Arrancan obras en Tercer Carril
Después de 2 años, por fin se intervendrá este tramo.
● Después de dos años de suspensiones y anuncios fallidos por parte de la Gobernación de Santander, por fin el Consorcio Vial Puerta del Sol dio inicio a los trabajos con los que se pretende nivelar el pavimento de la obra del Tercer Carril y corregir los baches que registra.
La primera etapa de las labores es hacer un chequeo topográfico de unas áreas que ya se habían definido con la interventoría y la Gobernación para verificar si la vía tuvo cambios, porque puede ser que aumente el sector de reparación, que disminuya o que aparezca otro nuevo y se requiera intervenir.
La idea de las obras, explicó el ingeniero residente del Consorcio Vial Puerta del Sol, Hawy Quintero Solano, es cumplir con este compromiso que será asumido por el contratista, para entregar definitivamente el proyecto.
“La idea es iniciar con la topografía y luego traer la fresadora. Lo que se hará es fresado y aplicación del pavimento, porque todo es nivelación, mejorar los bache, bajar el tema de los pozos (alcantarillas) que tienen una altura diferentes al pavimento y otros por debajo, y una u otra área que hay que mejorar por el tiempo del proyecto y que han sufrido algunas fisuras”, explicó Quintero.
Los trabajos se realizarán entre las 7:00 a. m. y 7:00 p. m. y tardarían entre 45 y 60 días para ambos sentidos. Ya se cerraron los primeros dos carriles a intervenir entre la Puerta del Sol y Provenza en sentido norte-sur.
Las labores se harán de día porque “hay un manejo de hilos y de una regla que exige la norma del Invías para que quede un acabado sin sobresaltos”, dijo el ingeniero residente.
Además de estas labores, el contratista también retomó los demás compromisos pendientes con la comunidad como la terminación del acceso al puente del barrio Antonia Santos, el componente eléctrico, y la vía del Colegio 123. “Tenemos hasta mediados de junio para entregar estas obras que ya las llevamos en un 50 %”, acuñó Quintero Solano.
El Tercer Carril debió entregarse en diciembre de 2015 y el costo inicial era de $112.358, pero tras adiciones en tiempo y en dinero, la obra subió a $200.000 millones y 36 meses de retraso.