Alistan obra de puentes en sur
Será en Cra. 100 con 25. Piden incluir ‘bicis’ y peatón.
● La construcción del anillo vial de la carrera 100 con calle 25, en el sur, contempla dos puentes sobre las calzadas de la autopista Simón Bolívar y la carrera 100 pasará por debajo de estos, a nivel.
Algunos miembros de la comunidad cercana a la obra y ciudadanos que frecuentan la zona han solicitado que se hagan intervenciones integrales, con mayor alcance, que contemplen la movilidad en ‘bici’ y la de los peatones.
Esta obra fue adjudicada al Consorcio Islas 2019 por valor de $40.110 millones, para iniciar labores en los próximos días y se estima que su desarrollo sea en 10 meses, es decir, podría concluirse este mismo año si no se presentan inconvenientes.
Según la Secretaría de Infraestructura Municipal, la carrera 100 pasará a nivel para conectar con la calle 42.
La obra cobra más importancia para la movilidad en el sur porque conectará con la Terminal Sur del Sistema de Transporte Masivo (MÍO), la cual no ha podido desarrollarse por el rechazo de la comunidad que ha exigido la reubicación y que argumenta daños al medio ambiente, en especial al humedal El Cortijo.
En diciembre del año pasado, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (MinAmbiente) inició un proceso sancionatorio en contra de Metrocali, para determinar si hubo aprovechamiento de especies en veda del Bosque Seco Tropical del río Lili, asociado al humedal.
En Metrocali también se empezó el trámite para tener el aval del MinAmbiente y poder aprovechar la flora silvestre, sin embargo cuenta con los permisos otorgados por la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC), para el aprovechamiento forestal de algunos árboles y para ocupación del cause del río.
Pero el anillo vial de la carrera 100 con calle 25 sí se desarrollará pese a los retrasos de la Terminal Sur, además otro de los objetivos es que se conecte con la troncal de la Simón Bolívar del MÍO.
Según la Secretaría de Infraestructura, los puentes se levantarán sobre la carrera 100, a través de la calle 25, con una longitud de 75 metros.
Para Rosa Gaviria, vecina de la zona a intervenir, las necesidades de movilidad van más allá de la congestión vehicular.
“Es urgente la construc- ción de un puente o, por lo menos, instalar un semáforo en la autopista Simón Bolívar, frente al centro comercial Jardín Plaza y La 14 de Valle del Lili”, expresó Gavirira.
Para ella, la urgencia es porque “pasan muchos transeúntes, pero los carros no paran y estos corren mucho peligro de ser atropellados”. “Hay que hacer gran esfuerzo para atravesar esta autopista”, dijo.
Activistas pro bici, como David Hernández, indicaron que en las obras de infraestructura para mejorar la movilidad deben incluirse siempre los bicicarriles o los espacios pensados para los biciusuarios.
“Si Cali le apuesta a ser una Capital de ‘bicis’ y se ha luchado tanto por tener más cicloinfraestructura, para mí no es aceptable que en los proyectos se ignore ese objetivo y la realidad de que los biciusuarios existimos, y nos movemos muchísimo en esa zona del sur, por ejemplo, hacia las universidades y centros comerciales”, manifestó Hernández.
El joven activista anotó que “si en cada proyecto se incluyera la ‘bici’, ahorraríamos mucho dinero y tiempo, y el desgaste de estar presentando proyectos desarticulados, unos con otros, que luego tienen que ser ajustados”.
Al finalizar el año pasado,el Concejo de Cali advirtió a la Secretaría de Infraestructura que las obras en la ciudad no deben generar sobrecostos, una de las preocupaciones.
El llamado se hizo teniendo en cuenta que se aprobaron vigencias futuras ordinarias por $40.127 millones para la construcción de proyectos en el sur.
El Concejo solicitó a la dependencia ser rigurosa con el cumplimiento de cronogramas y evitar que los contratistas se queden más tiempo del previsto ejecutando obras, para evitar demandas.