI resalta que el Plan Nacional de Desarrollo establece metas claras.
● Con la sanción del Plan Nacional de Desarrollo 2018 – 2022 (PND) quedó establecida la meta del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de concluir ocho autopistas del programa de Cuarta Generación, destacó esta última entidad.
Así mismo, quedó claro el panorama para seguir trabajando en la ejecución y reactivación de las 21 obras restantes; además de estructurar y adjudicar nuevos corredores viales a través de los llamados proyectos de Alianzas Público Privadas (APP).
Los corredores que culminarán su etapa constructiva serán Girardot Honda - Puerto Salgar (95 por ciento de avance), la Transversal del Sisga (33 por ciento), Cartagena Barranquilla y Circunvalar Prosperidad (95 por ciento), y la IP Neiva – Espinal – Girardot (22 por ciento).
En la lista figuran también, Conexión Pacífico 2 Bolombolo – La Pintada – Primavera (68 por ciento de avance), Conexión Pacífico 3 La Virginia – Asia Tres puertas, La Manuela - La Pintada (59 por ciento), Conexión Norte Remedios – Caucasia (47 por ciento ) y Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso (27 por ciento de avance).
“Adicional a las ocho autopistas que entrarán en etapa de operación y mantenimiento, vamos a dejar al finalizar el cuatrienio 13 autopistas con más del 50 por ciento de avance y reactivadas las ocho restantes, para completar las 29”, aseguró el presidente de la ANI, Louis Kleyn.
Agregó que durante el Gobierno del Presidente Iván Duque, la ANI se dará a la tarea de construir 533 kilómetros de nuevas vías y rehabilitar cerca de 1.403 kilómetros en los departamentos del país donde lidera la ejecución y desarrollo de los proyectos de infraestructura vial, bajo el modelo de concesión.
La entidad también proyecta en el cuatrienio poner en operación comercial 657 kilómetros de vía férrea y modernizar más aeropuertos.
En un comunicado, la ANI resaltó que el Pacto por el Transporte y la Logística, del Plan Nacional de Desarrollo está articulado con Plan Maestro de Transporte Intermodal, donde se fijó concluir el programa de infraestructura vial actual y priorizar otros corredores estratégicos para la competitividad y conectividad del país.
Y que el Plan Nacional de Desarrollo se construyó desde las regiones.