En febrero próximo empezarían obras de proyecto Galería Bolívar
Serían peatonales los bajos de la estación Berrío del metro entre Colombia y la Av. De Greiff y en el corredor de La Playa, entre Palacé y Carabobo.
Renovar el corazón de Medellín es una tarea que piden a gritos diversos sectores de la sociedad.
La seguridad y la recuperación del espacio público son retos por la complejidad de factores y problemáticas que comparten los cerca de 100 mil personas que lo habitan.
Pilar Velilla, gerente del Centro, dialogó con EL COLOMBIANO sobre la peatonalización del Centro.
¿Cuáles son los principales aspectos del plan de peatonalización del Centro?
“Partimos de unos principios ordenadores, uno de ellos se refiere a la calidad de vida de quienes habitan o visitan nuestro Centro. Esto nos impone una serie de acciones de sostenibilidad tales como la calidad del aire, un espacio público libre para la circulación. En resumen, un centro para el encuentro ciudadano, el trabajo, la vivienda y el entretenimiento, que permita un recorrido grato y seguro por sus calles, parques y plazas. En este contexto la preferencia peatonal es un objetivo prioritario, algunas vías y corredores destinados a esta actividad, pero la mayoría de las intervenciones pretenden tener una preferencia peatonal, es decir, amplios andenes y vías de tráfico lento”.
¿Cuántas quedarán solo para peatones este año?
“Hay dos tramos totalmente peatonales dentro del Proyecto Galería Bolívar, específicamente lo que corresponde a los bajos de la estación Berrío del Metro entre la calle Co- lombia y la avenida De Greiff y en el corredor de La Playa, entre Palacé y Carabobo”.
¿Cuánto se invertirá?
“En intervenciones urbanísticas, aproximadamente, 50.000 millones de pesos”.
¿Cuándo comenzarán?
“Galería Bolívar forma parte del plan de mejoramiento integral de nuestro centro de ciudad, de acuerdo con los principios integradores del proyecto general, a partir del urbanismo y la arquitectura se busca impactar esa zona de la ciudad enfatizando en sus necesidades sociales, en la vocación y recualificación de este espacio, en la historia y en la identidad. Se trata de una resignificación de la naturaleza, las calles, las plazas y las edificaciones para el uso y el disfrute. Las obras comienzan en febrero de este año y el diseño parte de un viaducto desaprovechado y convertido en una zona de conflicto social. Galería Bolívar será un espacio semipeatonal, descontaminado y de alta calidad”.
Desde el plan del Centro se propone evaluar el espacio de la avenida La Playa, ¿qué podemos decir al respecto?
“El corredor de La Playa tiene una gran significación histórica, la quebrada Santa Elena corre bajo su pavimento como una presencia viva y ambos son protagonistas del centro de la ciudad, por estas y muchas otras razones, el corredor ha sido objeto de
múltiples estudios por parte de universidades, de colectivos culturales y artísticos, de oficinas de arquitectos y urbanistas y naturalmente del Estado. Esta administración hizo un análisis juicioso de algunos de esos estudios y proyectos y convirtió este eje estructurante del centro en punto de partida de las intervenciones urbanísticas de alto impacto. Por otra parte no desconocemos el sentir de buena parte de la comunidad que de tiempo atrás ha expresado de múltiples formas su deseo de habitar La Playa como un espacio público de alta calidad. Esta es la meta”.
¿En qué va la política pública para involucrar activamente a los ciudadanos vulnerables y quienes buscan su sustento a través de las ventas informales?
“Ya existe la Política Pública para venteros informales. Ya se terminó el registro y hoy tenemos una completa radiografía de la situación. La idea es que en un futuro muy cercano a los venteros se les garantice una actividad digna y productiva, dentro del cumplimiento de las normas y de parámetros justos para que las ganancias sean para ellos y no para quienes los explotan”