MEDELLÍN, UNA CIUDAD SIN CARROS
Se viene la revolución del transporte en Medellín. La ciudad, bajo el modelo TPM (Transporte Público de Medellín), busca hacerle frente a la alta tasa de motorización.
La radiografía de movilidad es pésima. Estamos abarrotados de vehículos que afectan nuestro aire y nos convierten en un valle intransitable. Nos dejamos seducir por la cultura del auto y no nos importa si nos quedamos atascados en tacos de hasta dos horas. Es el símbolo del ‘Status Quo’, del indicio de la prosperidad económica, de la dicha y el levante.
Las grandes ciudades se bajaron del carro y tomaron la bici, se movilizan en siste- mas multimodales que integran diferentes medios.
El TPM así lo concibe y decreta una revolución del transporte donde los sistemas de buses por municipios van a operar de manera automatizada mediante Cívica. Unificar el servicio permitirá tener un control de toda la operación del transporte en Medellín y sus municipios circundantes. Se acabarían entonces las vacunas a conductores, se atendería posibles emergencias en la ciudad debido al monitoreo por sistema satelital, entre otros aspectos.
Podemos empezar a pensar en una Medellín sin carros. No sería una medida extremista si tenemos en cuenta que ciuda- des en el mundo como Hamburgo tienen proyectado eliminar sus autos en 20 años. Las razones obedecen al deterioro en la calidad del aire.
Medellín de a poco irá cambiando ese paradigma. Algunos de los proyectos están contemplados en el nuevo POT. Ya no se construirán más vías. Se potenciará el desarrollo de obras de espacio público en el núcleo y la construcción de vivienda en altura se hará sobre los bordes del río Medellín. Además, se prevé destapar la quebrada Santa Elena, la cual baja por la Avenida la Playa y fue tapada para darles prioridad a los vehículos.
Medellín piensa en su futuro. Yo espero ver a mi ciudad sin un solo auto. Que todos utilicen el metro y lleguen a casa en bici, en buses, en taxis, o por qué no, caminando
Que todos utilicen el metro y lleguen a sus casas en bici, en buses, en taxis, o por qué no, caminando.
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