Fotomultas siguen pese a las dudas
REVISAN ALCANCES DE SENTENCIA. 4.116 VEHÍCULOS CAMINO A EMBARGO.
Movilidad prevé alcance de sentencia de Corte. 4.116 vehículos camino a embargo.
En medio de dudas ciudadanas, el Comité Jurídico de la Secretaría de Movilidad de Cali empezó a prever los alcances de la sentencia de la Corte Constitucional sobre las fotomultas. Aquí se analizará, en especial, el cobro coactivo.
Aunque aún no se conoce el documento de la sentencia, lo que sí está claro es que en Cali “no pararemos las fotomultas, pues el mecanismo de fotodetección es totalmente constitucional”, aclaró Mildred Arias, jefe de Contravenciones de la Secretaría de Movilidad.
La funcionaria agregó que “en la sentencia, aunque no la conocemos, sabemos que la norma se hace inexequible en el parágrafo primero del artículo 8 de la Ley 1843 de 2017, el de responsabilidad solidaria entre propietario e infractor”.
La Corte declaró sin efecto la norma que establecía que dueños de vehículos debían responder de manera solidaria con el conductor por la infracción. Al parecer, no aplicaría para multados antes de la decisión.
Pero según Arias, en Cali el propietario siempre ha tenido la posibilidad de controvertir la fotomulta y hacer el cambio de infractor para no pagar por algo que no cometió. “Siempre el sistema de Cali ha sido garantista del debido proceso. El propietario tiene la posibilidad de, a través de un documento, cambiar de infractor si no era él quien conducía. Si el propietario no controvierte la fotomulta, pues esa presunta infracción queda en firme y se inicia el proceso sancionatorio”.
Ahora, lo que se entrará a analizar en el área de Contravenciones es el cobro.
Arias explicó que en Cali, cuando se determina a quién le corresponde la infracción, ya sea el propietario del vehículo u otra persona en el cambio de infractor, se inicia el proceso sancionatorio, hay cobro persuasivo y, si la persona se niega, cobro coactivo.
“Entraremos a analizar qué sucederá procesalmente con el cobro coactivo. Mi área sacará el consolidado de si nosotros hemos ejecutado, en algún momento en el cobro coactivo, a propietario e infractor en solidaridad aunque en Cali se puede ejecutar solo al infractor. Entraremos a analizar si nosotros realmente no vamos a ejecutar al propietario o única y exclusivamente al infractor en este cobro”.
Arias anotó que “identificamos placas, pero ¿esperaremos a que los ciudadanos nos digan ‘no fui yo’ ó ‘identifíqueme’?”.
Por multas de tránsito hay 4.116 vehículos, entre carros y motos, en proceso de embargo de la vigencia 2015, que equivalen a $1.742 millones de solo capital y el incremento en intereses supera los $3.000 millones.
Arias subrayó que “lo que está pidiendo la Corte es que el Congreso legisle para identificar al infractor plenamente, pero eso ya es ‘harina de otro costal’, es tecnología para la cual el país no tiene los recursos y también se invadiría el espacio privado de las personas”.